EVトゥクトゥクベースのレスキューサービスカーがいました。 働く原付ミニカー、もっと増えていいと思う。 コムス以外にも。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/HFpa83Q20d

#コムス の電気代、実際のところどうなんだろうと思って調べてみた。公式には1回のフル充電で約159円(総電力量約5.2kWh)とあるが、我が家では深夜電力の時間帯(16.52円/kWh)で充電しているので、計算上はフル充電で85.9円しかかかっていないことが分かった。ちょっとうれしいかも

ドラレコが強い衝撃を検知するとその時の録画データは永久保存の対象。 コムスは足回りがガチガチなので、衝撃感度は鈍感設定にしてあります。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/enlvFymkAY

i-Roadの現在。台湾での価格は９５万円ぐらいとか（電池含まず） となると他社でやっているように、バッテリーはリースもしくはレンタルにして、初期費用を安く見せる形になりそう。　#コムス トヨタ出身者が起業｢Lean Mobility｣の正体 #東洋経済オンライン @Toyokeizai toyokeizai.net/articles/-/738…

ドライブレコーダーのデータはPC用のビューワーで再生します。動画＆音声の他、位置、スピード、衝撃値も見れて面白い。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/ayvcYnoGwG

このドライブレコーダーはＧＰＳアンテナ一体型。 ルーフに隠れない位置に移動したらＧＰＳ信号がとれるようになりました。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/uh9Yv44lgu

ドライブレコーダーはHONDA車のモノ。 ナナメな外形で視界を邪魔しないサイズ。 小さいコムスにちょうどいい。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/ecKausln14

バッテリー接続ユニットで電量計への給電を制御します。 電量計を稼働させるのはキーオン中と充電中。 メンテホールカバーの中に隠せるように配線しました。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/XYB7FDjZXa

コムス&スーパーカブ　寄贈式 沼津飛龍高校　自動車工業科に整備用の教材　安全運転の講習用として寄付しました。 式典後は原研顧問によるネットリテラシー講座も行ないました。 大事に使ってあげてね #原動機研究部 #コムス #COMS #スーパーカブ pic.twitter.com/Jmea1YzPqF

#コムス が動かないと言うので補機バッテリーを充電。その結果、無事動くようになりました。めでたしめでたし⸜(*˙꒳˙*)⸝ pic.twitter.com/hXQSH7SkF5

コムスの充電開始 夜間の安い時間帯で充電しましょうと言われてるけど 太陽光を導入してるご家庭なら昼の余剰発電で充電すると買電無しでOK 発電モニタで充電しても売電できてるのを確認 夏場は電費ゼロ生活だ #コムス #電気自動車 pic.twitter.com/4P52VAav6B

バッテリー接続ユニットの内部です。 キーオンと充電の時だけ電量計へ給電する回路は、リレーで組んだ三路回路の応用です。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/FdPUyixM5O

電量計を稼働させるのはキーオン中と充電中。 その時だけバッテリーと電量計を自動接続するユニットを制作しました。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/zne0MiifYK

この電量計いいんだけど、データログ機能がないのがちょっと残念。運転中はチラ見しかできないし、表示情報も多いので自分の記憶能力ではムリです（笑）。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/gMJFh6ycDL

今日の心臓リハビリの終了後、 駐車場へ行ったら、 ワシのケロヨン前でガッカリする車を目撃した。 すまんの。 #コムス #トヨタコムス pic.twitter.com/Fjlu25l44p

駆動系の電流センサーの位置です。 直列6バッテリー間ならどこでもOK。 メンテしやすいNo.4とNo.5バッテリー間に入れました。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/DIaycYzMkI

電量計の電流センサーは非接触式。 バッテリーケーブルを通す方式。 電流方向マークのチェックは忘れずに。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/xYSyDXKRfB

電量計のケースです。 こういう中空＆曲面デザインモノは３Dプリンターの得意分野です。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/iNkHh1iqwR

電量計への配線ケーブルはシールドが必須です。 取付後の不調原因を調べたらバッテリールーム内の電磁ノイズが原因でした。 アルミテープを巻いて対策しました。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/XL7CXmqivK

電量計への配線はバッテリーから引き出します。 バッテリーにアクセスするには運転席周りの大規模バラシが必要。 結構面倒な作業です。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/PE3aVlxFuA

大きい❗ #コムス #COMS #トヨタ車体 #蓼科 #除雪車 pic.twitter.com/oeAncnsqtl

天気も良く気持ちいいですね✨ #コムス #COMS #トヨタ車体 #蓼科 pic.twitter.com/Vmf0qz9XZD

電量計の取付はこんな感じです。 ケースは３Dプリンター造形品。 丸いメーターパネルに寄せて丸っこいデザインにしました。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/bQe9j2l5lw

コムスの定格電圧は、駆動系７２V、補機系１２V。 各系統のバッテリーに電量計を設置しました。 ステアリングスポークの間から見えます。 走行状態によって電流と電圧値が変化して面白い。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/mbSq9fkfm7

ワイパーゴムが劣化したので長さ５２０ｍｍのゴムに交換しました。標準品より＋２０ｍｍのモノ。 コムスのワイパーは１アーム縦型平行リンク方式なので問題ありません。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/9wyVWggDOQ

車両のワイパー回路に疑似操作信号を割り込ませるため、ハーネスを改造しました。 疑似操作信号はマイコンから指定間隔で発生します。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/dsF3gqaoo1

間欠ワイパーのロータリースイッチは集中パネルに設置。 ヘッドライトOFFスイッチと一緒です。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/jG5Ft8Jlfy

間欠ワイパーはマイコン制御の自作です。 ロータリースイッチで間欠スピードを選択する仕様です。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/qj9wFmwaB9

間欠ワイパーを付けました。 雨の日のワイパー操作のわずらわしさが解消したはず。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/r2gsLx3CPy

充電ソケットアダプターにはJ1772規格の車両側回路を内蔵。 これで街ナカのAC200V充電設備を使えます。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/r0olT3uyKJ

#KGモーターズ #小型EV #車の未来 #ミニマムモビリティ #YouTube #コムス スマートモビリティjpとかに出てましたよ。 smart-mobility.jp/_ct/17695984

コムスにスポットクーラー載せてみた。昨年のJMSで、原付四輪EVコムスにスポットクーラーを載せている展示を発見した。#ev #コムス #原付四輪 #sdgs #トヨタ車体 youtu.be/9P147-ZpD9w?si… pic.twitter.com/0zUYUAaLHU

充電ソケットアダプターの受電状態は、内蔵の電圧＆電流計でわかります。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/irECsO94uw

充電ソケットアダプターの入力ソケットはJ1772 Type1ソケットです。 AC200V充電設備とつなぎます。 プロテクターも付けました。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/mLvux3Twkb

#KGモーターズ #小型EV #車の未来 #ミニマムモビリティ #YouTube #コムス 昨日、衝突試験の映像が公開されました。 チャットに参加するのを忘れる位に 集中して見てしまいました。 出せる範囲は全て出して行こうの姿勢が伝わる良い動画でした。 youtu.be/BJ1L4y9AOyw?si…

充電ソケットアダプターです。 コムスの仕様は家庭用C100V充電。でも街ナカにあるAC200V充電設備も使えればもっと便利になるはず。 と思って制作したのがコレです。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/gBJIRb49xb

コムスをAC200V充電設備で充電している姿です。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/Shs1vAQpuN

#KGモーターズ #小型EV #車の未来 #ミニマムモビリティ #YouTube #コムス 追衝突試験の動画が公開されます。 他のメーカーでは発売前に絶対にやらない事をやる所が本当に凄い！ ＫＧモーターズにはワクワクしかない！

コムスのヘッドライトリレーの位置はココ。 交換は簡単です。 #COMS #コムス #マイクロカー pic.twitter.com/b1TvtqWWod