今日は、10月19日です。 #高千穂線 #今日の日付きっぷ pic.x.com/ygW0xTFkdg

国鉄 #キハ20 ①南延岡機関区扇庫 ②キハ20 41+53　どちらもDT22A(TR51A)に履き替え ③キハ20 90 1休車 DT19(TR49) ④キハ20 0番台と200番台並び 国鉄当時とJR時代とでは幌・ジャンパホースの取付エンドが逆向き。 長々とポストした #高千穂線 もこれにて終了。お付き合い頂きありがとうございました🙇 pic.x.com/m71p2bfMHb

国鉄 #高千穂線 バス窓天国 ①秘境駅亀ヶ崎駅 ②何処だぁ？ ③吹きっさらしで寒かった ④川水流駅でモーターカーと交換 昭和59.2月の鉄研合宿が高千穂でした。 旅館の味噌汁がまぁ塩っ辛のなんの。 この年は2/1がダイヤ改正でローカル線貨物がことごとく廃止され、高森線DD16貨物も後の祭りでした。 pic.x.com/xMzE66HKy4

#キハ20 バス窓とお別れ 2日半日の #高千穂線 撮影も無事に終え、午後は吉都線へ移動することに。 ①最後の最後はバス窓キハ20の吾味駅進入を撮影し慌ただしく乗車。DT19の乗り心地は叶わないけどボロキハを延岡まで堪能。 ②キハ20 41 車内 バス窓がわかりにくい ③さよならバス窓 ④ありがとうバス窓 pic.x.com/VIcITr7SpB

JR #高千穂線 89.3月 3日目の午後は吉都線に移動。日ノ影駅には2泊お世話に。 ①②高千穂への回送列車 #キハ20 41 バス窓。バス窓が先頭となる折返し上り2番列車は薄暗いため日向八戸駅で桜と(掲載済) ③本日のメイン第3五ケ瀬川橋梁俯瞰でキハ20バス窓を 吾味〜日向八戸駅 ④その遠景 吾味〜日ノ影駅 pic.x.com/7cTt39QXiU

JR #高千穂線 #キハ20 ①2日目は唯一の4両編成821D(南延岡〜日ノ影間)で、バス窓キハ20 41が最後部に♪ ②日ノ影駅切り離しで、今度は824Dの先頭に。アーチ橋の背景が最悪😵 今はこの上に道路橋が😳 ③駅前の橋を渡り対岸からパチリ ④対岸を日ノ影方面へ？ 路線バスで高千穂へ移動したようです。 pic.x.com/LzDjn26YJz

返信先:@akikan817_500通りがかり失礼いたします。 見覚えのある番号のキハだったのでつい…。 只今、JR #高千穂線 の画像をスキャンしていまして、昔たまたま撮影していたのを思い出しました。 #キハ40 2100 大昔と昔 pic.x.com/uVxVibm032

#高千穂線 撮影地といえばコンクリート橋。旧綱ノ瀬橋梁と旧第3五ケ瀬川橋梁の二つの橋が、国の重要文化財に指定されているようです。 ①槙峰駅を下車し綱ノ瀬橋梁を目指した。 ② #キハ20 4B 後方の落石防止覆道も撮影当時は出来立てで今や自然と一体化 ③逢坂商店健在のようです ④移動途中かな？ pic.x.com/gS7bipPPyX

懐かしのJR #高千穂線 89.3月 ①日向八戸駅 #キハ20 41 バス窓 3B 上り列車 桜は五分咲き、通学客の姿もちらほら ②吾味駅 三角屋根の駅舎新築中 キハ20 501 4B ③槙峰駅 俯瞰 ④高千穂駅 キハ20 335 桜はまだ開花せず。三セク移行への準備が着々と進む。 #持っている気動車の画像を貼るべし pic.x.com/XArwQjQfgl

#高千穂線 懐かしさが止まらなくなったので暫く続けます、夜の停車場 #キハ20 ①高千穂駅 三セク高千穂鉄道移行の準備が整いつつある。キハの運転席にはスタフのキャリアがチラリ。 ②日ノ影駅には翌朝の3列車が停泊。1番奥の単行が始発？ ③キハ20 462とお月様(多重露光) ④最終列車到着後、入換開始 pic.x.com/byxcdtrp0f

返信先:@toribasutom綺麗な形式写真ではありませんが。 #キハ20 41 分ﾉｶ 89.3月 #バス窓 #高千穂線 pic.x.com/zamdd5nxhw

#橋の日 #日本一高い橋🌉 懐かしの #高千穂線 #キハ20 #アーチ橋 そしてバス窓のキハ20が活躍😊 1987年4月だった記憶🤔 pic.x.com/1gfvbclssb