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クモヤ442-2 パンタグラフ @ 京都鉄道博物館 このような展示でなければ、一般の人にはじっくり観察することができないところです。 #クモヤ442 #京都鉄道博物館 #パンタグラフ pic.twitter.com/eJUdceuE7Q

🇨​🇪​🇱​🇪​🇸​🇹​🇪​-🇧​🇱​🇺​ @celeste_blu_ito

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2エンド側 PS22D形パンタグラフ 製造年月 2005-2 東洋電機製造 #パンタグラフ #銘板 pic.twitter.com/GksldPuLf1

青ォォ @tamk4520

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EF63-1 EF63-13 いやあああ、しんどかった😵 PS17パンタグラフ 4つ完成! #EF63 #Nゲージ #鉄道模型 #パンタグラフ #スクラッチ pic.twitter.com/ZGPbxlPg7r

飽き性モデラー @get_bored13

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EF63-1 EF63-13 ちょっと反響だったパンタグラフ ♪ これがこーなってなびきバネに🤭 #鉄道模型 #Nゲージ #EF63 #パンタグラフ pic.twitter.com/mstE9riNda

飽き性モデラー @get_bored13

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817系のパンタグラフいいなあ~ youtu.be/HK38ThsIRqc @YouTubeより #パンタグラフ

k-ten@YouTube.RESTART @kkkkknnnnnn2

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【前面展望】福北ゆたか線817系普通!!新飯塚→博多!! nico.ms/sm36552693?ref… #sm36552693 #ニコニコ動画 #パンタグラフ

k-ten@YouTube.RESTART @kkkkknnnnnn2

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西武鉄道2000系 パンタグラフ新品!? とても綺麗でした!! #西武鉄道 #西武2000系 #パンタグラフ pic.twitter.com/EGcwxTg8aa

トレイン天国 @kaBnXrNDfgE7LK5

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EF63-1 EF63-13 誰や!こんな作るって言ったやつ!!w 半日かけて1基😩 結局パンタ下部も作ってしまいましたw ハンダ難しい😩 3枚目比較 4枚目仮設😍w #EF63 #鉄道模型 #Nゲージ #パンタグラフ pic.twitter.com/1pFsRfhvrs

飽き性モデラー @get_bored13

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EF63-1 EF63-13 みなさん金属加工してらっしゃるので、ワシもショボいハンダマシーンでパンタをいじってみました! パンタって丸線なんですよね。だから切り抜きだとちょっと雰囲気が。 ということで、上部だけ作ってみました! 2枚目は既製品と比較 #鉄道模型 #EF63 #Nゲージ #パンタグラフ pic.twitter.com/sKdUd5kAFM

飽き性モデラー @get_bored13

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わかる人にはわかるマニアックなアイテム パンタグラフのマークでお馴染みの東洋電機のキーホルダー! モデラーの友人 作 #パンタグラフ #東洋電機 pic.twitter.com/FMKdF7L0Rg

Xianas Valorna ☽𓃩 @fuga215

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同じ区間を走行していた後続のはやぶさ20号にも同様の異常があり、JR東日本は雪の重さで ... リンク:easternjapan.nihon.link/17925-2 タ グ:#東日本 #ニュース #はやぶさ20号 #パンタグラフ #区間 #原因 #後続 #雪 #JR東日本

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飯田線宮田駅でパンタグラフにビニールが引っかかってしまい、作業員が来て取っていた。 パンタグラフを下ろしたら直ぐに取れたみたい。 パンタグラフに異常が無ければ走れるな😊 #飯田線 #宮田駅 #パンタグラフ #ビニール #架線 pic.twitter.com/bX4uClCFIE

美里山倶楽部 @mIsatoym

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E257系2500番台 500番台時代のPS37形パンタグラフをそのまま使用 工進精工所製 #パンタグラフ #シングルアーム #銘板 pic.twitter.com/fZoxtjM6lE

青ォォ @tamk4520

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天王寺駅上から見た😆 DD51+南海8300系甲種輸送を撮影😆 上から見るDD51の扇風機が良いですね😆 #甲種輸送 #DD51 #天王寺駅 #南海8300系 #屋根上機器 #パンタグラフ pic.twitter.com/W9qXVuOddo

千葉昇司 @tiba9000

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岳南富士岡で修復中の岳南電車ED501は、良く見ればパンタはPS13みたい。旧型国電はもとより国鉄モハ90、相鉄3010、京王3000とか、流石に最近は見掛けなくなりましたな。 #岳南電車 #ED501 #PS13 #パンタグラフ pic.twitter.com/OGQ8aZ96MK

松本哲堂@風雅松本亭 @MatsumotoThe

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特急スーパー雷鳥宇奈月 #485系 #付属編成 #北陸本線 富山駅 #モハ484-333 #パンタグラフ 富山駅では第1パンタ下げ・第2パンタ上げで地鉄に乗り入れました。 #富山地鉄 車両全体で撮影してないのが残念ですが。付属編成2パンは押し上げ圧力が低く設定されていたと記憶。特殊すり板は違うと思う。 pic.twitter.com/A4o8i9dV7n

かた44たか @48katashiyo

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