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#これを見た人は80がつく形式の鉄道車両の写真を貼る PS23が開発され低屋根改造することなく ◆マーク車になった神領の80系 当時名鉄局のパンタは黒塗装でしたが PS23は目視で確認をするためか銀色でした pic.twitter.com/FLzHOJoYjX
#これを見た人は80がつく形式の鉄道車両の写真を貼る 最後までキハ80系が運用された特急北海1・4号。1985年3月改正でイラストマーク入りとなったが、函館―札幌間に短縮され、食堂車も外された。
#これを見た人は80がつく形式の鉄道車両の写真を貼る #キハ80系 '86.11.1改正で運用離脱し、天竜二俣に保存されたキハ8043。貴重なキロ80の保存車だったが、鉄道公園が実現せず解体された。これでキロ80の保存車は1両のみとなってしまった。 pic.twitter.com/PYiZgpUiNb
#これを見た人は80がつく形式の鉄道車両の写真を貼る #キハ80系 '85年3月改正で復活したキハ80系おおぞら。11D北海1号で札幌に到着した編成は、33Dおおぞら3号となって帯広に向かっていた。1986.8.6撮影 pic.twitter.com/0oAovCZ6qd
#これを見た人は80がつく形式の鉄道車両の写真を貼る #キハ80系#食堂車 北海道鉄道記念館時代のキシ8012。保存4年程、車内は原形で、売店スペース等で利用されていた。1986.11.2撮影 pic.twitter.com/StEV9929qJ
#これを見た人は80がつく形式の鉄道車両の写真を貼る #キハ80系 網走の車庫は7両まで。キハ183系9両のオホーツク編成は滞泊できない。北見での編成増解結を行う「おおとり」と、'85年3月改正でのオホーツク2-5号増発にはキハ80系が必要だった。'86.8.6,3028Dおおとり、キハ8263、手前はキハ80157 pic.twitter.com/XGuXEyhtKG
#これを見た人は80がつく形式の鉄道車両の写真を貼る 向日町車(大ムコ)が小樽に?(1986.11.2,手宮)1985.3改正後、キハ8295,107,キハ80121,123,128,キシ8026,34は有効活用で函館運転所にムコ入り?キシ8034が保存されました。それにしてもキシを2両とも休憩室に改造する必要あったのか(2015.8.5)? pic.twitter.com/5v5bJ81qgV
今はむかし✨ 80系先生から、授業を受けているのかな⁉️ 「電車とは・・・」 「湘南電車の歴史・・・」 「車両不具合を起こさないために・・・」 など、 113系、115系達は、みな真剣に聴いています✨ 岡山駅 #これを見た人は80がつく形式の鉄道車両の写真を貼る pic.twitter.com/JRIv8RTtnh
#これを見た人は80がつく形式の鉄道車両の写真を貼る キハ80系史上最後というのは、北海道のキハ80系定期運用最終日の3028Dおおとりより後に、運用中の編成増解結を行った列車はないためです。
#これを見た人は80がつく形式の鉄道車両の写真を貼る #キハ80系 1986.10.31,石北本線北見,3028D特急おおとり キハ82が幌を突き出して走ったことはありません。キハ80系史上最後の増結作業でも、直前まで幌は収まったままでした。模型の別パーツは中間連結用です。 pic.twitter.com/WT7wTVPvZG
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