- すべて
- 画像・動画
並べ替え:新着順
亀岡からの帰路に寄り道してバス撮り。6月のダイヤ改正で85系統が誕生 この臨系統の表示は見納めか? #EOS5DMark3 #EF70200mmF4LIS #京都市バス pic.twitter.com/6G2ziBLQdS
返信先:@mina_takagawa全て京都市バスで回ろうと思うと大変です。適度に鉄道を駆使して計画的に回れば何とかなります。 私は全て市バスで午後から回りましたので2日掛かりました(地元民の強み)。
京都市バスでは出来ません😆
運転手が執拗に「お捕まりください」って言いまくってる理由がこれ。 あなたはこれを見てもまだ捕まらずにバスに乗りますか? 誇張無しで言いますが、吹っ飛びます。
このバス停に京都市バスが停車していると、クルマやバイク、大型トラックまで追い越して行く。今まで交通事故が何度も起きてる。それでも京都市交通局は、この通りに日に1000台近い市バスを走らせ、西日本JRバスの路線バスまで走る。一体、どうなってんだ?立命館大学。京都市長 pic.twitter.com/20XPT3xlO7
京都市バスも運転手がほぼ全域の営業所で不足してるぽいから同じ運命を辿りそう…。 観光路線以外の路線が少しずつ減便されていくんだろうなぁーって思ってる。
小学生でも分かる単純な話だけど「バス運転手の給料を減らす」ってことは、「横浜市に路線バスは要らない」って言っていることに等しい。 残念ながら今さらヒーヒー悲鳴を上げても、その道を選んだのは市長、市議会。その人たちを選んだのは市民の皆さん。 バスの無い生活をどうぞご堪能下さい🤭
京都市バスの6月1日新ダイヤ。 城南宮には、既に出ていた。 驚いたのは、竹田駅経由の18が大幅に減ること。 19の横大路車庫行は、平日は変わらず、土曜日は昼間以降平日と同じダイヤに、休日は土曜日と同じダイヤに。 19の京都駅行は、9時台後半~16時台前半が千本通経由になって、19分繰り上がり。 pic.twitter.com/1ZLmTEmeiK
立命館大学の授業で第7時限(19:40 ~ 21:10)というのがある。夜10時頃に学生が群がって騒いで蘆山寺通を歩くから、京都市バスの運転手がビビッて注意喚起音を夜中でも鳴らす。住民にとっては堪ったものではない!立命館大学よ、何とかしろよ!近所迷惑だぞ!京都市交通局 京都市長 pic.twitter.com/MkVJZtaOg0
「1時間に1本」横浜市営バス 異例の減便で市民困惑、9人が退職 背景に運転手不足が【Nスタ解説】TBS NEWS:これは偶然なのか?この挿し絵はフリー画像だが、当方の動画で使用してた。やはりテレビ局も情報収集でSNSを見ている。という事は、京都市バスの路線バス公害についても知ってるという事だな。 pic.twitter.com/SMy7VqxkzB
返信先:@YukariAkiyama99ここは堀川通で、堀川丸太町の南側の、堀川竹屋町上るですね🤔 京都市バスの9号系統に乗るとこの風景なので、見覚えが有りました。京都市内の南北道路は、堀川通が一番速いです。 右端が堀川なんですよ。奥の大きな建物が駿台予備学校京都校。自転車の女子は浪人生かも🤔 (GoogleMAPからの引用です) pic.twitter.com/t7F3UVFSy8
根本的に注意喚起音を鳴らさないといけないような狭い道路(園児、小中学生、大学生が通る)に市バスを大量に走らせる役所がどうかしてる。京都市バス 京都市交通局 西日本JRバス 立命館大学 京都市長 pic.twitter.com/ECoa6WgyfI
根本的に注意喚起音を鳴らさないといけないような狭い道路(園児、小中学生、大学生が通る)に市バスを大量に走らせる役所がどうかしてる。京都市バス 京都市交通局 西日本JRバス 立命館大学 京都市長 pic.twitter.com/HrxFxFlTCK
市バス運転手の給与問題、確かに低すぎるのは全然よくない話なんだけれどもそこに“京都”の2文字か“京都市交通局”の6文字か“京都市バス”の5文字のいずれかがついただけで話が天地がひっくり返ってくるレベルでまるで変わってくるのよ
路線バス公害の実態! 蘆山寺通 住民の怒り爆発! 歩道に人が歩いてるぐらいで「ピンポン!バスにご注意ください」と、いちいちウルサイ音鳴らすなよ!近所迷惑!静かに走れ!西日本JRバス 京都市バス 京都市交通局 京都市長 衣笠操車場 西賀茂営業所 九条営業所 梅津営業所 pic.twitter.com/WX0EdIGpxx