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早朝からよく働いた日の1日の締めはこれ サッポロクラシック 今すぐにでも北海道へ行って、北海道ワイド周遊券で急行まりも、急行大雪、急行利尻、急行はまなす、快速ミッドナイトに乗りたい！ pic.twitter.com/OyXViNPkjn

返信先:@serena_c26北斗星やったら次は急行まりも、はまなす辺り？北の夜行はドラマ感ありますね。🤔あー日本海、トワイライト辺りも楽しそうですね。😚

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返信先:@hypermiwa他1人夜行急行「まりも」で目覚めて外を見たら「大楽毛」駅で終点釧路まであとわずか。

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返信先:@yorisoibengoshi川湯温泉駅も通過しましたが、三十年前よりも活気が薄れた印象😢釧路駅も寂れた印象…急行まりもが有った頃よりも pic.twitter.com/QvQvZLUy27

先日アップした動画から、急行まりもシーンのみを抜粋。 情景のないフロアレイアウトですが、配線や共演の車両で沿線走行シーンを演出してみました。 （どんなシーンを表現しているのか分かって頂ければ嬉しいです…！） pic.twitter.com/CwrlD1Kx4r

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返信先:@T3_YOKAICHI急行まりも、特急まりもになり、臨時になり、最後の日をむかえました。 釧路駅のセレモニーで、釧路の駅長が、夜行列車の役割は終わりました😢と挨拶で話されたのが印象的でした😭

１９９０年頃の札幌駅、忘れがたき光景は、 急行まりもと大雪が並んでいる光景です。 ２２:００には急行利尻とはまなすが同時発車 していた事も有りました。 夜の札幌駅が華やかだった頃です。 私にとって青春そのものですね😆 pic.twitter.com/AOzVGJeSvz

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久しぶりに動画を作成🎥 まりもディテールアップの過程をまとめてみました。 【Nゲージ 鉄道模型】急行まりもをディティールアップする youtu.be/sbj40JX7qfI?si… @YouTubeより

返信先:@serohanお早ようございます✨ 朝のお食事の ご用意がととのいました。 #食堂車の日 #急行まりも🟢 #JR北海道 #函館本線 #千歳線 #石勝線 #根室本線 #現場猫奥様劇場 ☕️😸いただくわ〜🩷 pic.twitter.com/0LRN6iSS28

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昭和38年6月号の鉄道ファンの冒頭に、向こうからやって来る急行「大雪」と手前で待機してる急行「まりも」の写真が載っている。 共に嘗ては東海道で特急を牽いていたC62が重連での交換風景。 そこに昭和36年〇札19セイコーを置いて、まるで夢の様な光景に時を同じうした鉄道時計を通して惹き込まれる。 pic.twitter.com/XDUJBlt2Td

返信先:@dd511067藻琴駅のでしたか。釧路の旧客なら釧網本線の混合列車とJR北海道で副業としてやったスハフ４４ぐらいしか思いつきません。ちなみに根室本線釧路・根室間の混合列車は急行まりも号の座席車のみ使ってましたからね。

返信先:@BOBU37夜行急行｢まりも｣は… 1993年3月改正、夜行特急｢おおぞら13&14号｣に編入格上げ 2001年7月、夜行特急｢まりも｣で愛称復活 2008年9月、廃止ですね キハ183夜行特急｢まりも｣では、札幌方先頭右側最前座席(自由席)からの夜間前方展望(室内減光で眺望🆗)も満喫❗ 1993年(平成5年)7月27日 釧路駅 pic.twitter.com/Su9UCtw50t

返信先:@serena_c26自分も、｢14系 さくら｣｢彗星･あかつき｣｢急行まりも｣と戯れてますた (›´A`‹ )

DD51＋14系 急行まりも完成！ 中古で入手した時の状態（欠品多数）がかなり残念でしたが気合いで復旧。 それでも車体のキズ等残念な部分も残りますが、ぱっと見の印象向上・走らせてしまえば気にならない精神で仕上げてみました✌️ 寝台車はカーテン下ろしてるのがデフォっぽいですがそれは追々…。 pic.twitter.com/afMlg52p1W

#架空鉄道 急行まりもは、多客期には根室までの延長運転が行われていましたが、花咲線区間は快速のスジを流用していたため、快速に格下げて運行されていました。 JR樺太における樺太本線の寝台急行も、敷香以北では快速に化けて走っていたかもしれません。 #もしも南樺太が現在も日本領だったら pic.twitter.com/Fmb0GQFcdG

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返信先:@yyqibPjWTR87556ですね。１４系はモノクラスでグリーン車は無く、昭和６３年に急行まりも号に、キロ１８２から発生したグリーン車用シートを発生品で、まりもドリームカーを゙作って、車内はグリーン車みたいでした。確かに、夜行バスも走り出した時代ですね。

返信先:@9K9DuLxrHY7E4u1確かにその通りです。急行まりもで下車があるとしたら帯広ぐらいですね。

返信先:@9K9DuLxrHY7E4u1やっぱり、これですね。急行まりも号のドリームカーは、急行料金に指定席料金３００円たすだけで、豪華リクライニングシートに座れるのは最高でした。自由席のスハフ１４は未更新車なので、３００円の差が激しかったでした。 pic.twitter.com/cHYWDwtcO4

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#これを見た人は興奮した鉄道写真を貼る リポストの車両、雰囲気出てますね😊 さて、北海道旅行で何度も乗車した夜行急行｢まりも｣(札幌～釧路) ’93年改正でDC化(特急｢おおぞら｣)されて余剰となった後、天理臨として奈良駅でドリームカーに再会した時は興奮しました❗😆 1994年(平成6年)7月29日 pic.twitter.com/dOTX2omrkX

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こんな夜行列車に乗った自慢（一部 天王寺ー亀山　普通はやたま 京都ー出雲市　普通山陰 高松ー高知 新宿ー長野（中央線 函館ー札幌（山線 札幌ー稚内　急行利尻 札幌ー網走　急行大雪 札幌ー釧路　急行まりも 上野ー新潟ー秋田　急行天の川 上野ー新津ー秋田　急行鳥海 大阪ー立山　リゾート立山

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希少品だけあって少々高いですが、ポポンデッタの室内灯、TNカプラー、インレタ・パーツ類が取付済なうえに車輪もきれいなら買うしかない。中古品は一期一会。 キハ183に挟んで急行まりも、夜行特急オホーツクに楽しめる、夢が膨らむJR北海道の14系500番代が遂に導入されます。 #鉄道模型 pic.twitter.com/M4OPmVRuDV

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まりも急行 帯広号 帯広地区〜阿寒湖温泉間を結ぶ観光バスをなぜか網走の会社が運行しているが、現在運休中らしい。 それはそうと急行まりもの復活を希求している pic.twitter.com/pvymlNK9X4

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