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【今日は何の日?】 1889年5月23日 #讃岐鉄道 丸亀 - 琴平 (現在の #予讃線#土讃線)が開業しました🚃 #結城友奈は勇者である  #結城友奈 車両は怪しい… #琴電 かも🤔 pic.twitter.com/LgpOhkaRdt

だっち @mouthpatch2

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今から 日曜市に 向かいます やや肌寒く 朝霧な朝です  #高知 #日高村 #土讃線 #線路 #南の空 #東の空 #西の空 場所: 日高村 instagram.com/p/Cd1bVLqBRm2/…

Masahiro Tsuzuki @masatsuzu

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土讃線もう一つの秘境駅 新改駅は坪尻よりも列車本数が少ない。 でも、知名度低いのね。 道路が通じているだけなのにね。 同じスイッチバック駅なのにね。 坪尻は今や観光地ですから。 #秘境格差問題 を訴えたい。 #土讃線 #坪尻 #新改 #スイッチバック 通過列車は坪尻の方が撮りやすい。 pic.twitter.com/KK9HSQWgAI

魔軍やん(復帰済) @tougenomononofu

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1935年10月初頭、#愛媛線 の一部を編入した #予讃本線 続いて11月末に、支線格だった多度津~阿波池田と #高知線#徳島本線 の一部が初代 #土讃線 として統合・独立します 予讃本線→stationname.com/yosanhonsen 支線分離までの推移→stationname.com/yosanhonsen-2 土讃線成立後→stationname.com/yosanhonsen-3

駅名読み方大全の管理人 @stationnameJPN

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#STU48 徳島Ver.の歌詞に出てくる、#祖谷そば #妖怪屋敷 #大歩危 小歩危に久しぶりに行きました。いつもは #土讃線 から見るだけなのですが、今日は立ち寄り体験してきました! 遊覧船楽しかった!😊 #ふくメール pic.twitter.com/gZdIzzJXgx

しろうさぎ @ryuuwill

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#土讃線 #坪尻駅(つぼじり)。JR四国を代表する #秘境駅 。スイッチバックにある小さな駅のため、停車時間を長めに取る列車もある。道路から離れており、鉄道以外での到達が難しい。バスやマイカー等の場合、降りてから有毒動物が多数出没する可能性のある悪路を通る必要がある。 #駅訪問 pic.twitter.com/fPhgyUdlcG

シノの旅2丁目🎏AM南国奄美旅後日談🍄PMランダム地方駅紹介中🍒 @Kokeshiww2018

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支線格だった多度津~阿波池田を #土讃線 として分離し、名実ともに讃岐と伊予を結ぶ路線となった #予讃本線 終戦直前の1945年6月、#宇和島線 を統合して宇和島に到達します 予讃本線→stationname.com/yosanhonsen 宇和島線編入前までの推移→stationname.com/yosanhonsen-3 編入後→stationname.com/yosanhonsen-4

駅名読み方大全の管理人 @stationnameJPN

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やっぱりそうなんだな… そう考えると尚の事高知近辺の在来線を残すのは難しそう 在来線の線路を回送の為に残したら本末転倒だもんな… #四国新幹線 #JR四国 #土讃線 #並行在来線

♔ムハンマド♔@石油王同好会™ 🍥@mhmd_oilmagnate

四国新幹線高知ルート(四国中央~高知)のメンテナンス費用は、 土讃線琴平~高知のメンテナンス費用よりも格段に安いと思いますけどね 大半が深いトンネル区間になる故に土砂崩れ対策が一部で済みますし、 高知平野に抜けてからはほぼ高架構造で間違いないので浸水もしません 安定性が桁違いです

がしんしょうたんます @ironflandre

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夏の気配を感じ始めた今日この頃🎐 好きな人と電車通学とかしてみたかったってふと思った(´-`).。oO #ファインダー越しの私の世界 #キリトリセカイ #写真好きな人と繋がりたい #土讃線 pic.twitter.com/CKEV8KdwWk

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#高知線#高徳本線#予讃本線 のそれぞれ一部を加え、1935年に誕生した初代 #土讃線 四国山地越えを達成しようやく須崎以西への延伸がスタートするも、戦争と地形の影響で窪川到達は1951年となりました 1963年の #中村線 開業により #土讃本線 に改称します 土讃線①→stationname.com/dosansen1

駅名読み方大全の管理人 @stationnameJPN

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JR四国、全線で赤字 20年度 コロナ影響、瀬戸大橋線も shikoku-np.co.jp/dg/article.asp… #JR四国 #赤字 #瀬戸大橋線 #予讃線 #土讃線 #高徳線 #香川県

四国新聞社 @shikokunews

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先日、四国に久しぶりに行っての撮影。 主目的は、サンライズ瀬戸号の琴平延長、復刻うわじま号、予讃線の貨物列車。 天気がいまいちでしたが、ウインター(スキー)シーズン明けの撮影行としてはまずまずかな。 #サンライズ瀬戸 #復刻うわじま号 #285系 #キハ47 #EF210 #予讃線 #土讃線 #JR四国 pic.twitter.com/QheTSLZ9z4

k_kohya @k_kohya

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1963年の #中村線 開業により初代 #土讃線 から改称した #土讃本線 #山陽新幹線 開業と同時に四国初の特急も設定され、山陽筋から四国山地を越えて高知まで至る幹線の地位を確立しました しかし1988年、中村線の第三セクター転換に伴って土讃線の名称が復活します 土讃本線→stationname.com/dosanhonsen

駅名読み方大全の管理人 @stationnameJPN

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(;´∀`).。oO(鈍行列車から見る仁淀川。鏡川は撮るの忘れたwww) #JR四国 #土讃線 #高知 #仁淀川 #仁淀ブルー #乗り鉄 #撮り鉄 pic.twitter.com/zf1WugRaDp

MIRLIN(みるりん) @miryuses

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(*´∀`).。oO(JRの車窓から見えた田植え4ヶ所詰め合わせ動画。一面の水田に空や山が映るの、高知でも郡部に出ないと見られなくなって、ちょっと淋しい) #JR四国 #土讃線 #田植え #高知 #乗り鉄 #撮り鉄 pic.twitter.com/VE5wXsgTly

MIRLIN(みるりん) @miryuses

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返信先:@Ma_ri_ya_i茉莉也、ボンジュール🇫🇷四国の須崎の海から今日もレッツゴー。#土讃線 の車窓から。 pic.twitter.com/D62uOZeR98

いしづち真琴🎏 Удачі, Україно🇺🇦‼️ @ishizuci0103

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#土讃線 の延長線として1963年窪川~土佐佐賀が開業した #中村線 僅か5年で #赤字83線 に指定されますが、1970年には「高知の小京都」中村まで強硬延伸されました #宿毛線 と共に高知西岸部を結ぶ夢を描くも、#特定地方交通線 指定され1988年第三セクター転換されます 中村線→stationname.com/nakamurasen

駅名読み方大全の管理人 @stationnameJPN

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#ジョルダンライブ [05/15 13:30] #土讃線 〔阿波池田〜塩入〕止まってる/全員が座れる live.jorudan.co.jp/detail/1796686…

ジョルダンライブ! @JorudanLive

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高知駅に到着した2080Dと高知駅内カフェ☕のパンケーキ🥞 #土讃線 #2000系 #パンケーキ🥞 pic.twitter.com/E5hQLpimFl

いしづち真琴🎏 Удачі, Україно🇺🇦‼️ @ishizuci0103

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【車窓乗車記】日本最古の駅へ向かう♪ 土讃線 7200系 普通高松行き 琴平→善通寺 youtu.be/BfUCz2G319E 琴平駅からひと駅!日本最古の駅舎がある善通寺駅へ向かう♪ #7200系 #土讃線 #車窓動画 pic.twitter.com/CuYohtlEu8

としあき@うさみみCLASS - パソコン教室&動画クリエーター @obasute_

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返信先:@konotarogomame綺麗ですね。こちらはJR土讃線沿線の錦浦湾(2080Dの車窓から) #土讃線 #車窓 pic.twitter.com/iwKgeSjZdt

いしづち真琴🎏 Удачі, Україно🇺🇦‼️ @ishizuci0103

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返信先:@maimai818頑張って下さい。2080Dの車窓から。#土讃線 #イマソラ pic.twitter.com/U0DyTe0axK

いしづち真琴🎏 Удачі, Україно🇺🇦‼️ @ishizuci0103

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返信先:@MasazumiGotoda四国・JR安和駅の海辺で🎣するには借金で?(2080Dの車窓から )#土讃線 #イマソラ pic.twitter.com/DOM3NhJx1Q

いしづち真琴🎏 Удачі, Україно🇺🇦‼️ @ishizuci0103

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返信先:@Ma_ri_ya_i茉莉也、ボンジュール🇫🇷⛅今日もいい一日を過ごして下さい。2001DからのJR安和駅の海原から。 #土讃線 #2700系 #イマソラ pic.twitter.com/nWLL9BJEnX

いしづち真琴🎏 Удачі, Україно🇺🇦‼️ @ishizuci0103

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返信先:@TsujiHitonari仁成父ちゃん、ボンジュール🇫🇷「なんとかなるよ。」それは人から?自分からの言葉?よっしゃ!今日を精一杯生きたろう👍 📷2001Dからの仁淀川⛅ #土讃線 #仁淀川 #イマソラ pic.twitter.com/18fijHP4XU

いしづち真琴🎏 Удачі, Україно🇺🇦‼️ @ishizuci0103

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昔は海に子供達の声が響いていた安和海水浴場。 夏には古い駅舎に大勢の人が押し寄せていました。 これからどう変わるのだろう。 #安和駅 #土讃線 #海に近い駅 pic.twitter.com/UPtRyVmr2X

tosanosora @tosanosorada

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支線格だった多度津~阿波池田を #土讃線 として分離し、名実ともに讃岐と伊予を結ぶ路線となった #予讃本線 終戦直前の1945年6月、#宇和島線 を統合して宇和島に到達します 予讃本線→stationname.com/yosanhonsen 宇和島線編入前までの推移→stationname.com/yosanhonsen-3 編入後→stationname.com/yosanhonsen-4

駅名読み方大全の管理人 @stationnameJPN

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これに乗ってみたかったがために多度津へ。さて4時間半の旅を楽しみます。 スーパーカブやバイクでは味わえない体験でございます。 #バイク  #鉄道 #スーパーカブ #土讃線 pic.twitter.com/D1GbxuZRYU

うっちー @taka_uchi_trip

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高知は連日雨でございます。 なので「バイクandライド」シリーズでJR土讃線の特急『南風』に乗ってお出かけしてきます。 #鉄道 #鉄道好きと繋がりたい #JR四国 #土讃線 #南風 pic.twitter.com/7f4f7KbcU2

うっちー @taka_uchi_trip

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久石譲のBGMが似合いそうな森ですが… >なんと駅< >誰もいない< >次の電車2時間後< #土讃線 #坪尻駅 pic.twitter.com/GF829hmNiQ

さるのっち @hirobanosaruno

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天候、トンネルから覗く眩しいライト、S字カーブ、新緑のコントラスト、車体のデザイン、全てが最高の条件で好きすぎる。#土讃線 #坪尻駅 ダメなのはワイの撮影技術だけ() pic.twitter.com/5AHIh28HJF

さるのっち @hirobanosaruno

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5/11 高知駅5:39発 JR土讃線に乗って 高知の旅2日目スタート #土讃線 #ひとり旅 pic.twitter.com/2YehTVtW0m

ツツカメ @tsutsucame

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