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中古6.5万キロで買って5年目、走行距離は10万キロになりました。 ここまで大きなトラブルはなかったのですが、10万4キロでオイルを垂れ流し始めて走れなくなってしまいました😭 #F30 #BMW pic.twitter.com/UTNzEUdi2W

ゆーと@R25.F30@_NOBIKE_NOLIFE_

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スゲェー、オイルレベルゲージがある。 これでエンジンがかかってなくてもオイルの量がチェックできるだけでなく、色も確認できる。 先代E90からのうれしい進化。 #BMW #F30 pic.twitter.com/uiLsgSsmOs

Mishizawa(団地模型研究所)@danchimodels

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とにかく取説嫁! イグニッションボタンとワイパーレバーでワイパー交換位置まで動かすコマンドがある。 このクルマ、ワイパーを動かした状態でエンジン止めても必ず格納位置に戻るので、この手は使えない。 #取説嫁 #F30 pic.twitter.com/AaOacUNeFy

Mishizawa(団地模型研究所)@danchimodels

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#F30 のワイパーは立てることが出来るはずですが、そのままだとボンネットフードに干渉して立てられない。 Y31のように、立てられる位置まで手で引き出すのかな… pic.twitter.com/UWsoezfpFT

Mishizawa(団地模型研究所)@danchimodels

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念願のbootmod3 stage1導入 カタログスペックならノーマルの184PSから261PSのお馬さん大増量 比較対象は古いけど、数値だけみればE36 M3の重量とパワーなんよ #BMW #F30 #320i #bootmod3 pic.twitter.com/sqoJ6xfPR1

えむ@F30 320i/YZF-R1乗り@Gsx318R

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スポーツラインって、何がスポーツなのか。 #F30 pic.twitter.com/iEcqOzs28g

Mishizawa(団地模型研究所)@danchimodels

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いつ洗車したらいいか分からない時期になりましたね #BMW #F30 pic.twitter.com/yZGdC8Xjfj

アルカス🦷@alks_co_jp

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納車から一週間、まだ自分のクルマでは無いような違和感がある。 乗り味はE90が無骨になったような印象だが、どこかインプレッサに似た感覚がある。 平日は乗れないので、早く慣れたい。 撮影はいつもの屋上駐車場にて。 #F30 #320d pic.twitter.com/b7DBZtFJY8

Mishizawa(団地模型研究所)@danchimodels

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誰だよ、BMWはウィンカーレバーが中立位置に戻るって言ったのは… …2017年頃から国産車と同じように操作した方向で止まるようになったみたいです。 E90から乗り換えると戸惑う瞬間。 #F30 pic.twitter.com/QAQBycrBmy

Mishizawa(団地模型研究所)@danchimodels

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車両変更後 BMW F30 320d 2018年式 B47エンジン ディーゼルエンジンらしい音。 目に見えて振動が大きい。 #BMW #F30 pic.twitter.com/TG0PVgvxZW

Mishizawa(団地模型研究所)@danchimodels

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走らせないけど運転席座ってディンプルが社外っぽくなったステアリングにニヤニヤしてる🥴 #BMW #F30 pic.twitter.com/hqzo7qUsZX

えむ@F30 320i/YZF-R1乗り@Gsx318R

トレンド12:26更新

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