#前期より後期派を上げる

#前期より後期派を上げる グランドマーキー LTDクラウンビクトリアのマーキュリー版 1979年従来のフルサイズからダウンサイズ 88年に外装マイナーで後期~90年インパネ変更 前期は先代の印象を残しつつ流行の角目4灯でゴツい凹凸感 後期は激変したトレンドに合わせるべく無理矢理丸みを帯びさせる力技ｗ pic.twitter.com/IQdA4YXUqQ

#前期より後期派を上げる 新車買ったタイミングが丁度後期デビューだったというだけですが^^; ホントは2ドアのA-LSD仕様が欲しかったのですが、そこまでの技量は無かったので4ドアターボに落ち着いた…ってとこですね pic.twitter.com/Ndt0gzIHj8

日産・セレナ(2代目) 昔の実家の車が後期型だったので。 #前期より後期派を上げる pic.twitter.com/s3t4mwEj8s

#前期より後期派を上げる 起亜・K5 2025年式モデル ヘッドライトが結構好き。 pic.twitter.com/k4dIA0ZsQ9

#前期より後期派を上げる 前期も好きよ？ でもいざバンパースムージングした後期バンパーに替えたら、、ねぇ？🙂‍↕️🙂‍↕️ pic.twitter.com/uk7oUdfetU

#前期より後期派を上げる チャージャーSXT (2020) pic.twitter.com/aHyUrVZxT5

#後期より前期派を上げる #前期より後期派を上げる R30スカイラインRS コレは周りでも意見分かれてたな もし今乗るならやっぱり快適装備が充実した後期RS-Xを選ぶかな‥ pic.twitter.com/zVmcHcuCoA

𝑺𝑼𝑵𝑹𝑶𝑶𝑭は後期からOP設定されたので #前期より後期派を上げる pic.twitter.com/mbV1JuiBrK

日産の大改造シリーズと勝手に呼んでいます。 #前期より後期派を上げる pic.twitter.com/TrryXL7fpl

#前期より後期派を上げる R30はDR30よりHR30派で 前期より後期型が好き。 pic.twitter.com/8WbzLCdeGE

#前期より後期派を上げる マツダ MPV（3代目） pic.twitter.com/KHgQIi34M0

#前期より後期派を上げる シュコダ オクタビア 4灯ヘッドライトが格好良くて好きですね。 pic.twitter.com/AFQ4J0D8Ba

#前期より後期派を上げる 100チェイサーっす pic.twitter.com/YkFLwQZMbw

#前期より後期派を上げる BSアウトバック pic.twitter.com/llJRBvVUYC

#前期より後期派を上げる BMW 3シリーズツーリング　e91後期 pic.twitter.com/j6OVVSHhqZ

#後期より前期派を上げる #前期より後期派を上げる 中期型が一番好み pic.twitter.com/Ki7xdZIBIi

#前期より後期派を上げる エッセ後期 オイル食いしにくいし、前期用ECUに換えさえすればよく走る。マフラーの適合が少ないからカスタムベースにはちょっと微妙だけど。 pic.twitter.com/l9MVLC2SOu

#前期より後期派を上げる この2台だろぉ pic.twitter.com/9b6UtDTFqB

シビックハイブリッド初代ES9は後期になってシャキッとしたな。 #前期より後期派を上げる pic.twitter.com/iDZzY5AjW3

#前期より後期派を上げる #後期より前期派を上げる はありますが、 #前期より後期より中期派を上げる GDBインプレッサで一番好きだったのは2002年C年改〜2004年E年改の中期型でした(苦笑)。 (⌒-⌒; ) #SUBARU #impreza pic.twitter.com/LmYJ7yIS2f

返信先:@hapi44R31スカイラインもリアスタイルは後期型が良いですね。 #前期より後期派を上げる pic.twitter.com/s2D1AZXeas

#前期より後期派を上げる 実際に所有したのが後期型だから思い入れが、ね… pic.twitter.com/iMLTAiA5dI

王道を征く、S14 #前期より後期派を上げる

#前期より後期派を上げる 外装・エンジン #後期より前期派を上げる 内装・装備 #レパード でも両方とも憧れの車で今も推しです‼︎ #帰ってきたあぶない刑事 pic.twitter.com/OdHc2bFrH1

Ｒ３３のリアスタイルなら後期型。 #前期より後期派を上げる pic.twitter.com/EVeeW1nLbT

#前期より後期派を上げる カーランド許さないbot pic.twitter.com/gWf7GufbAN

#前期より後期派を上げる この大きくなったロアグリルと後期ヘッドライトがホントに好きなんすわ🥺 pic.twitter.com/CIuiMabLVB

#前期より後期派を上げる フロントの六連星エンブレムと凝った作りのテールランプが好き😊 pic.twitter.com/2G29Sij5qJ

#前期より後期派を上げる マツダの３代目コスモ２ドア。 前期型ではドアの後ろに小窓があったが、後期型ではそれが無くなってスッキリしたデザインになった。 pic.twitter.com/173hHyg1gE

#前期より後期派を上げる 何台も乗ってきましたが、デザインもメカニズムも全てにおいて後期が上。 2速ギアも入りやすく改良されて剛性はGOAで全く違う。 ただしデフの容量だけは前期と中期がよい。 内装だけは中期が一番いいので、全て剥がして中期に交換しました♪ pic.twitter.com/3FtOoN1YHO

#前期より後期派を上げる 280馬力の1JZとトヨタマーク そしてこの色の設定があること😏 pic.twitter.com/HxIbFWTqoi

#前期より後期派を上げる Y33シーマは断然後期派。オドメーターがデジタル(これは中期から)だったり、パワーウインドウが全席オールオートだったり、グランドツーリングは内装の木目調パネルが黒木目調だったり、イモビが付いたのとキーレスに電子音とハザードのアンサーバックが追加になったり。 pic.twitter.com/OgSN8HoxRm

#前期より後期派を上げる 厳密に言うと中期が好きなんだけど、 前期は誇らしげにボンネットにそびえ立つスリーダイヤとテールランプの塗り分け、Vシリーズのアルミが好みでない… スポーティさと どことない外車らしさが 研ぎ澄まされた(？)中・後期こそ ６代目ギャラン (写真はいずれも中期の模型) pic.twitter.com/bFh8TLH0Qj

#前期より後期派を上げる 日産・プレサージュ(2代目) ただプレサージュに限らず個人的に後期型の方が好きな車種が多い気がする pic.twitter.com/GYsBlx0END

#前期より後期派を上げる トヨタチェイサーツアラーＶ（JZX100） 前期カタログ写真が無いので後期のみ 前期のリアビューは鈍重なイメージがあって好きではなかったが、後期でイメージ一新。 じつは過去車を購入理由の１つに、後期のリアビューに一目惚れでした😅 pic.twitter.com/iugZo9eS2L

#前期より後期派を上げる 430セドリックは後期です。 2リッターのバンパーとか後期の方が魅力的です。 pic.twitter.com/SjEacY2MHW

#前期より後期派を上げる S130フェアレディZは後期に軍配を上げます。 2リッターにもオーバーライダーがついて、パワステも標準装備になったからです。 pic.twitter.com/HHsgp7PK9j

#前期より後期派を上げる ピニンファリーナはいい仕事してます。 pic.twitter.com/axuq0z3dup

光るエンブレム #前期より後期派を上げる pic.twitter.com/ZEF4snxKOS