2001年春から8年にわたり、私の下駄車として活躍したスターレット君。 決してパワーは無いですが、車両重量が740kgと軽ミニバンより軽く、エンジンもそこそこ回ったので、2速・70km／3速110kmまで引っ張れました。🎵 燃費もレギュラー12～13km/ℓ（街乗り）でした。🍀 #作家公式 #企業公式 #KP61 pic.twitter.com/vg9Kujjbuz

中間市の垣生（はぶ）公園。🌸 大学時代に時折通学で経由し、公園内の埴生神社さんにもお詣りしていました。 気が付けば、もう10年以上行ってないなぁ～。😅 #作家公式 #企業公式 #KP61 #トヨタスターレット #中間市 pic.twitter.com/85yfSo1iht

期待！ #kp61 x.com/ae86kaipower/s…

僕はKP47が好きだけど！ 61って僕達より少し上の世代の車かな？？ 僕がバイクから車にシフトした頃はまだ走ってたけどリアスポイラーにサイド出しでw 解体屋で検半年付きを五万円で買ってダートを走る💨って感じかな？？ 若者が熱狂したスターレット　まもなく復活か #KP61 otonano-shumatsu.com/articles/38594…

遠賀郡岡垣町にある、旧九州鉄道の赤レンガアーチ。 2005年7月に当時の愛車と訪問。 何だか、大きさの比較画像みたいですね。(笑) #作家公式 #企業公式 #KP61 #トヨタスターレット #歴史的建造物 pic.twitter.com/1HEE2NKqpE

濃厚な週末でした 主催のみなさんお疲れ様でした 旧車からしか得られない良い刺激をもらいました KP61の写真あったらください😎 #タイムトンネル #昭和99年 #リンクサーキット #KP61 pic.twitter.com/pE9xVVsz0m

19年前の2005/06/14(火)、当時の愛車スターレットで熊本県を訪問。 往復一般道で熊本県へ行くのは初めてでした。 辛うじてエアコンが効いていた頃で、CDチェンジャーで好きな曲を聴きつつ、安全運転で国道3号の走行を楽しみました。🎵 #企業公式 #作家公式 #国道3号 #KP61 #スターレット pic.twitter.com/VY86LpjTFf

元愛車スターレットの思い出。🔧 この車種は特殊工具なしに、リアブレーキのドラムカバーが外れます。 整備士ではないので、ライニングの交換はできませんが、ドラムカバーの内部を清掃したり、ライニングの目視確認をしたりはできます。💨 #KP61 #スターレット #作家公式 #企業公式 pic.twitter.com/YhPbVHkNin

元愛車スターレットと、クロサキメイト駐車場の思い出。 そごうさんの時代から長らく、7階の床面は赤いアスファルトでした。 しかしその後、2020年夏の井筒屋さん撤退時には、普通のアスファルトに変わってました。 駐車場から見える景色も懐かしいですね。😺 #クロサキメイト #黒崎バイパス #KP61 pic.twitter.com/PlYagpQ1jM

聞いた話によると 昔 86 買えなかった人が KP61 に走るんだと 今じゃ 立派な希少車 #クルマ🚗#ノスタルジックカー #TOYOTA #STARLET #KP61 pic.twitter.com/2w3V4EgcKP