#架空鉄道 #妄想路線図 で考えてること。 秋川方面へ線路を作り、秋川駅の隣に雨間駅を作る。 そして車内自動放送の声に間寛平さんを起用する。 pic.twitter.com/QGFEz0Gn6r

妄想鉄道路線図(架空鉄道)やってます。#妄想路線図 妄想路線図のみの制作です。 資本や法律などに関する記事、予算・運賃・車両など運営計画、運行ダイヤ、設備の詳細等の記述はしていません。 路線図は架空のものであり、実在する交通局、鉄道事業者、その他とは一切関係ありません。

延伸した東豊線を何とかして活用するタイプの 新線 #妄想路線図 車両・レールは札幌方式を採用。 地下・シェルターを全区間で採用し、天候による障害を回避。 直行区間は道外からの観光客の動向によるもの。 札幌駅の混雑緩和として。 (速度・距離は単純計算。現実要素は無視) pic.twitter.com/vSz7H14x2y

丘珠空港アクセスと琴似・白石の分断を解決するタイプの環状線 #妄想路線図 pic.twitter.com/6kIkeErwJJ

「ぼくのかんがえたさいきょうの」#妄想路線図 丘珠空港アクセスに関する石狩ロープウェイに頼らない＜妄想＞プランはこちら。当然、実際にやると莫大な費用がかかる。この画像では東豊線の延伸は丘珠空港ではなく屯田方面を想定。

もしも、石狩ロープウェイが麻生ルートになっても いっそのこと丘珠空港まで伸ばしちゃえば？ という乱暴な(笑)事を思いつく #妄想路線図 pic.twitter.com/ecphswtX0v