普通車指定の10も30も取れず、グリーン30。普通車定価よりわずかに安い。 25・30取れる前提の予算組みをしていたので、かなりオーバー😭 とりあえず、恒例の乗り換えついでの夏・都響（ハーディング）は行けそう。 #えきねっと #トクだ値 pic.twitter.com/AwNkh5KMdX

結局定価で買った。 東京戻る日は当選してほしい。 #トクだ値 x.com/pinokomush/sta…

ひとまずグリーン車の30を確保。普通車定価よりわずかに安いが、どうせ寝るだけだから、普通車で十分…　#えきねっと #トクだ値 x.com/tomrv4c/status…

毎年の東北←→北陸の帰省。トクだ値30の事前予約、全敗。北陸新幹線部分は、当日の10時打ちで何とか30確保したが、東北新幹線は最近本当に厳しい。#えきねっと #トクだ値

夏休みにえきねっとで トクだ値40%OFF　チケットがとれると思ってた私がどうかしてました。 ４経路予約して、1勝3敗・・・ #えきねっと #トクだ値

夏休みとはいえ この区間の最終便トクだ値40%が 1ヶ月前に満席状態🚄💺🈵 事前受付して勝ち取りました🤝 考えてることが同じなのか⁉︎…恐るべし 楽しみだなー🤠♪♪ #夏休み #トクだ値 pic.twitter.com/jojz8v2rSf

5/5 特急大雪が快速に変更されることの影響は、石北本線の存在価値の低下にとどまらず、JR北海道そのものの存在意義が問われ始めるきっかけになるのではないかと考えています。 #特急大雪 #石北本線 #石北線 #トクだ値 #みんなの石北本線 #jr北海道 pic.twitter.com/WWAa2H6QAh

4/5 このように特急大雪が廃止され快速になると石北本線を利用する経済的合理性が失われ、なんらかの方策がない限り、さらに旅客は離れるのではと心配しています。 #特急大雪 #石北本線 #石北線 #トクだ値 #みんなの石北本線 #jr北海道

3/5 また、北見-旭川の乗車券は4,510円です。特急大雪は乗車券込みで3,240円です。 　つまり、現在の特急で3,240円から、新型になり加速も乗り心地も良くなったとはいっても、快速で4,510円ということになります。 #特急大雪 #石北本線 #石北線 #トクだ値 #みんなの石北本線 #jr北海道 pic.twitter.com/5ZDeRPRF96

2/5 現在はえきねっとで購入すると北見-旭川は3,240円、旭川-札幌の特急は2,860円ですから、北見から札幌までは特急を乗り継ぎ6,100円となり、所要時間がほぼ同じ都市間バスと比べると割高ではありますが十分競争力があります。　 #特急大雪 #石北本線 #石北線 #トクだ値 #みんなの石北本線 #jr北海道

1/5 いつもわたしが利用しているJR北海道の特急大雪、快速に変更を検討するとの報道があります。快速になるとえきねっとトクだ値の設定がたぶん無くなります。 #特急大雪 #石北本線 #石北線 #トクだ値 #みんなの石北本線 #jr北海道 pic.twitter.com/dn9OFrV7gT