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JR東海、名古屋近郊の #関西本線 でGW期間の利用がコロナ禍前を上回る l.smartnews.com/RsFRF #スマートニュース 関西本線は2両編成だったり一部単線など、本線なのに整備が進んでない 名古屋〜伊勢鉄道間の全線複線や高速化が必要 車両も最低4両にしてほしい 伊勢鉄道も電化だ
返信先:@every39dct花野さん、おはようございます♪ 昨日はお疲れ様でした たくさんの方が来られて良かったですね✨ 今日の旅する『かのちゃん』フラッグ🚩は 旧駅舎は趣きのあったJR奈良駅で やらまいか〜🤗 #旅するかのちゃんフラッグ #JR奈良駅 #奈良駅 #関西本線 #奈良線 #奈良県 #奈良市 pic.twitter.com/u7baqQ0EKF
自宅に戻るため伊賀市から名古屋市に向かっている。また運賃が安いので、三重交通高速バスはやめて、JR関西本線を使っている。そして今回知ったのだけど、亀山-名古屋間は降車時、ICカードで乗越精算出来ない駅が多いって事‼️ #三重交通 #関西本線 pic.twitter.com/iwO2r6wEQn
JR東海 関西本線 今度はここから東海管轄区間へ。名古屋までまいります。 すげー、電子スタフや。。。 タブレット端末でペーパーレスか。 発車まであと何秒までカウントダウンしてるし。 #関西本線 pic.twitter.com/wJqSoxeMg9
JR西日本 関西本線 姫路から新快速京都経由奈良線から木津経由で関西本線へ。 非電化区間好きにはこのルートで戻るしか無い。 いやー、本線だけあって広い駅構内と長いホーム。 長閑だなぁ。。。 信号場跡や転車台も見ることできました。 #関西本線 pic.twitter.com/6kbdTF6HM1
もう1枚。いつもの笠置の布目川発電所の向かいで。 #鉄道写真 #鉄道風景写真 #JR西日本 #関西本線 #キハ120 #お茶の京都トレイン #KeijiNISHINO pic.twitter.com/3kYSZogcbf