全てを不明瞭にしているから逆にわかりやすい。不正システムが #GO #GO株式会社

【個人アカウントのデータ】と【お客様データ】とをその都度マッチングして配車していると思われる。 ただし最初の優先が #ライドシェア #GOプレミアムアルファード #リザーブ ( #日本交通 本体も) それらを不明瞭にするためサンキューや60%以上での優遇措置など。 #GO株式会社

#GO株式会社 は #日本交通 本体か #GOプレミアムアルファード か日本版 #ライドシェア へ利益誘導している。だから #公正取引委員会 に目をつけられる。 サンキュー入れなきゃ3千円越える配車が入らない時点でおかしい、それをわからないように外の区や時間帯で配車されやすくなるようにしている。

結局は近くても配車されない、基本的には1500円以下の配車を優先に配車される。嫌ならサンキューを使って3千円越える配車を受けろ！というシステムが #GO だから配車されない、されても低単価で営業収入は最悪。バカバカしいからもう寝ながら連続配車で19時過ぎたらヤメ！ やっぱクソ #GO株式会社

ケチくさい #GO株式会社 土日の11時～12時59分まで一回分のポイント300ポイント！とか言っているが、その分7時～8時59分、17時～18時59分の一回100ポイントが無くなっている。

17時前まではさんざん1500円以下の配車ばかり入れてきたけど17時を過ぎると今度は3千円を越える配車を配車しようと探すから配車されなくなる。よほど近くにGO車両がいない時には低単価の配車が入る。 それ、乗務員個人の利益を左右している時点で✕だろ。 #GO株式会社

16時を過ぎると途端に配車されなくなる。←これいつも言ってる。 むしろ16時を過ぎると日勤が帰庫するので配車されやすくなるはずが配車されない。 #GO #GO株式会社

#GO株式会社 リザーブが高速に入っていった。流しかGOか？ほぼ毎出番羽田空港へ送っている人がいる。それだけ羽田空港へ行く人が多いのに #GO の配車には入ってこない…というか空港の配車は全部どこかに配車しているんだろう。こちらへは回ってこない、そこが #公正取引委員会 案件。 【不公正GO】

お前ら #GO株式会社 がグループや他社に対して【低単価で効率が悪くキャンセルになりやすい配車】を多く入れていれば自然とGOの中での乗務員の質は低下するので配車の質も量も悪くなる。 GOが #公正取引委員会 に対して弁明していた事を参考にすればそういう話。 ポンコツアプリ #GO #ウーバー

ほんと #GO株式会社 はいじめ的配車ばかり入れてくる。 そういうところが #公正取引委員会 案件だっていうのにまだわからないのか？ #日本交通 本体にはこういう配車は入らないだろ。

ワンメーターの時しか配車されないらしい。なぜなら #GOプレミアムアルファード が複数台いるから単価の良い配車はあちらへ回る。 行先指定アリ迎車込み千円程度の配車はこちらへ回してくる。しかし #日本交通 本体のクルマにはちゃんとした配車が入ってるよね？ #GO株式会社 #公正取引委員会

7時45分から連続配車を始めて今までに一回しか配車されないポンコツアプリGO。 #GO株式会社

一回一回配車されるのが30分越えるのか？ #GO #GO株式会社

今日は配車されないのに #GOプレミアムアルファード は普通に走っている。今、日交本体のアルファードが銀座に来た。迎車か実車かはわからないがこちらがヒーヒー言っていても走らせて配車を持っていく事に変わりはない。 ふざけた #GO株式会社 #川鍋一朗

今日も #GO はポンコツ。タクシー待ちの人が結構いるのにアプリでタクシーを呼ぶ人がいないわけはない。 #GO株式会社

は？ お客さま？だけ？ 「乗務員の皆様」も忘れてへん？ 相変わらず乗務員は使い捨て兵隊としか おもとらへんねんな、カスやわ この会社はよ潰れてくれへんかな🖕 #GO株式会社 #川鍋一朗 #中島宏 pic.x.com/slEIYJrcyS

タクシーアプリ『GO』における配車の仕組みに関する解説ページを公開 #GO株式会社 #移動で人を幸せに goinc.jp/news/info/2025…

ポンコツGOのおかげで精神崩壊。 何がアルゴリズムだよ、いい加減にしろ。 #GO株式会社

会社指定でコロシにくる #GO株式会社 そして #GO には空港配車は無いのか？ GO以外だと羽田くらいはあるようだがGOには無いんだな。

『コアタイム』とか言っているがその時間帯以外よりも配車されない。 周りにタクシー待ちの人がたくさんいても配車されないのが #GO ポイントを付与したくないからこの時間帯は単価の高い配車を探している。だからなかなか配車されない。 #GO株式会社 #公正取引委員会

やはり今日もふざけた配車しか入らない。 #GO #GO株式会社

それでも高単価配車を入れないのなら優良乗務員の配車も入れてほしくない。 #GO株式会社 は明らかに貧乏くじはグループの下のヤツへ、高単価の配車は会社の上位何人かと #日本交通 本体へ回す。そんなカタチにしかみえないが？ でなければ人のいない深夜に日本交通本体ばかりが実車とは不自然。

はっきり言ってこの程度の配車ばかりじゃ隔勤1日で税抜き10万はムリなんだが？ #GO株式会社 のやり方は結局不正を隠すためのやり方。 流しで5千円越えはゆうにあるのに配車に無いはずがない。 あと自分はそんなに迎車地へ向かうの遅くない。 #タクシー #公正取引委員会

タクシーニュースです。 #GO株式会社 #移動で人を幸せに goinc.jp/news/info/2025…

お客さまの体験が良い可能性が高い？？ #GO株式会社 #移動で人を幸せに goinc.jp/news/info/2025…

#GO株式会社： #公正取引委員会 の「#タクシー 等配車 #アプリ に関する実態調査報告書」を受けて、「配車マッチングの基準」に関し、タクシーアプリ『GO』で配車されるまでの仕組みを紹介する解説ページを公開しました。 #独占禁止法 goinc.jp/news/info/2025…

てな弁明をしておりますが,,,依然として譜代や親藩優先して配車されている,,,体感に変化はありませんｗ #GO株式会社 #移動で人を幸せに goinc.jp/news/info/2025…

会社指定や行先指定ナシにしないと嫌なライドシェアのクルマが来るのか？(お客様からの話) 配車時間の不自然な長さ(実は予約配車だったのではないか？) 『車両の向き』とあるが全く関係なく配車される。 迎専率60%以上で配車優遇の話はどこへ？ 不思議に思う事はまだある。 #GO株式会社 #GO

でも過去にはそれなりにあった朝や昼間の万収ロング配車や空港定額配車がほぼ皆無。どこにいった？その配車。 毎出番税抜き10万やってくる人はゆうに350キロ以上走ってくるが連続配車をやっていたらそんなに距離はのびない、それなりの配車を受けないといかない距離、どうしたら行く？ #GO株式会社

乗務員の平均値が有りそこに対して配車の質が変わっていくように感じている。今日も17時以降の配車がそれまで無かった高速5千円越え配車と下道5千円越え配車で帳尻が合った。 毎出番そういう感じで帳尻が合う。 乗務員データがあるのだと思う。 #GO株式会社

ツッコミどころはいくつかある、結局システム的には『万人に対し平等ではない』という事。 それは『会社によっても違う』と言える。 #公正取引委員会 #GO株式会社 私の20時までの営業収入は【5万くらい】という設定値になっている。そういう仕組みだと思うが？ 毎出番ほぼ同じ、下ブレはあるが。

必ず17時前に17時に被る配車が入る。で17時すぎたらなかなか配車されなくなる。ほんとこのパターン変わらない。 17時まではほとんどが1500円前後、でも17時～19時の配車は3千円越える配車が入りやすくなる、これもいつものパターン。 結局はポイントを付与したくない。 #GO株式会社 #ポンコツアプリ

ふ〜ん🤔で？🚬 んなもん出したって日本交通最優先は変わらないだろ？あとはライドシェア、迎専、GO Reserveといった特定車両とかね。公平に配車するなら、これらの特定車は不要だろうが？実際、奴等がいると特約入れても鳴らねーじゃんかよ。違いますか？ #GO株式会社 goinc.jp/news/info/2025…

キャンセル後、20分配車されなくなる #GO 配車が無いわけがないのに。 月曜日の朝は比較的配車が多いはず、しかし『300ポイント、特別キャンペーン実施中！』とか言って配車しない #GO株式会社

さんぜんまんダウンロード！！ そして、さんぜんえんを555名様に〜っ！！ ナビ、ヨイノツクッテネー！！ 【3,000万 DL突破記念】3,000 円分クーポン555 名様に抽選でプレゼントキャンペーン！ #GO株式会社 #移動で人を幸せに goinc.jp/news/pr/2025/0…

タクシーニュースです。 #GO株式会社 #移動で人を幸せに goinc.jp/news/pr/2025/0…

毎出番朝の8時から20時までの営業収入を見ても下ブレはあっても上ブレはほとんどない。安定しているからOKという話でもない。だって現にロングを引いている人はちゃんと引いている。その配車をGOが選別して配車しているのは #公正取引 の違反案件。 #GO株式会社

端っこの区とかだと周りにGO車両がいなければ都心への高速ミドルはあるけど、山手通りよりも中にいた時、基本は迎車込み1500円前後の配車しか入ってこない。 外国人観光客のﾏﾁｱﾜｾﾊﾞﾝｺﾞｳ配車なんて入ってこない。ホテルでも何でも日本人ばかり。 #GO株式会社 #GO #ポンコツアプリ

一回でポイント300ポイント付与というエサをぶら下げて少しでも連続配車をやらせようと画策する #GO株式会社 …しかしこの時間帯は普段は入らない高単価な配車が入りやすく一回で300ポイント終了という事も多い。 もちろん9時をすぎたらワンメーター配車がすぐに入ってきた。これが #GO #川鍋一朗

🥵7月8月🥵は避暑地で🎐まークンGO💨 軽井沢⇒♨草津温泉♨⇒軽井沢 #GO株式会社 #移動で人を幸せに goinc.jp/news/pr/2025/0…