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#ライブディオZX 解ってはいたが~…やっぱ錆び目立って来たなぁ😅 って訳で、オイル足す序でにリフレッシュw ↓ pic.twitter.com/axitIWVsJR

ZXは今回も黒金でいこうw@流崎速人 @35ZX_JB1_RideOn

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#ライブディオZX 解ってはいたが~…やっぱ錆び目立って来たなぁ😅 って訳で、オイル足す序でにリフレッシュw ↓ pic.twitter.com/axitIWVsJR

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#ライブディオZX ん~…🤔💦 この類い買った事ないし「強化にしたら冷却風逆流するから意味ない」とかゆう噂もあるし…手出すか迷う。 フォロワー様方(その他の同型乗りの方も)で使った事ある方、感想インプレいただけると参考にできるので助かるんですが~…。 pic.twitter.com/Zw1A6JtoiZ

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#ライブディオZX 久しぶりのプラグチェック。 個人的には「丁度良さげ」だけど、どうなんだろなコレ😅 pic.twitter.com/RzVDRqbHcI

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#ライブディオZX マスターシリンダーのキャップ。 変えるならどれが似合いそう?😅 ※因みにベース車はブラック/ゴールドちょっとねw(トップ画像参照) pic.twitter.com/SFuoqFZwW9

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#ライブディオZX ひょっとしたらご存知の方もたくさんいるのかも…? しかし、ワタスは何年も謎のままで、今!ついさっき!ようやく判明したw ZXのアルミホイールのロゴの正体…コレだったのかぁ…😅 熊本の方で造られてたんだな😳 YSK…そういえばZXのいろんな部分にこの刻印あったな😅新しい発見w pic.twitter.com/ZZ0Lfug16U

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#ライブディオZX #情報求む 流石にもうそろそろリアタイヤ変えたいなぁ~…。100/90-10は人によって干渉するしない曖昧だし、無難に90/90-10とゆう選択でも良いけど…。 あ!!😎← スペイシー125標準の90/100-10!あれ~…履けたりしないかな~😅 やった事ある凄い人ぉ~情報頂戴~っ🤤

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愛車の一番好きなアングル😄✨ シルエイティならぬホーネオZXだ笑 バイクは良いぞ〜😆 #ホーネット250 #ライブディオZX pic.twitter.com/Y8edAv440N

カンガルグレート @BNGcPs7Gju7aFCT

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ライブDIO ZX売ります。 ステンレスマフラー 、軽スロ付けてます。 音はかなりいいです。しゃくり板あり。 他に聞きたいことがあればDMください 4万程で考えてます。 #ZX売ります #ライブディオZX #ステンレスマフラー pic.twitter.com/uazpRLwODk

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#ライブディオZX あれからエンジンに目立った異常は起きず、気になるカチカチ音も大半がチャンバー内部からと判明した為、慣らし運転→柔軟運転にシフト。 回転数6000~6500rpmを目処に60km/h弱は出せる様にWRを調整。 ※7000rpm以上使用厳禁でw 出だしガン無視仕様でならスロットル1/2で充分出せたw

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#ライブディオZX 試運転なう。 最後に行った対策がいい方向に向いた様だ😃 でもなんでだろ😅純正のままOHして漏れの形跡もなかったのにデトネイション起きるって…ワンチャン圧縮比の変動かな?💦

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#ライブディオZX あかん…最後の最後でしょうもないミスで詰んだ。 メットインのワイヤー接続し忘れた。 今日はもう仕事行けないorz 疲れてるのに急いだらあかんなやっぱ。

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#ライブディオZX まさか…な。と思いつつ6Hだったプラグを8Hに変えてみた(前の使い古) したら…なぜ?とりあえずは!走れた。 純正セッティングなのに熱価上げろと?w いやパワーケーブル&テール常点加工はしてるけども…走行系触ってねぇよ??不思議やわぁ…。

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#ライブディオZX なんぞ??😅 スロットルゆっくりひねっていって、半分で固定(6000回転)→動画15秒辺りから音がおかしい。(そこからゆっくりひねり込み)ノッキング?デトネ?💦 ヘッドボルト増し締めしたんやけどなぁ…漏れだしてる痕跡も見当たらなかったし…なぜ? pic.twitter.com/bBkU3PWNiy

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#ライブディオZX 6000rpm35km/h辺りから謎の失火。 え?と思って一番楽な駆動系から見てみた。ひょっとしたら安物ベルトが一部もげてる可能性があるからだ。 で!開けた途端初期位置に違和感…w 待てや…絶対短いやろお前(-""-;) いくら面あわせてもこの位差があった(゜ロ゜; もう安物は買わん!! pic.twitter.com/zzxSdujUBm

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#ライブディオZX ?? 何かおかしい。最初しなかったジリジリ音がやたら目立つ様になってきた(約30km走行)。 それに二次エア吸ってる感がある(ラストの回転の落ちが遅い) まさか…失敗?😅 マフラーのエキパイのボルト増し締めしてみて、駄目やったら…あんま考えたくないけど、ヘッドボルトか?😅

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#ライブディオZX さ~てと…。 本来なら昼時にやるべきだろうけど、場所と住民方の通行頻度も考慮して、この時間の間にたったと済ませねば!🛵( ̄▽ ̄;)🔧🌇 ※起動さえさせなければ…何とか😅 pic.twitter.com/yO0aj526D2

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#ライブディオZX 「ゲート式の駐車場出るとき、すぐコインと券出せたらな~、かといってインナーにポイってのも隙間からサイナラされるの怖いしw」と思って100均でふと思い付いた事。 コレを…こうやって…こうじゃ!w (の予定。PP素材やから持ってる接着剤着かねぇorz買いにいこ) pic.twitter.com/WD5QT8GpBN

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#ライブディオZX ミニ四駆弄ってたら、お待ちかねの資材達着弾w 少し休んで「例の作業」入りますか!😎忍耐と集中力重要w pic.twitter.com/rHYKIFZsaM

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ちょうど20年前のマシンだけど人気車種だしこんな定番にダメになるガスケットも生産終了とか困る… ガスケット作るの地味に大変なんですよホンダさ〜ん🥺 #ライブディオZX pic.twitter.com/CCyuSSekrk

楓ちゃんまん推しQさとみたる @Fuutyanmanoshi

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#ライブディオZX な~んか出だしがかえって吹け上がり過ぎ感が否めないので、飯食ってる間にエンジン冷まして調整し直す事にしました。😅 アイドリング時のみ振動も大きい様な…まさかボスヒットか??😮💦 WR重い側を一段重くするorシム0.3に戻すか…この後外してみて考えよ。😅 とりま腹減った😵 ↓ pic.twitter.com/EdNxeMczIi

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#ライブディオZX ん?? リアホイールにまるで筆を跳ねたかの様な黒い汚れが目立つ様になった。 いつもの汚れならスラッと取れるが今回のは…やけに黒く伸びる😅 マフラーに着いてる汚れに似てるが、純正マフラーの穴の位置でオイル吹き出し汚れって着く?🤔 ※今更だけど疑問に思った この汚れ↓

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ヨク見たら ホンダ純正 スケルトン外装の 限定車でした😅 このエンジンは 自主規制2スト最終タクトと、 ソックリだった気がする。。。 #2スト #2サイクル #2ストスクーター #2サイクルスクーター #AF35 #ライブディオZX #ジュリオ pic.twitter.com/LsDLySx3uE

ヤマショ~(公式Ⅱ) @yamayasyo

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ライブディオ前期(AF34)かライブディオzx前期(AF35)のどっちか売ってくれる人探してます。神奈川東京近辺から整備不良等無しで5万で検討しています。よろしくお願いします🙇‍♂️#ライブディオ #ライブディオzx #ライブディオ買います #ライブディオzx買います

にしまき@だし汁 @spl_nishimaki

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#ライブディオZX NAPSでプラグ買って交換→帰り道。メッサ気持ち良く速度出たw けど伸びようとした時の回転落ち、多分WRの軽い側が引っ込みきれないんやろな😅 と!言うことで、6.5gの方を6.0gにするw ついでにクラッチのアタリチェックとセカンド位置確認。それ次第でシム変更だ😃 ↓ pic.twitter.com/yzPdyszlHp

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#ライブディオZX プラグの焼け色がハッキリしなかったので、大人しく新品に交換w どうせもうちょいでこのプラグ3000kmやったし、ちょうど良いかもw ※交換前も悪い感じの焼け方ではなかったんだけどね😅心配性なもんでw

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#ライブディオZX ん~…気のせいじゃないな。 トップエンドの回転が足りない(回転抵抗とかではなく、物足りない感) 試しにエアフィルター変えるか。 とゆう訳からして、KNさん!また頼んますww お手軽ドライバー1本改造とはこうゆう事を言うんだろうな😁 pic.twitter.com/VgszW6PkHO

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#ライブディオZX 特別編:駆動系アタリ出し 強化ベルトによる謎のクラッチ接続点の早まり…原因は過去の経験から「強化ベルトは幅が若干太い=プーリーの初期位置が外にズレる=セカンド回転数が高まりからクラッチが高回転と誤認?」とみた。 そこで標準ボスながら調整シムを追加してみようと思う。 ↓ pic.twitter.com/tNzF9ptrDv

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#ライブディオZX 第011回:片足ででも立てるのか…っ?!※サイドスタンド取付け 仕事が早く済んで帰宅。 すると落札していたサイスタカット済アンダーカウルが着弾していた。 …とゆう訳で以前より友人から貰っていたサイドスタンド、いよいよ活躍の時が!!(゜▽゜*)v ↓ pic.twitter.com/OEMTPtETA9

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#ライブディオZX 今日仕事行く時ZX乗っててふと思った。 ハンドルガクブル事件の時、大体クラッチジャタってる感あるな~…と🤔 WR最初の頃と比べて軽くしたんやがな~。※コレ以上軽くすると幹線道路で速度出した時高負荷に…😅 !待てよまだ方法あるじゃんw ボスに薄いシム咬ませてみよう …とね😎

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