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⚠️1987年の今日は、第38回衆議院議員総選挙が行われた事にちなみに、 『国鉄死刑宣告の日』。 もう国鉄復活は無理だが、一人一人が少しくらい鉄道の事を考えれば未来は変わると思う❗。 #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/p5kx6ixawA
⚠️DMVは鉄道感度の高い人には響いていても｢自称鉄ヲタ｣には響かないだろうね。 それに加え、なんに付け行きづらいし。 せめて牟岐線特急の日中運転か、もしくは観光列車が必要だわな❗。 #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/iEZrKAK1xW x.com/merkmaljp/stat…
⚠️鐵坊主氏も言ってたが、今後は｢消極的な路線維持｣が増えると言ってたが、ガチでそうなってきたな。 でも残って安心ではなく、次なる一手を考えなければならないと思うよ❗。 #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/2sdMPUCzXw x.com/kamakurajun/st…
⚠️あら、珍しく合いましたな(笑)。 んにしても、北海道は金を出しませんな。 せめて車両購入補助位は出して欲しいがねぇ(涙)❗。 #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/rMuEYwYJoq x.com/lps1245/status…
@poykata385901 @sutonbrack 私は、「キハ２８３系」に投票いたしました。 因みに、キハ２６１系１０００番台の両端車は２５ユニットずつなのに対し、運用数は函館配置分が８、釧路配置分が３【実質的には２】、札幌（手稲）配置分が６【実質的には５】の計１７運用【実質的には１５運用】です。 x.com/sutonbrack/sta…
⚠️最早JRは現状維持もままならないから加算運賃を貰ってもやらなさそう❗。 #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/OgGufdh9wR x.com/kamakurajun/st…
⚠️観光列車が充実し、アニメ等の推し活特化と言う点は満点であろうね。 只、｢観光列車以外｣の｢観光需要｣はかなり減らしたとも言える。 それはJRより社会が変化した方が大きいと私は思う。 つづく #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/RUXhgKSPvT x.com/merkmaljp/stat…
⚠️暴走族がモテて、鉄ヲタはモテない。 それが全てを物語っているよ(笑)❗。 #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/9uX1XC06ei x.com/merkmaljp/stat…
⚠️JRのネット購入の四ない。 乗らない、使わない、覚えようとしない、鉄じゃない。 それが全て、だから私は言う⬇ #鉄道ブームはフェイクニュース 後、JRに恨み節を唱えても、#中曽根康弘 に恨み節を唱えないのはな～ぜ何故❔❗。 ◆杉山淳一の週刊鉄道経済 itmedia.co.jp/business/spv/2…
⚠️ぶっちゃけJRが、大宮や京都にブルートレインホテルを作ったら面白かったのではと思う。 今更ですがねぇ(笑)。 最も採算性は・・・、察して下さい(黙)❗。 #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/iYlZsPXVkU
⚠️【個人的快速格下げ特急予想②】 ・あしずり ・南風(高知以遠) ・かささぎ ・九州横断特急 ・ゆふ ・A列車で行こう ・ふたつ星4047 って感じだと思う。 ♦そして、この予想が外れて欲しい事を｢強く、強く、強く｣願わずにはいられない事は最後に付け加えます❗。 #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/2hzcqoYAxW
⚠️が、それは長万部ｰ函館の貨物存続した場合のシナリオ。 完全廃止した場合、東室蘭ｰ長万部も厳しくなるのではと推察。 そうなると｢すずらん｣が唯一の特急になるが、｢すずらん｣に警戒現示が灯ったとなると・・・、ねぇ(黙)❗。 #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/YyTN0c6GnL
⚠️あくまで｢推測｣ですが、新幹線札幌開業すると、長万部ｰ札幌に特急が走ると思われ、恐らく｢すずらん｣と｢北斗｣の折衷な列車が設定されると私は思う。 つづく #鉄道ブームはフェイクニュース
⚠️やはり何かあったのね。 今も昔も政治家は、 ｢鉄道は『タダ』こそ最高｣って考えなんだろうね。 ろくすっぽ仕事しない政治家程そんな事を言うものだな❗。 #鉄道ブームはフェイクニュース ◆鳥塚亮氏ブログ⬇ torizuka.club/2024/06/14/%e4…
⚠️結局需要が見込めないのに見栄を張った結果と言えるわな。 やはり県跨ぎの3セクは難しいわな(黙)❗ #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/nawhGdhffm
人口減少時代を迎え、輸送密度1,000程度の第三セクター鉄道を、どうするのか。車両更新するならあと30年は残す覚悟が必要で、難しい判断となりそうです。 阿武隈急行を残せるか。赤字5億円、地元で議論。年度内にも「在り方」示す tabiris.com/archives/abuky…
⚠️鉄道もあるにはあるが、高規格道路が第一義なのがねぇ。 やはり車社会を変えたくはないかと思ってしまうのは私だけだろうか❔❗。 #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/RMUgbRi9z9
鉄道新線整備の費用負担と評価手法について新たな方向性が示されます。次期答申の審議が数年後に開始されることを見据え、とくに首都圏での鉄道新線計画の調査が動き出しそうです。 政府新方針、都市鉄道の早期整備など盛り込む。鉄道新線の調査が活発に？ tabiris.com/archives/honeb…
⚠️自由席が無くなったから乗らん。 ね、#鉄道ブームはフェイクニュース やろ(笑)❗。 pic.twitter.com/4OJB0HXWIF
@blue_meriken @Rtq4000 @Su227_1212 @tarepander_z @poykata385901 @sutonbrack @sen_kushida @semakixxx @noruzo_tetsudo @mansaku_ikedo 私は、「どれもあり得ない」に票を投じました。指定席を増やし自由席を無くしたことが、利用客を減らすことになってしまった最大の原因であると考えます。
⚠️あっても乗らない、無くても困らない、でも廃止は反対、でも金も払いたくない。 日本は教育水準が高いと言うのが、時たま本当かと思う事が多い気がするのは私だけだろうか❔❗。 #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/zaNvY4YMjg
⚠️♪そうだったらいいのにな。 そうだったらいいのにな。 本当の鉄道ブームが来て、ローカル線問題解決だ。 そうだったらいいのにな。 そうだったらいいのにな(笑)❗。 #鉄道ブームはフェイクニュース pic.twitter.com/e1N3FIrQiD
@depuu_tyan321 @Su227_1212 @tarepander_z @blue_meriken @pop_seikei_ @poykata385901 @Rtq4000 備後庄原駅で。 芸備線の存廃審議対象が、備後庄原～備中神代（新見）間であることを踏まえ、備後庄原駅としました。なお、下深川～備後庄原間でも駅単位での整理が発生することは想定しています。
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