tokyu red train #東急電鉄 #蒲田駅 #目蒲線 #池上線 #赤帯 #7000系 #1000系 #tokyu_railways #kamata_station #mekama_line #ikegami_line #red_line_train ＊ホームに赤帯4両が並んだ東急蒲田駅 instagram.com/p/DKyTcSMRTgz/…

■目蒲線～３両編成の頃 3450形や3500形が主流だった同線に5000系や5200系が投入され「近代化」が進みました。1985年7月、奥沢で撮影。#東急　#東京急行　#目蒲線　#奥沢駅　#アオガエル pic.x.com/BZQ7MbVT9N

■工事中の不動前駅 1999年9月に撮影した目蒲線不動前駅（仮設）です。直上に新しい線路が用意されダイナミックな光景が広がっていました。#東京急行　#不動前駅　#東急　#目蒲線 pic.x.com/n769tYZKOl

▪️懐かしの鉄道写真 前回のpostと同日に撮影しました。 1317編成は『きになる電車』になって、今でも活躍中です。 #東京急行 #目蒲線 #蒲田駅 pic.x.com/6YuOBJEv7N

▪️懐かしの鉄道写真 目蒲線(当時)蒲田駅に入線する1000系です。4両編成で過渡期の頃です。この編成の先頭車両(1310号)は伊賀鉄道で活躍中です。 #目蒲線 #東京急行 pic.x.com/iHdyIquPkO

返信先:@nhk_ohayou東急電鉄、京浜急行、南武線。通学沿線の高校生諸君！長嶋茂雄、長嶋監督の喪に服し今週は品行方正、凛とすべし！誇りを忘れるな。　#田園調布　#大井町線　#目蒲線　#田園都市線　#自由ヶ丘　 #丸子橋　#多摩川　#東京読売巨人軍 x.com/nhk_n_sp/statu…

■日本初のステンレスカー 現在、神奈川県内と長野県内で私企業が保存している デハ5200形。一民間企業というより国家レベルで永久保存して欲しい日本工業製品史に残る車両です。1985年目蒲線不動前駅で撮影。#東急　#東京急行　#目蒲線　#ステンレスカー pic.x.com/8bR636SgXQ

■西小山駅今昔 目蒲線時代の西小山と今日の西小山。地下化により街は一変しました。#東京急行　#目蒲線　#東急　#目黒線　#西小山駅 pic.x.com/E2ZcUGFqy3

■東急7700系シングルアーム（青色矢印）性能試験 目蒲線7912F4連に、改造の終わった7815を組込み試験を実施。のちに7915Fが誕生し7815にも側面赤帯が追加されました。デハ7712のパンタが折畳まれて営業運転（緑色矢印）。1995年6月奥沢駅で撮影。#東急　#目蒲線　#シングルアーム　#奥沢駅 pic.x.com/NdF9LWxJ5v

■武蔵小山駅 現在の駅をご存じの方は、あまりの変わりように驚くと思いますが、このほとんど同じ場所に地下の改札に降りる駅出入口があります。駅ビルが出来、ホームは地下に、路線名は目黒線になりましたが…　1992年8月撮影。#東京急行　#目蒲線　#武蔵小山駅　#東急 pic.x.com/ArUU1DO0K5

■山手線目黒駅の目蒲線乗り換え階段 1991年7月、JR目黒駅の一番大崎寄で撮影した、目蒲線への連絡階段です。階段の上に東急線改札があり目蒲線１番線に直結していました。#山手線　#目蒲線　#目黒駅　#東京急行　#東急　#JR東日本 pic.x.com/ONRDiUIQig

■8500系ローレル賞受賞記念列車 1976年7月25日に目蒲線大岡山～奥沢間で撮影しました。8500系の赤帯にブルーのヘッドマークがよく映え、大変格好よく思いました。未だにこのデザインが東急ＨＭ史上№１だと思っています（個人の感想です）。#東京急行　#東急　#ローレル賞　#記念列車　#目蒲線 pic.x.com/ZOeuhgnlX0

■３５００形 目蒲線は、車窓から住宅の洗濯物やアパートのベランダがすぐそこに見える。そんなイメージの地域密着型都会のローカル線でした。神奈川県東部方面と都心を直結する大動脈になるなんて、目蒲線物語の作詞者もビックリですね。1986年9月、西小山で撮影。#東京急行　#東急　#目蒲線 pic.x.com/dFHidwqMbu

🔸懐かしの東京急行 平成元年3月の旧形電車引退時、川崎車輌製で最後まで残った唯一の非貫通タイプであるデハ3460号。 日本車輌製の非貫通車であるデハ3452号の重厚な深い屋根と比較すると、軽快な印象を受けました。 目蒲線奥沢駅にて。 #東京急行 #目蒲線 #奥沢駅 pic.x.com/CMHTXyjKMU