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そして本命?の鈴鹿峠の中にある片山神社へ! こちらには土地神(塞の神の役割もあったみたい)としての鈴鹿御前(鈴鹿姫)様が祭られており、また斎王が禊を行った場所としても知られています。 整備された峠道から脇道にエグい入り方をしなければならないけど眺めはよかった。 pic.twitter.com/aaSiOxNNWr
おはようございます(*^_^*) 朝イチの用事も済んだので今日は地元の大妖怪(?)鈴鹿御前に想いを馳せつつ縁の地を散策しようと鈴鹿峠を越えてお隣滋賀県の土山へ。 鈴鹿御前と縁の深い坂上田村麻呂を奉る田村神社を先ずは参拝してきます! pic.twitter.com/usfqXgniEl
風呂上がって一息つきました とりあえず国道1号の鈴鹿峠越えくっそ楽しい 来週も行くつもりだけどついでにどっか寄り道しようかな?🤔 なんでも来週3日は岡崎市内で花火大会だそうで色々交通規制が行われるらしい
帰省用密輸品購入に鈴鹿峠を越えて。シビックのエアコン臭が気になり、フィルター交換するべく黄色い帽子巡り(めっちゃ快適になった🎶)。なんてドライブしてたら、走行距離が6万kmを突破しました!2年と8ヶ月。来週交換予定のドラシャブーツ以外は目立ったトラブルなし😉 pic.twitter.com/k3eIo1aV4s
知るも知らないも湖越えなくない?みたいなところある 同級生の水口住みや蒲生住み、鈴鹿峠は毎日越えてたが琵琶湖の向こう側は数えるほどしか行ってないのではなかろうか 夏休みとかに湖畔にはよく行ってもそこまでというか
国道1号線上り、鈴鹿峠越えた三重県側(トンネル抜けた下り坂右カーブ)2車線の区間、逆走車?右側車線の右側溝に左前後輪脱輪した乗用車と手前で避けようとした?急ブレーキ踏んだ跡の大型トラックが停まっています。 1号線を滋賀→三重方面を利用される方、ご注意下さい。
簡単なクイズ 京都に1号線から深夜 行くとき 鈴鹿峠の麓にお化けが ウジャウジャいます。 こわいから1号線はやめました。私がお化けと間違う物はなあに?正解者には 東京リベンジャーズフィギュアをプレゼント。ヒント 骸骨と目が合う。10分後〆切。DMしてね。👽 pic.twitter.com/dVjQ2472Yw
京都に出発2時間仮眠 4時には準備する 京都にはほぼ一直線 1号線はクネクネだし鈴鹿峠の麓にお化けがウジャウジャいて怖い。さて私は どの道から行っているか当てなさい 正解者にonepieceフィギュアをプレゼント DMしてね10分したら〆切します今日も元気いっぱい京都でまっています 高速は使わない😁 pic.twitter.com/yzCzbYCuLi
返信先:@tamamo31dd他1人リニア奈良ルートに埼京線方式で東海道新幹線分岐線をつくり、いくらかバイパスさせれば名古屋~米原~新大阪に空きが出来るのでは。鈴鹿峠ルートのアレンジですね。新幹線を地元保障にすればリニア中間駅も無くせそうです。
今週の神戸→自宅への回送では、草津→鈴鹿峠区間を滋賀県道16号大津信楽線という新東名に沿って走る県道を走ってみたのだが、ここがほぼ信号も無く道幅も広くアップダウンも少ない超快走路だったんだけど、地図で再確認すると、イマイチ使い道が無いなぁ…速さで言ったら国1トロトロの方が早そうだし…
東海道五十三次 49.土山宿 滋賀県の土山宿は鈴鹿峠を越えて三重県の伊勢の方面にいくときに、京都からの経路として、平安時代から皇族方の通り道として古くから使われていた。 鎌倉時代、源氏が京都と関東地方との往来のための東西交通の道となり、江戸時代に東海道へ ↓ x.com/kawasan3/statu…
東海道五十三次 48.坂下宿 関西本線が通るまではこの坂下宿は鈴鹿峠を越える通行人で栄えていたが、関西本線の鉄道の開通により、峠を通る人が激減し、町は廃れた。 こういう「技術革新」による旧態側の「悲劇」はいろいろなところで見られる。 ↓ x.com/kawasan3/statu…
坂下宿 東海道五十三次 48番目の宿 東海道を近江から鈴鹿峠を越えて伊勢に入ってからの最初の宿場町。 江戸時代後半には、本陣3軒、脇本陣1軒、旅籠48軒を数える東海道有数の宿となった。 しかし、明治23年+関西鉄道の開通により、旅行者が激減したため、宿場町としての役割を終えた。 pic.twitter.com/Gne5A3JxTf