返信先:@IchiroKawanabeありがとうございます:) 日本では、ライドシェアが、ステークホルダーだけでなく社会にもフィットしますように… そのための安全運行と丁寧な接遇を自分から♪そして神戸営業所から！ #移動で人を幸せに　#GO株式会社

本日のおバカルート案内 大阪市福島区、浄正橋交差点にて。 #GO株式会社 #タクシードライバーのことを考えない会社 #タクシーGO #竹野内豊 pic.x.com/t0cvlhCgsy

ひどいよね。朝から連続配車でやって2時間で時間平均3千円割る。 ライドシェア車両は時間4～5千円という話なのに、この差はやはり配車差別。 税金迎車込みで1300円前後だとやっていけない。 #GO #GO株式会社 #アプリ専用車 #時給車両 #ライドシェア

連続配車でどれだけやっても低単価な配車ばかりで営業収入もあがらなく、あげくキャンセルの連続で #GO の連続配車って連続キャンセル配車かよ！ あと、ほとんどが『行先指定ナシ配車』なのはなんでだ？そして『社内決済配車』ばかりなのはなんでだ？ 単価操作はやめろ！ #GO株式会社

返信先:@gugujianre83312「優良乗務員」も訳がわからない。普通に配車を受けていたらみんな優良乗務員では？と思う。 純粋に『近い車両への配車』ならば、時間帯や天候などでどこが自分に合っているか？などをみんなが勉強するのに。 あとはアプリ配車専用車への高単価配車(やってると思うので)はおかしな話。 #GO株式会社

なんだ #GO ！今確認したらこの間の優先パス分のサンキューが入って今月度は7枚、毎月何も無くても通常7～8枚付いてきていたのに何なんだよ！ #GO株式会社

返信先:@maedakeiji8787運営会社もしょーもない定型文作るなっての🫠 #GO株式会社

配車されないから営業収入があがらない。なんだこれ！結局は配車が少なくなれば #ライドシェア 対抗で増やした車両と連続配車の車両は死ぬ。それなのに「連続配車の車両を増やせ！」という #GO株式会社 。

相乗りサービスで運賃5-6割。これいい取り組みじゃないか。正直はじめてGO、というかタクシー業界の取り組みで、いい取り組みだと感じた。いいですね。ライドシェア抵抗だけじゃなく、こういう形でもっとユーザー視点で取り組んでほしい。 #GO株式会社 #移動で人を幸せに goinc.jp/news/pr/2024/0…

#日本交通 にしても #GO株式会社 にしてもＸでのタクドラポストはチェックして自身の業界発展のために利用した方がいい。 企業や配車システムの悪口は業界や企業を良くするためには必要不可欠だから。 #タクシー

#GO ね。こういう不明な部分が多いのが #日本交通 とも言える。無線もしかり。 #GO株式会社 x.com/kazuhiro00125/…

タクシーアプリ「GO」が相乗りサービスを今冬に開始する。#豊洲 や #勝どき などの #湾岸エリア から展開し、同乗する人数に関わらず通常のタクシー運賃の5、6割程度になる。#GO株式会社 #taxi #日経平均

＼🆕『GO Charge』e-Mobility Power社と利用契約を締結／ EV充電サービス『GO Charge』の充電カード1枚で、法人ユーザーは全国に約9,000口設置されているeMP充電ネットワークの急速充電器を利用できるようになりました。 #GO株式会社 goinc.jp/news/pr/2024/0…

＼ 🆕 GO-on公開／ GOのエンジニア組織には交換留学制度があります。バックエンド開発部に留学したiOSエンジニアが留学経験を通して得られた経験をお話します！ #GO株式会社　#エンジニア採用 note.com/h1d3mun3/n/n46…

＼ 🆕 GO-on公開／ GOがシルバースポンサーとして協賛している「技育祭 2024 秋」に取締役の惠良が登壇します！ 是非講演を聞きにいらしてください！ お申込みはこちら👇 talent.supporterz.jp/geeksai/2024au… #GO株式会社　#エンジニア採用 go-on.goinc.jp/n/n18fbd57cbb7c