昨日、保津峡駅に行ってきました。 前回来た時は冬季休業中だったので、 三年越しのリベンジということになりました。 駅に電車がとまったり、通過したり、トロッコや川下りの舟が見えたり。 意外と忙しい駅なので、一日中いても飽きそうにありませんでした。 #保津峡駅 #嵯峨野観光鉄道 pic.twitter.com/WVpfHa9BAx

#保津峡駅 に降りて、写真取り、電車に戻るゲーム 新緑綺麗 #町田 の人に伝えたい… pic.twitter.com/brt1RoUe8L

#保津峡駅　から　#嵯峨野トロッコ列車　で、嵯峨へ。保津峡から先は進行方向右側を保津川が流れる。#電車でGO での注意45が出る辺り。ガイドさんの話によると、川の周辺には2018年夏の台風で倒れた木々がそのまま残されているらしい。 pic.twitter.com/WbhkDBQyLG

#JR嵯峨野線　の　#保津峡駅　から、トロッコ亀岡へ向かう　#嵯峨野トロッコ列車　を撮影。保津峡駅でトロッコ列車を待っていたら、新線を走る221系との共演撮影に成功！双方の駅は近そうだけど遠い。訪問の際は暑さと虫対策を忘れずに。 pic.twitter.com/LQf7BuyYxO

#JR嵯峨野線　の　#保津峡駅　。入場券を買って中へ。新線はまっすぐに線路が敷かれているが、駅周辺の景色は旧線とは違った面白さがあった。新線への切り替えは1989年、電化は1990年らしいから、この新ホームにキハ58系が停車した事が・・あったのかな？ pic.twitter.com/Bj2aXSk0cg

#JR嵯峨野線　の　#保津峡駅　は、#嵯峨野トロッコ列車　の保津峡駅から歩いて20分くらいのところ。暑いし坂はきついしで、辿り着くのが大変だった。駅を見下ろした景色がとても良かった。この光景をNゲージで再現した人は多いだろうね。 pic.twitter.com/tOsCh3htvU

#嵯峨野トロッコ列車　の　#保津峡駅　。保津川下りの船がのんびり通過していった。船も　#電車でGO の保津川に何度か描かれていた。 船から声が飛んできた。「しおりん最高！」 うーん・・「最高！（笑）」 駅を出て左へ進み、#JR嵯峨野線　の保津峡駅へ。 pic.twitter.com/b9UyaujDtx

#嵯峨野トロッコ列車　の　#保津峡駅　。#電車でGO の　#山陰本線　の姿。山と川に挟まれた不思議な構造が、ゲームでも忠実に描かれていた。当時の京都行き線路の部分がホームになり、亀岡方面の線路が上下線兼用で使われている。 pic.twitter.com/wjfjJIrCSH

#嵯峨野トロッコ列車　の　#保津峡駅　手前。#電車でGO の　#山陰本線　でも新線の保津峡駅が描かれている地点があった。列車は保津峡駅に到着。ここはホームが短いから、残り距離を見ないで運転して編成分一気にオーバーした事あったなあ。１時間後の列車まで暫く探検。 pic.twitter.com/FUeed4cNdM