大嫌いな朝日新聞だが、これには同意する！ これからは物流網を強化すべきで、ローカル線をいかに維持するかを考えるべき！ #北陸新幹線 #北陸新幹線延伸不要 #サンダーバード復活 （社説）北陸新幹線延伸　着工ありきは許されぬ：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/DA3S1…

利便性を言うならサンダーバードを金沢まで復活してくれ！ 28年間も不便を掛けなくても、それで全て解決する。 #北陸新幹線 #北陸新幹線延伸不要 #サンダーバード復活 北陸新幹線“小浜-京都ルート” 新設予定の京都駅は「現在の京都駅付近が望ましい」JR西日本社長が言及 l.smartnews.com/m-UgKAN/aqNckl

始めてしまえばコッチのもの？ 止めてくれ！５兆円もの税金を使う意味がない！国が出しても地方が出しても税金！ #北陸新幹線 #北陸新幹線延伸不要 #サンダーバード復活 北陸新幹線、金額示さず予算要求　大阪延伸、２５年度着工目指す―国交省 l.smartnews.com/m-W4bxz/iqbCyv

ますます自民党を見限るわ！ 自分の金やないから、そんな事言うてる！これからの時代はトンネルでの速達性より旅を楽しむ価値の方が大事！ #西田昌司 #北陸新幹線延伸反対 #サンダーバード復活 “費用対効果”なくても着工？北陸新幹線 小浜ルート3.9兆円受け西田昌司氏 newsdig.tbs.co.jp/articles/mro/1…

小浜は、かがやきは停まらないでしょ！ 一日に何便停まるの？ 玄関口になどならんて！越前武生を見よ！ #北陸新幹線延伸反対 #小浜 #サンダーバード復活 北陸新幹線延伸へ、京都の駅やルート案も　福井県知事「新たな局面」 asahi.com/articles/ASS87…

ずっとトンネルで楽しいか？もう早く着けば良いという時代は終わったのと違うか？ 小浜も通過駅で栄えないよ！ #北陸新幹線延伸反対 #サンダーバード復活 「新京都駅」案も!? 北陸新幹線の詳細ルート明らかに 敦賀～新大阪間は「ほぼトンネル」 trafficnews.jp/post/134228

湖西線でよく言われるけどJR京都線も並行在来線として分離やねんな？そやないと不公平やで！ #北陸新幹線延伸反対 #サンダーバード復活 #JR京都線 北陸新幹線の新駅候補に『JR 桂川駅』が突如浮上「意外でびっくり」“京都新駅”の候補地3案が発表 news.ntv.co.jp/n/ytv/category…

完成の頃には人口減で需要はない！ もう敦賀止めで良い！ #北陸新幹線延伸反対 #サンダーバード復活 ルート巡る議論活発化か…北陸新幹線敦賀以西の詳しいルート案明らかに 工期10年超延び建設費1.7倍に fnn.jp/articles/BBT/7…

もうこれ以上の延伸は不要❗️ #北陸新幹線延伸反対 #サンダーバード復活 北陸新幹線・大阪延伸で「交野市」の地下水がピンチ？ トンネル工事で守れるか市民の水源、市から「鉄道・運輸機構は耳を傾けて」の悲痛声 merkmal-biz.jp/post/72642