◻︎有明の不動産投資の強み 将来に豊洲に並ぶ可能性があります ①アクセス ・臨海地下鉄新線の始発駅(東京駅に約10分) ・羽田空港アクセス線 臨海部ルート ②商業・観光 ・有明アーバンスポーツパーク ・有明親水海浜公園の商業開発(砂浜) ・テレ朝の東京ドリームパーク #有明 #マンション投資 #湾岸 pic.x.com/qfos64fssx

#羽田空港アクセス線 臨海部ルート2031年度開業の理由を考察【東京都の意向が反映され、JR東日本との調整できたのか…】 鐵坊主 YouTu.be/KSZoLucizIQ #りんかい線 #東京臨海高速鉄道

@Tokyo_of_Tokyo さん、認識間違えてるんだよな。プロ目線で最新分析欲しい。 臨海部ルート、31年度開業へ nordot.app/11887586704155… ↓のらブログ 新線開通はどんなに早くても2040年、たぶんそれ以降になったことを考えると、割高な運賃を永遠に払わされることになりました。 wangantower.com/?p=21349

羽田空港アクセス線の臨海部ルートと 臨海地下鉄を繋げた感じかな？ x.com/ibrn_/status/1…

逆にわい、3ルートのうち切り捨てるなら臨海部ルートだと思ってたんだけど意外🤔

羽田空港アクセス線で西山手ルートと臨海部ルートがりんかい線を通ることが問題になっています。 JR線－りんかい線－JR線（羽田空港アクセス線）となり、りんかい線区画の運賃収受をどうするかという問題があるからです。

H49→ケヨ転属。房総⑨一部置き換え。 T71→ハエ転属。羽田ｱｸｾｽ線臨海部ﾙｰﾄ開業時の増発にそなえる。 という妄想。

最近知った情報。 おっそw 羽田まで1本か便利になる。 臨海部ルート、31年度開業へ　羽田空港アクセス線、JR東日本(共同通信) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f9772…

羽田空港アクセス線が2031年度に開業する予定です。東海道線浜松町付近から分岐する計画と、新木場-羽田空港を結ぶ臨海部ルートも開業する予定です。東海道線からはどの系統の列車が羽田空港へ乗り入れるのか注目ですね！京浜東北線では、工事してる区間の真横を通ります。 trafficnews.jp/post/133965 pic.x.com/vnknojmtx2

【羽田空港アクセス線は3ルート構想】JR東日本が昨年リリースを出しています。東京方面の「東山手ルート」、新宿方面の「西山手ルート」、新木場方面の「臨海部ルート」の3ルートが計画されており、東京のあらゆるエリアから羽田空港へアクセス改善、利便性が向上すると思われます。 引用：JR東日本 pic.x.com/nf0bnkxwj5