#ED79の日 夏のはまなす これが最後だった pic.twitter.com/sXPCOl45Vy

国鉄形式のJR貨物新製車もブルートレインは似合いましたね ヘッドマークステーを付けた事も、先見の明があったと言っていいでしょう 懐かしいので緩く粘着(リポスト)させて下さい! 実際のエルムは1991年8月、大雨で遅延したエルムに運用変更された-58 EF81-501は、四半世紀以上前の庫鉄です #ED79の日 pic.twitter.com/cJfzLydUkK x.com/lZN8gMZX5kwy5g…

1日遅くなったけど　 #ED79の日 『青函専用機』シングルPTだったけどめちゃくちゃ好きだったなぁ… pic.twitter.com/NPRjb6g2oY

昨日は #ED79の日 でした。 投稿するの忘れていたw ED79 0番台と50番台です。 pic.twitter.com/B9TyxHMYDi

#ED79の日 この撮影地で一番光線が良かったのが北斗星でした pic.twitter.com/T02pNTbadz

海峡を越えて到着 DD51に照らされる 帰区の準備 14/12/15 函館 #ED79の日 pic.twitter.com/hVFmMJAIQx

#ED79の日 函館駅にて。 pic.twitter.com/5TqCOIyuiV

#ED79の日 ぬん pic.twitter.com/KHXzU0PyaH

寝ますて(^w^) #ED79の日 pic.twitter.com/sIQ4QlWZN8

#ED79の日 青函トンネル用の牽引機関車として活躍してきたED79。 北斗星、日本海、トワイライト等の寝台列車、快速列車の海峡といった列車の牽引を担当し、本州と北海道を結ぶ役割を担いました。 pic.twitter.com/vuvD39mLt7

うねうねと進んできたED79 51+ED79 57+コキ たしか初めて50番台を撮ったときのものです。 2014.4 撮影　#ED79の日 #津軽線 pic.twitter.com/rNRNYkWTW9

北の大地の寝台特急終焉間近に幾度か通った泉沢首カックン。この回は切り位置過ぎた途端雲に覆われたのが印象的でした。またいつかポジフィルム詰め込んでサンニッパで撮りたくなるような崇高な被写体が現れてくれれば良いのですが‥ #ED79の日 pic.twitter.com/C32nEEPXGm

以前にも載せた写真ですが、青森にて快速海峡を牽引するED79−5とドラえもん仕様のED79−8。 2000年8月撮影 #ED79の日 pic.twitter.com/nSRCovAE4Z

#ED79の日 何回目かわからないですが、旅客機と貨物機の重連によるある日の急行はまなす。 ふらっと青森駅に行ったらこれだったので、目を疑いながら撮った記憶があります。 pic.twitter.com/ZxYAyrvtNc

#ED79の日 貨物機が連結されたはまなす。 pic.twitter.com/nG1o3Do9ox

#ED79の日 開業前の試運転だったかな。 pic.twitter.com/gjGMjS8na1

#ED79の日 釜の顔に反射するはまなすの愛称幕。当たり前の光景でしたが懐かしいですね。 pic.twitter.com/ChaSG8R40H

#ED79の日 2010年2月。大雪に見舞われた青森にやってきたED79重連のはまなす。 車両故障の関係で重連になったと聞いたが、ここまで雪化粧した青森駅とはまなす重連はこれが最初で最後だった。 pic.twitter.com/zkUIPIQjqC

#ED79の日 乗ってばかりいないで少しは沿線に出ておけばと思わずにはいられない… pic.twitter.com/idD0hmlNcG

#ED79の日 ドラえもん～ pic.twitter.com/nb3lNdzdeG

#ED79の日 East-iDの貸出返却にまだED79が使われていた頃。カマの送り込みには「はまなす」が使われ、このタイミングは必ず重連に。 pic.twitter.com/ecukn8ZtdP

#ED79の日 普段は重連で貨物を牽引する五稜郭区の50番台は、多客期などにはHMを掲げブルトレや海峡号を代走する姿が見られました 青森区訪問時にサービスで装着して頂きましたが、貨物色に鳥海のHMが良く似合っており代走で来たかのようでした 北斗星・カシオペア・日本海も似合っておりましたね pic.twitter.com/GpwQIs78PJ

2015/06/29 急行はまなす ED79 18牽引＋14系 2012年8月にもこちらに訪れましたが、天気には恵まれずでした😇 #ED79の日 pic.twitter.com/EQK72Xqpin

#ED79の日 青函エリアではまともに撮れたほう 函館、青森とも天気に恵まれんかったねえ pic.twitter.com/53TrvylR8u

0,100番台よりも50番台の方が好き。 ツララ切装備にED77901を彷彿させる傾斜した前面窓とか。 東北線を出禁になる前にもっと撮りたかった。 #ED79の日 pic.twitter.com/h3DBplH5jS

快速海峡 #ED79の日 pic.twitter.com/Ml35hi7xnB

#ED79の日 今日は7/9で､青函トンネル用に国鉄最末期に余剰のED75-700を改造してデビューしたED79形でした😉 寝台車の場合､小型のDクラスの機関車が単機で牽引は､とっても力強く感じました‼️ 模型では､KATO〈2003年ロット〉です👍 マグネット式マーク・フラホ付きに成り､良く働く機関車です🤗 pic.twitter.com/OMRDBc8ILc

#ED79の日 走れ！急行はまなす！ pic.twitter.com/7EcVzkhtHq

#ED79の日 貨物牽引のみで地味な存在だったが北海道向きでは先頭で来る100番台 pic.twitter.com/TezFKeN5JY

1.2015/8/20　8009レ：ED79-14+E26系12B　五稜郭～函館 2.2015/8/21　8007レ：ED79-20+24系12B　五稜郭～函館 ここで撮影したいがためタクシー課金したのは良い思い出 ※＠yadokari103から再投 #ED79の日 pic.twitter.com/DrcJ4C8hXO

再掲で申し訳ないが、ED79の写真はこれしかないので。 ED79-100番台九州向け廃車回送 #ED79の日 pic.twitter.com/eN5B7VUGAA

#ED79の日　2012/6/22　函館駅 pic.twitter.com/irRHX9FUdI

最初で最後の北斗星乗車で実車を見ることが出来ました！ #ED79 #ED79の日 pic.twitter.com/tiGRJTWxIM

急行はまなす。これしか見たことない。 #ED79の日 pic.twitter.com/UPMZVECUp8

#ED79の日 ほぼ改造機なのもあってか保存車ゼロはちょっと悲しい。 pic.twitter.com/oi0sFHUEsN

はまなすでも。 #ED79の日 pic.twitter.com/zMzAlSBIGJ

高校の夏休みに行った木古内。 シンパになってからは見る事もなく #ED79の日 pic.twitter.com/b4DgBl3ALu

「ED79形」と「共に青函連絡の使命を果たした寝台客車」の「きゅう鉄」を描きました！ 時間的に今日は着彩出来ませんでしたが着彩以外は終わったので載せました。 #ED79の日 #きゅう鉄 pic.twitter.com/WjsEdCB3yf

函館駅 上り「北斗星」機関車連結シーン ED79 14 2011.12.28　#ED79の日 pic.twitter.com/iA0A9X9yJk

#ED79の日 青函トンネルの主 pic.twitter.com/YIDsZwy0qv