返信先:@news_jrwest#福知山線事故 から19年だそうてすね。隠蔽しようとしたことも含めて、反省してください。

#福知山線事故 「JRは変わったのか？」 問われ続けなければ、風化してしまう。 ⇩ 【107人死亡 JR福知山線脱線事故から19年 】現場で追悼慰霊式 www3.nhk.or.jp/news/html/2024…

ＪＲ西日本、大阪環状線など都市部で値上げ検討し、私鉄イジメと傲慢の温床だった民鉄並行区間特定運賃をヤメル気だが、正直、#福知山線事故 のペナルティとして、特定運賃の継続不認可を国交省がもう少し早く行って、JRの「見える誠意」を出して欲しかったと思う。 yomiuri.co.jp/local/kansai/n…

返信先:@hiropon4512他1人#西労組 #JR西日本 #御用組合 #福知山線事故 #4月25日 なぜ運転士が事故にあってしまったのか、原因はスピードの出しすぎではあるが、その背景は懲罰的な日勤教育、上司含めて会社からのプレッシャー、遅れたら許さないといった圧がありました。 会社、西労組ともにそれを言わないのはなぜなのか。

返信先:@gyoten_ntv#仰天ニュース #福知山線事故 JR西日本の体制や教育が悪いというスタンスだったけど、一番悪いのは #お客様は神様です という価値観。 たった数分の遅れに「謝れよ 」という乗客。 数百円の運賃に時間の保証なんて必要ない。 鉄道に限らず、販売や飲食でもクレーマーには毅然と対処を。

明日🚂4/25🚅あの日🚃 2005.(H17)4.25 ＪＲ西日本福知山線において列車脱線事故発生（死者107人、負傷者562人） #福知山線事故　mlit.go.jp/jtsb/railway/f… pic.twitter.com/NJuh8hj09O