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#廃線 #塩江温泉鉄道 は、#JR四国 に建設費と運営費で莫大な負債をもたらし、四国の #在来線 を全滅に追い込む結果しかもたらしえない、 #四国新幹線 の建設に #反対 する。四国では地理条件的にまとめられないし、高速道路と同様のストロー現象が起こる予想しかできない。

塩江温泉鉄道(同) @7BFGstNLym95huL

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#廃線 #塩江温泉鉄道 は、#JR四国 に建設費と運営費で莫大な負債をもたらし、四国の #在来線 を全滅に追い込む結果しかもたらしえない、 #四国新幹線 の建設に #反対 する。四国では地理条件的にまとめられないし、高速道路と同様のストロー現象が起こる予想しかできない。

塩江温泉鉄道(同) @7BFGstNLym95huL

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中谷氏の感覚のほうが健康ですね。 「中谷氏は第一声で、 #四国新幹線 の整備を含め、大型開発は厳しい県財政をさらに圧迫すると批判。」 「池田氏は浜田県政の継承を掲げ、企業誘致や四国新幹線の早期整備などを訴える。」 #香川県知事選挙 #香川県知事選  #香川県 #香川 nikkei.com/article/DGXZQO…

考える人 @zyCRJRnx63D9Xj6

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#廃線 #塩江温泉鉄道 は、#JR四国 に建設費と運営費で莫大な負債をもたらし、四国の #在来線 を全滅に追い込む結果しかもたらしえない、 #四国新幹線 の建設に #反対 する。四国では地理条件的にまとめられないし、高速道路と同様のストロー現象が起こる予想しかできない。

塩江温泉鉄道(同) @7BFGstNLym95huL

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シンカリオンにJR四国の車両が登場しないのが悲しい。。。 #シンカリオン #シンカリオンZ #JR四国 #四国新幹線

横綱若三杉@しのぴー @wakamisugi

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#廃線 #塩江温泉鉄道 は、#JR四国 に建設費と運営費で莫大な負債をもたらし、四国の #在来線 を全滅に追い込む結果しかもたらしえない、 #四国新幹線 の建設に #反対 する。四国では地理条件的にまとめられないし、高速道路と同様のストロー現象が起こる予想しかできない。

塩江温泉鉄道(同) @7BFGstNLym95huL

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#廃線 #塩江温泉鉄道 は、#JR四国 に建設費と運営費で莫大な負債をもたらし、四国の #在来線 を全滅に追い込む結果しかもたらしえない、 #四国新幹線 の建設に #反対 する。四国では地理条件的にまとめられないし、高速道路と同様のストロー現象が起こる予想しかできない。

塩江温泉鉄道(同) @7BFGstNLym95huL

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四国新幹線絡みのニュースへの食いつきは早い推進派なのに、なんだこの出足の悪さはw #新幹線を四国に。「つなぐん」着ぐるみを制作し早期実現への第一歩を #クラウドファンディング #READYFOR #四国新幹線 #新幹線を四国に #つなぐん readyfor.jp/projects/shiko… @READYFOR_cfより

芭蕉旗魚@岡山から四国新幹線反対を叫ぶ @oFWvuAN5WGAVCcS

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#廃線 #塩江温泉鉄道 は、#JR四国 に建設費と運営費で莫大な負債をもたらし、四国の #在来線 を全滅に追い込む結果しかもたらしえない、 #四国新幹線 の建設に #反対 する。四国では地理条件的にまとめられないし、高速道路と同様のストロー現象が起こる予想しかできない。

塩江温泉鉄道(同) @7BFGstNLym95huL

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#廃線 #塩江温泉鉄道 は、#JR四国 に建設費と運営費で莫大な負債をもたらし、四国の #在来線 を全滅に追い込む結果しかもたらしえない、 #四国新幹線 の建設に #反対 する。四国では地理条件的にまとめられないし、高速道路と同様のストロー現象が起こる予想しかできない。

塩江温泉鉄道(同) @7BFGstNLym95huL

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これほどの路線網を持つ路面電車もある大都市なのに、なぜ松山にはいつまで経っても新幹線が来ないのか!? #四国新幹線 pic.twitter.com/oFbT1JOawJ

北村 幸太郎 @train_magician

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#廃線 #塩江温泉鉄道 は、#JR四国 に建設費と運営費で莫大な負債をもたらし、四国の #在来線 を全滅に追い込む結果しかもたらしえない、 #四国新幹線 の建設に #反対 する。四国では地理条件的にまとめられないし、高速道路と同様のストロー現象が起こる予想しかできない。

塩江温泉鉄道(同) @7BFGstNLym95huL

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#廃線 #塩江温泉鉄道 は、#JR四国 に建設費と運営費で莫大な負債をもたらし、四国の #在来線 を全滅に追い込む結果しかもたらしえない、 #四国新幹線 の建設に #反対 する。四国では地理条件的にまとめられないし、高速道路と同様のストロー現象が起こる予想しかできない。

塩江温泉鉄道(同) @7BFGstNLym95huL

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土居中踏切という撮影場所のチョイスが絶妙! #みんなの新幹線見せてくれ #四国新幹線 #鉄道ホビートレイン

アキ♂100%@akmt_1227

#みんなの新幹線見せてくれ ド田舎を走る四国新幹線🤣

pic.twitter.com/OFfEcGWHrJ

りばあ @river0904

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塩江温泉鉄道(同) @7BFGstNLym95huL

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#廃線 #塩江温泉鉄道 は、#JR四国 に建設費と運営費で莫大な負債をもたらし、四国の #在来線 を全滅に追い込む結果しかもたらしえない、 #四国新幹線 の建設に #反対 する。四国では地理条件的にまとめられないし、高速道路と同様のストロー現象が起こる予想しかできない。

塩江温泉鉄道(同) @7BFGstNLym95huL

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返信先:@tsunagun_459四国に新幹線を敷設するなら豊予海峡を渡り東九州方面に繋がないと意味なし。 現松山駅に線路の迂回すると大幅な距離ロスで線形も悪くなる。 東予から桜三里を直線で抜け現在の南伊予駅に隣接して「新松山駅」を開設するのが理想的な新幹線の線路形態ではないのか。 #四国新幹線 #南伊予駅 #新松山駅

快速急行【Rapid Express】 @jr_minamiiyo

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#廃線 #塩江温泉鉄道 は、#JR四国 に建設費と運営費で莫大な負債をもたらし、四国の #在来線 を全滅に追い込む結果しかもたらしえない、 #四国新幹線 の建設に #反対 する。四国では地理条件的にまとめられないし、高速道路と同様のストロー現象が起こる予想しかできない。

塩江温泉鉄道(同) @7BFGstNLym95huL

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#廃線 #塩江温泉鉄道 は、#JR四国 に建設費と運営費で莫大な負債をもたらし、四国の #在来線 を全滅に追い込む結果しかもたらしえない、 #四国新幹線 の建設に #反対 する。四国では地理条件的にまとめられないし、高速道路と同様のストロー現象が起こる予想しかできない。

塩江温泉鉄道(同) @7BFGstNLym95huL

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高知県方面の並行在来線ってどうするんだろ 採算ベースでは琴平〜土佐山田が廃線にされそうだけど(予土線は既にその時点で廃線されている想定) その場合高知県内の在来線が孤立する 高知県内バス等別の交通に転換するのか 新幹線を使って在来線車両を回送するのか #四国新幹線 #JR四国 #並行在来線

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四国新幹線 駅を何処に置くかは割と問題な気がする 徳島ルートを作るなら高松駅併設は厳しいし、淡路島ルートを作るなら徳島駅併設は以ての外だし 各県どう考えてるのか気になる #四国新幹線 #JR四国

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高松空港に3発機が居るのが気になりますね。(DC-10?MD-11??) #四国新幹線

つなぐん|【公式】四国の新幹線応援キャラクター@tsunagun_459

第2章では、四国の県庁所在地のどこに新幹線駅を置くべきか検討したよ。 香川県高松市の駅候補地は次の4カ所。 ①JR高松駅 ②JR栗林駅 ③ことでん伏石駅 ④高松空港地下

pic.twitter.com/7rUAcLBr5M

JR四国ワープ高知支店【公式】 @JRshikoku_wkoch

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地方の過疎化を助長するだけで無駄。 高知は、1987年高知道の開通とほぼ同時期より、人口減少が加速し、1990年に人口減少が全国より15年も先に自然減に突入した事実。 #四国新幹線 東京−高松を2時間半「四国新幹線」計画加速も露呈する“鉄道シーラカンス”ぶり asagei.biz/excerpt/46338

kouta watanabe @kouta_success51

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#四国新幹線 瀬戸大橋線が開通して、岡山から直通の高知、愛媛は発展、それに比べかつての玄関高松、徳島は寂れてしまったのに

まさゆき @2CG7B5ZY01Xm8RI

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JR瀬戸大橋線の字のまんまの #瀬戸大橋 の区間に 上り1本分・下り1本分のスペースが あるのは 「窓からの眺めが最高ね💓」では なく(ぇ) #四国新幹線 が 出来るときのための スペースなんだそうです 🍜NHK高松 四国新幹線の早期整備に向け シンポジウム開催に県が補助金 www3.nhk.or.jp/lnews/takamats…

神戸の月の灯り. @Kobebay27th

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初耳 マジで並行在来線付きで収支を黒字転換出来る可能性もあるのか? 今まで整備新幹線で一切分離されなかった並行在来線は存在しないからな(部分存続除く) #四国新幹線 #JR四国 #並行在来線

全部のせ大満開たかぴー@loveeearth

あと、いろいろ言われている並行在来線の取り扱い、既往の四国新幹線調査においては「経営分離せずJR四国が運行する」前提のもと収支を計算したとのこと。

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#四国新幹線 個人的には淡路島経由で高松に向かって欲しい。鉄道空白帯の淡路島にお客を呼び込めるし。まぁ地震とか線路要地の確保とか考えたら岡山経由でミニ新幹線を走らすしかないかもしれんが()

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返信先:@tetsuhiro117#四国新幹線 建設を否定される場合、財源を持たないJR四国は在来線を全廃する可能性がある事、新幹線が無い場合は更なる運賃値上げがされるデメリットがあるということを一緒に周知して頂きたいものですね。 pic.twitter.com/W6R4ELg3od

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返信先:@DedenneSyeikeついでに #南伊予駅 を新幹線の「 #新松山駅 」にしちゃいましょう。 #四国新幹線#豊予海峡 をぶち抜いて大分、東九州に連絡しないと値打ちないですからね! 東予方面から桜三里を経由して「西」に直行するなら、南伊予駅の場所が最適なんですよね。

快速急行【Rapid Express】 @jr_minamiiyo

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#四国新幹線 建設のメリットのPRともに、 並行在来線がJRから経営分離されること、廃止される区間があること、運賃が上がることなどデメリットも一緒に周知をお願いしますね。 「四国新幹線」PR事業に香川県が補助金交付へ 市町や県内団体など対象 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/120766

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実現したら乗りたいぜ‼️ #四国新幹線

田作@tasks_s

「四国新幹線とかまだ本気で検討してんのか」 そりゃ新幹線できたら運営する可能性の高い鉄道会社まで欲しがってるので

pic.twitter.com/9ZWq5YikNb

たか鉄🚞9月23日、かもめ、翔ぶ🚄 @IRtQgiJ70O4P3eG

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四国新幹線要ります! 国税で四国内の赤字在来線を維持していたのが並行在来線&末端路線分離で自治体負担になるからです! 今後JR四国の赤字在来線を国税で維持しなくとも良いと考えれば四国新幹線の費用も安いものです #四国新幹線 #JR四国

デッドセクション@ACDCSection

「四国新幹線なんか(私は使わないから)要らない」 都会の人、みんなカッコの中を省略して語るよな。

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返信先:@IyxBJMvBemEInJs他1人四国に新幹線を!と言ってる人はそんな1000人未満の区間ではなく、もっとたくさんの人を運んでる区間に欲しいと言ってる。それすらも分からないのか。寝言は寝て言え!と言いたくなる。 #徳島県 #徳島県知事 #飯泉知事 #四国新幹線 #JR四国 #赤字路線

新幹線 @N700S_459

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なんだか話題の四国新幹線ですが、 どのような計画なのか、なぜ必要だと言われているのか、開業効果など、基本的なことをまとめました 四国新幹線について、ぜひ詳しくなってください! youtu.be/uZ8PPQ_7cu0 #JR四国 #四国新幹線 pic.twitter.com/XRctbqbA8I

旅人車いす【鉄道・旅行系YouTube】 @tetsudou_ryokou

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#四国新幹線 🚅 #香川県 理解を深めてもらうための取り組みに補助金 申請は今月20日から 【NEWS】 四国新幹線の早期整備に向け シンポジウム開催に県が補助金 #NHK高松 #香川 www3.nhk.or.jp/lnews/takamats…

NHK高松 @nhk_takamatsu

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