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津軽海峡線上り「海峡2号」 昭和63年3月13日開通 日本鉄道建設公団施工 テレホンカード 津軽海峡線は、1988年(昭和63年) 3月13日に開通しました。 #テレホンカード #津軽海峡線 #海峡号 #ED79 #50系 pic.twitter.com/acsdc4H7lv

はまたま@ky49AkznFF10968

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悪戦苦闘中のED79ですが、デコーダーは今回悩みに悩んだ末Loksound 5 microをセレクト。屋根裏のモニター内側に固定しました。 念のためトマランコンデンサも装着し第2エンドキャブ内に収めました。 #トミックス16番 #ED79 pic.twitter.com/Kk8iT6TSpu

Kiyotetu@Kiyotetu1

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#ED75 700番台と、それを種車にした #ED79 電気回路的には全然違うのですかね。 ED79は盛岡まで当初来ていたけれど、途中で青森止まりになってしまったんですよね。 pic.twitter.com/aVXSTDuk2z

もりもり@ED7598

TOMIXからこれ出るんですね。 黒Hゴムなのと2000年くらいから使われだした塗料がちょっと映えないのが難点。 #ED75

もりもり@ED7598

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技術館内にずらりと並ぶナンバープレート 当時道内で活躍したELやDL、そして北斗星やその他の急行で使用されたブルートレインなど豪華! ED79トップナンバーや781系試作車のプレートがあるのも熱いですな〜 2023年9月9日撮影 #ED79 #DD51 #24系客車 #14系客車 #781系 #キハ183系 #北海道鉄道技術館 pic.twitter.com/l6Etkeb8at

⛄️🍚ライス鉄道🚂💭@umakiha183

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快速「海峡」 1997.5.5 快速「#海峡 3号 3123レ」#ED79 + #50系 5000番台 青森発津軽線・津軽海峡線・江差線経由函館行きの快速です。 1988年の「青函トンネル開通」、「津軽海峡線開業」で運行を開始しました。この時は、「ドラえもん海底列車」として運行する前です。 #青森駅 pic.twitter.com/0PODQSVQDr

永遠の旅人@omoide_world

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ED79-60 3067レ 後方にC95コンテナを大量に積載していた。最後尾の2車にU28AやUV46A/47Aは混じるが、6-7車分ありそう。 1999.10.10 青森信~新油川信 #ED79 pic.twitter.com/hvmNSGWPPF

EF81-503@EF81503

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