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#教えてFF JR民営化後に新幹線が開業すると基本的に並行在来線は第三セクターに移管されるけど津軽線や長崎本線長崎~諫早、大村線諫早~新大村、鹿児島本線博多~新八代は完全に並行しているにもかかわらず第三セクターに移管しなかった。なぜ? 鹿児島本線は単純に利用客が多く影響が大きいから? pic.twitter.com/bTWxkQgLny
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#教えてFF JR民営化後に新幹線が開業すると基本的に並行在来線は第三セクターに移管されるけど津軽線や長崎本線長崎~諫早、大村線諫早~新大村、鹿児島本線博多~新八代は完全に並行しているにもかかわらず第三セクターに移管しなかった。なぜ? 鹿児島本線は単純に利用客が多く影響が大きいから? pic.twitter.com/bTWxkQgLny