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2位 107年ぶりと言われるあの駅周変 小田急で乗換れば着席で快速急行にも乗車可 3位 新百合ヶ丘 新線の開業かつ小田急も今後開発に力を入れる駅 ただし、新線の開業は割と先なので長く住む事が前提 4位 町田 多摩モノレール延伸 5位 伊勢原 新駅開業 以上小田急推しからの報告でした。
多摩モノレール延伸で「町田」が変わる? rakumachi.jp/news/column/33… 駅前ビルの老朽化や街の視認性が低いという課題を抱えている町田駅周辺。再開発では公園や新施設の整備が予定されています。 #不動産投資 #再開発 #町田
普通に多摩モノレールを多摩センター駅から野津田GIONまで延伸した方が良いかもな。 そうすれば鶴川臨時停車より多摩線に客も流せるからある程度助かるかと。 京王みたいな調布以西がオワコンの私鉄とは違うから臨時停車よりそっちの方が良い。
ameblo.jp/gentarowatanab… 町田市は小田急に対し鶴川への臨時停車の要請はしているようです。 ということは小田急の顧客窓口に要望上げ続けるしかないのかも。 小田急は京王に比べ柔軟性がない感じですね。
福生3・4・4号新青梅街道線(多摩モノレール延伸ルート) 進捗状況2024.4 urban-development.jp/road/fussa344-… 工事は歓迎しないけど、計画図面見るとこれを機に車線幅が拡張されるのかな?あの辺の新青梅は車線幅が狭すぎるので、それだけは期待。
福生3・4・4号新青梅街道線(多摩モノレール延伸ルート) 進捗状況2024.4 urban-development.jp/road/fussa344-… 現状片側二車線キツキツの新青梅にモノレール増設って、やっぱ道路そのもの拡幅なるのか
多摩モノレールが箱根ヶ崎まで延伸するんやから東京都下方面からのアクセス向上を頑張って欲しいんだけど、そうなると道路整備を東京都・埼玉県と折り合わなきゃならんだろうし堤時代ならまだしも今の西武にそこまでの力は…
多摩モノレールの延伸計画で町田駅周辺が再開発されるよ!🌈 新しい交通ターミナルやペデストリアンデッキ、商業施設の整備が計画中✨️ まるで未来都市のように便利で魅力的な場所に変わるんだ🌈 町田がますます活気づくの楽しみだね😊 finance.yahoo.co.jp/news/detail/7a… #町田 #AIイラスト pic.twitter.com/v3Vz0R4yc4
返信先:@shinji_ishimaru多摩地域で就業しており、中小、中堅企業はイノベーション人材の採用が困難な状況です。 多摩モノレールの延伸が進まず人材の流入に焦点が当たらないことが要因と推察しています。 多極化を目標とされていますが、多摩格差について選挙でお考えを発信していただきたく存じます。
返信先:@hgcty_eki多摩モノレール延伸は本当にやって欲しいですよね! 立川方面への終バスがいつも早すぎる&渋滞への対策になりますし、ベルーナドームでのイベント時に立川で宿を取りやすくなりますからね...
多摩モノレールが町田まで延伸される予定だが俺が生きてるうちにできるかなぁ…多摩モノレールから上北台は俺が高校生の頃にモノレールができるって話があってから10年以上かかったような記憶があるが10年じゃきかないか…
SW06 是政 多摩川線の終着駅。駅構内には貨物の名残なのか留置線が1本ある。因みに地名でもある是政の由来はこの地域を開墾した井田是政である。また、当駅から多摩モノレールが多摩センター駅まで延伸する計画があるようだが進展は全く見られない(割とやって欲しいけどなぁ...)
多摩モノレールが箱根ヶ崎方面に延伸するのはそれとして、上北台から西武球場前をどうにかしろってのは西武山口線側の仕事なのかもなあ。 最近思っているけど、東村山〜西武園〜多摩湖〜西武ゆうえんち〜西武球場前〜上北台みたいな路線になれないかね。まあ今さら手を入れることも無いだろうけど…。
聖地になってる多摩センター駅付近と立川駅周辺が多摩モノレールの沿線となってるわけだから、うちが候補として挙げるなら箱根ヶ崎か玉川上水じゃないかね この延伸構想も用地取得が滞りなく進めばという条件が付いてくるから用地取得が遅れるだけで開業時期もズレるんだよね。