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懐かしの大阪市バス 難波の新歌舞伎座前にて待機する 昭和47年式 日野BT100H 42-0694 この3号系統は現在の8号系統(3号→103号→8号)の先祖ともいえる系統ですが、この頃は なんば→信濃橋→本町二丁目→北浜二丁目→淀屋橋→なんば という経路で運行していました。 #大阪市バス #日野BT pic.twitter.com/nfdbzlab3g
懐かしの大阪市バス 大阪市バスで日野車といえばアンダーフロアーエンジンのBT車でしたね。 これは昭和50年に入った最終型のBT100 Hで、同時に入ったRE100と同じように 後ろに戸袋があるタイプでした。 #大阪市バス #日野BT pic.twitter.com/T4CCmKykk6
大阪でBTと言えば、やっぱBT100Hか、最後まで導入してた大阪市交通局、末期のBTはボディがREと一緒で、後部戸袋窓が後ろにあった。 #日野BT #大阪市交通局 #前後扉 pic.twitter.com/zBK6ekHXIo
バス友の会が保存していた、元信南交通のBT51以外で、同じく信南交通のBT71中扉車を個人的に保存されていた方がいました、映画の出演依頼で当時和歌山から京都まで回送した時の写真です(後の2枚)先の2枚は、現役時代の信南交通BT51、 早稲田営業所にて #信南交通 #日野BT
バス友の会が保存していた、元信南交通のBT51以外で、同じく信南交通のBT71中扉車を個人的に保存されていた方がいました、映画の出演依頼で当時和歌山から京都まで回送した時の写真です(後の2枚)先の2枚は、現役時代の信南交通BT51、 早稲田営業所にて #信南交通 #日野BT pic.twitter.com/cSyLjofx9E
大事に保管しているお気に入りポスター 今はなき古市営業所で撮影されたようで、当時の主力 日野BT車がズラリ❗️ 3台目は西工のいすゞBA30で、当時は1車庫1メーカーが基本だった頃なので、おそらく閉鎖した森之宮営業所からの転属車と思われます。 #大阪市バス #日野BT pic.twitter.com/AhhY4tWMl1