前面展望　キハ58系急行砂丘　美作加茂→亀甲 因美線から津山線に入ります youtu.be/2voFGnj1Zrw pic.twitter.com/DJkCJJvf3m

【懐かしのシーン】 雨の岡山駅に到着した急行「砂丘」 （岡山） #急行砂丘 #岡山 #キハ65 pic.twitter.com/ARxHSiigQo

前面展望　キハ58系急行砂丘　智頭→美作加茂　通票閉塞区間 youtu.be/vwFVvr8WSqQ pic.twitter.com/pPYas3ptNH

返信先:@ds_osakaあっち方面は全く縁がないですね… 高梁行くのに一回だけ。 鳥取は急行砂丘だったかな？それも一回だけ。 車では数回行きましたが…

好きなキハ58の急行、砂丘とたかやまなんですけど好きな理由が取り損なったタブレットを撮り鉄が拾ってあげる動画が面白かったからとガス欠になった話が面白かったからの2つだからいまいち誇れない

#懐かしい行先出した奴が勝ち 急行砂丘号　上井行き

1986年か 急行砂丘が岡山ー津山をノンストップで走って１時間切りした頃かな 鳥取ー津山も１時間半切ってたはず 買うかな… #津山線　#姫新線

やばいめちゃ古い話笑 急行 砂丘にみまさかに倉吉線

『【岡山→鳥取】誰も使わなくなった陰陽ルートが面白すぎた！』 YouTube更新📹 智頭急行開業により、特急スーパーいなばが主要ルートになった、岡山〜鳥取。かつて急行砂丘が走った昔のルートを辿ってみました。観光列車から大赤字路線まで、魅力がたくさんの経路です！ youtu.be/8JhQHIEddq4 pic.twitter.com/tv7OXzyFYv

#Minecraft #minecraft建築コミュ #minecraftbuilds #佐山県 #JR西日本 急行 砂丘　JR西日本　岡山-鳥取 通過授受用のタブレットキャッチャーが備わっているのが特徴です。 pic.twitter.com/x3r3Azrnx4

前面展望　キハ58系急行砂丘3号　鳥取→智頭 youtu.be/4nYq81B27jk pic.twitter.com/dFgpjxawJF

返信先:@Rd32512他1人私自身のキハ65時代はJR以降〜3、42、68、80の4両がメインで、米子エリアには急行「砂丘」間合い運用の快速「わかとりライナー」でよく見かけました💡

何処かの急行砂丘廃止〜遜色急行つやま〜快速格下げみたいな流れ‥その快速も維持出来るのか‥沿線自治体の一部が有料優等列車無くなればステイタスが如何たらってゴネそうな予感。

藤田ことね、あまりに急行砂丘って毎秒言ってる

返信先:@Sobusuka217私の記憶が確かならば、タブレット閉塞がJRで最後まで残ったのが因美線で、もう30年前だっけ。急行「砂丘」では通過しながらのタブレット交換をしていて､当時のテレビでその様子が放映されたの思い出す。

#キハ65の日 急行砂丘‥ではなく、いつだったけ❓の”みまさかスローライフ列車” 因美線　美作滝尾～高野 pic.twitter.com/sPT3ENSatt

#キハ65 キハ65との出逢いは山陽新幹線岡山開業から 岡ｵｶに新車の80,81,82 米ﾄﾘには四ｶﾏから9,10が転入し、それぞれ因美・津山線急行“砂丘”号で運用開始。稀に2両連なると萌え萌えでしたな。 “みまさかスローライフ”1発目がJR四国車で運行されたのは感無量でした。 pic.twitter.com/2lYviKC5KN

急行砂丘のタブレットキャッチではないですし・・・。

岡山県津山市にある東津山駅 佐用・姫路方面へ向かう姫新線と美作加茂・智頭・鳥取方面へ向かう因美線が合流と分岐をする駅で1997年　平成9年の急行砂丘廃止を最後に当駅から優等列車が姿を消してしまい以降は2000年　平成12年にJR職員が離れ無人駅となってしまった 駅の周りは津山市街の郊外だ pic.twitter.com/DCJ1V5qPYh

ありし日の淫靡腺いや因美線・急行砂丘 （運転台直後のタブレットガード注目！） x.com/igaigaadjmadjm…

津山〜新見で快速やるなら名称はみまさかが良いな ついでに40を砂丘色に塗って急行砂丘&みまさか復活待ってる

返信先:@hateruma_island吉備線にもありました🍀総社→岡山で、急行砂丘になります🙋懐かしいです🚞😊

TOMIXさん、そろそろ急行砂丘(砂丘色)の再生産してくれませんかねぇ

津山線 急行砂丘・つやま → 快速ことぶき (現存スジなし) 芸備線 急行みよし1号 → 5821D快速みよしライナー 急行みよし3号 → 5837D快速みよしライナー

国鉄、JR西日本 キハ58系 急行形気動車 (1) 急行砂丘 1997年　平成9年8月　岡山 (2) 快速とっとりライナー 1997年　平成9年8月　米子 (3) 津山線快速 2009年　平成21年5月　岡山 pic.twitter.com/e9K7eCYP6I

返信先:@1Mq3J4hnaBeO6Gcこれ、確か因美線直通の急行〔砂丘〕が廃止されるときに、津山市が残してくれと言って区間短縮された、言わば「メンツを保ちたい」がための急行だったんですよね…… ある意味、時代の産物ですね

想い出の急行『砂丘』 #因美線 いろんな🛤️箇所で記録してました😅 #キハ58 231 幌無し.640幌付き #キハ65 3？幌なし #キロ28 😐 1990年8月📷 pic.twitter.com/yxStNe2lcg

1997年11月改正では1度、国鉄色381系やくも消滅（後から時々復活有）しましたが、急行砂丘は特急いなば化（当時キハ181系）されました。 キハ65はリニューアル改造されていましたが、数年で余剰廃車になりましたね💦 設備💺活かして当時の快速とっとり、石見両ライナーで運用入ってほしかったです💡 pic.twitter.com/q3htsjlvk9

#キハ65の日 平成元年、急行砂丘のキハ65に乗ってそのパワフルさに一目ぼれ😊。砂丘の急行色キハ65は撮ることが出来ませんでしたが、1992年12月に播但線の急行但馬に鳥取キハ65が入っていて偶然撮れたのが最初で最後でした(^^;。 pic.twitter.com/CgCka4D4yw

鶴岡から特急いなほ5号秋田行き 急行砂丘みたいな色の485系が特急いなほでE653系はフレッシュひたちという認識で停止しているので面白いと思う。 pic.twitter.com/7zqfQyIzce

キハ181系特急「いなば」 急行「砂丘」廃止後に新設された鳥取←→岡山(因美・智頭急・山陽本線)を結ぶ特急「いなば」現(キハ187系スーパーいなば) 智頭急行内はATS-Pを使用する為、当装置を取り付けたキハ181系が充当されていました。 #キハ181系 #特急いなば 📷　岡山駅 03.9.19　キハ181-12 pic.twitter.com/yT09OVYAwQ