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ホンダが磨くメガキャストとFSW、次世代EV競争力の源泉に xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum… #HONDA が2026年以降に投入予定の「#0シリーズ」で用いる技術について、自慢したくなるのはともかく、日本メーカーが足元にも及ばない #技術開発研究費 を投じている #中国メーカー に敵うとは思えないし、まず… pic.x.com/8adjC0T67v
ホンダEV・HEVで「2 in 1」電動アクスル共用、インバーター競合比4割小さく xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colum… #HONDA が開発中の新型車「#0シリーズ」で用いる #新型電動アクスル は、「2 in 1」らしいが、#BYD の新型アクスルは、「12 in 1」である事からも、かなり見劣りするのは否めないな! pic.x.com/6AU2IhVYah
【ホンダ 0シリーズ】次世代EVの搭載技術を発表! 新モデルはCES 2025で公開へ response.jp/article/2024/1… #HONDA が開発中の「#0シリーズ」の技術が発表されたが、先行の「#アフィーラ」が恐らく #800Vシステム 非対応な点や6000t級 #メガキャスト 、そして #ソフトウェア の出来などが懸念材料だ! pic.x.com/wzbjDP6c3N
ホンダ、Honda 0 Tech Meeting 2024開催、「Honda 0シリーズ」搭載の次世代技術公開 marklines.com/ja/news/315779… #ホンダ #0シリーズ #EV #マークラインズ #自動車産業ニュース
0 Series、気になって急遽行ってきたけどガルウイングだなんて聞いてねーよカッコよすぎだろ これ通りに出て欲しいけどどうなんだろうなぁ #Honda #0シリーズ #ウェルカムプラザ青山 pic.x.com/inM5Dc9VNu