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実現するとしても「函館札幌」直通運転のみでは? 「東京札幌」とは別建てで「東京函館」直通が東北新幹線の線路容量を圧迫するのは非現実的。 #北海道新幹線 #函館新幹線 x.com/kamakurajun/st…

タビリス@kamakurajun

函館新幹線「フル規格、分割併合なし」の理由。整備費は上振れへ tabiris.com/archives/hakod…

(бвб).笑.得:大.使.(бвб)@_beautiful_mofu

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そうだなぁ, 需要を考えると,東京-函館間を設定すると,客が札幌行きに集中して空気輸送になる可能性は高い. ケース1のパターンで,札幌函館間で短い編成で,本数を確保する方がいいよな. #北海道新幹線 #函館新幹線 x.com/kamakurajun/st…

タビリス@kamakurajun

しかもフル規格10連で走ると、貨物列車の線路使用料収入が減少する問題もあります。 函館新幹線が満席なら問題は小さいですが、10連が空気輸送することになると、かなり経営は厳しくなりそうです。 x.com/kamakurajun/st…

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#鉄道新線プラン #函館新幹線  3番バッターは函館新幹線。  各駅停車の札幌駅 ー 函館駅、のフル新幹線の車両を、新函館北斗 ー 函館は在来線速度で走行。  東京から来る新幹線は全て札幌駅に向かう速達列車で、新函館北斗駅で分岐スイッチバックしない。 x.com/kurokimasayuki…

黒木正幸@kurokimasayuki

#函館新幹線 #北海道新幹線 ⑮ **私見です**  東京仙台方面から函館に向かう乗客は少なく、札幌降車の乗客がほとんどだと思います。  時間と作業員を消費するスイッチバックの魅力は薄い。 ⑯へ pic.x.com/plmlanm291

黒木正幸@kurokimasayuki

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北海道新幹線函館駅乗り入れ🚄 動きだしたね😊 #北海道新幹線 #函館駅 #函館新幹線

Kazuya Fukuda@Kazuya_Fukuda3

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