#AF23 #CA1PB #Gダッシュ #ZZ #ウエットブラスト うん、いいね☺️ ムラってるのは、洗浄前でメディア(ガラスビーズ)が残ってるから😅 pic.twitter.com/3Rhi1O5pHi

#AF23 #CA1PB #Gダッシュ #ZZ #ウエットブラスト うん、いいね😏 pic.twitter.com/AOT0jSvOQp

#CA1PB #スズキZZ ⑧車体はまだ剥き出しですが、E/Gはかけれそう。スターターが壊れてないか確認🆗 キャブに燃料送ったら火が入りました。 ハイオクに規定割合で2ストオイル混ぜてます。 pic.twitter.com/1iS69gVTig

#CA1PB #スズキZZ ⑦ボアアップに伴ってメインジェットを72から82へ。 やはり中華の安物、オートチョーク少し形違う😥壊れた純正の部品を使って同じ形に。 エアフィルターはデイトナに変更。 ナポミラは艶消黒で塗装予定。 pic.twitter.com/cTNP4Bqwm5

#CA1PB #スズキZZ ⑥KN企画さんの59.4ccキットでボアアップ😁 どんな走りするか楽しみです✨ プラグも1番上げました。 pic.twitter.com/hWS2DzKzdA

#CA1PB #ZZ #ホンダフランジボルト うん、いい🤩 pic.twitter.com/ZuBEgyOppc

#AF23 #CA1PB #Gダッシュ #ZZ #ホンダフランジボルト #モノタロウ ホンダフランジボルト着弾😏 いつもはホンダドリームまで往復1時間掛けて買いに行ってたけど、今回は他に必要な物もあったので"モノタロウ"で購入 ガソリン代/時間/手間を考えると全然ありだな モノタロウの在庫量に驚いてる 😳 pic.twitter.com/XJCTwanJdE

#AF23 #CA1PB #Gダッシュ #ZZ さっさと組みたいところだが... どうせなら、全部まとめてウエットブラストいっちゃいますか😏 pic.twitter.com/2BpCHfqEWl

#CA1PB #AF23 #ZZ #Gダッシュ #色々と着弾 ベアリングその他諸々着弾😏 ボルトはあと40本程度 ZZ/G'のその他純正部品は連休明けに到着予定 pic.twitter.com/LnT4EVKhMH

#CA1PB #スズキ #ホンダボルトマンセー #置き換え スズキ(ZZ)のプラスネジ(以外もだけど)をホンダのフランジボルトに全置き換え ちなみに末尾が 00=ユニクロ 07=黒 中番の頭二桁が太さに対応 06=M6 08=M8 中番の下三桁が首下 035=35mm 085=85mm 100=100mm...etc てな具合 pic.twitter.com/vdcviMBoJ5

#CA1PB #スズキZZ ⑤フレーム塗装終わったので一旦駆動部を戻す。ヘッドライトカウルも分解して樹脂部分はスーパーハード。 リアブレーキとにかく動き悪かったので清掃&グリスアップ。ブレーキワイヤー調整にかなりハマりました😅 pic.twitter.com/xNbGzEJJII

#CA1PB #スズキZZ ④錆だらけの車体😫 動力部分外して軽く錆落として、錆の上から塗れるスプレーでフレーム塗装。 遠目からは綺麗に見えます。 pic.twitter.com/h18vI2ev8l

#CA1PB #スズキZZ ③お酒飲みながら、外したキャブの清掃✨ 穴詰まりまくり。 燃料の負圧ポンプはフィルターを清掃✨ 未塗装部分はワコーズのスーパーハード塗布。 pic.twitter.com/uEchwd2SYH

#CA1PB #スズキZZ ②ブレーキはルーズ、アクセルは固着、錆だらけ砂まみれで超汚い。まずは車体の清掃からします。 お、CDIかわってる✨ pic.twitter.com/ztKeN78Zmr

#CA1PB #スズキZZ ①知り合いが不動の原付処分するって言ったので、ついて行ったらなんとスズキZZ🤩 即引き取りました。 　二年以上は不動、錆と埃まみれのこの子をメンテして原付2種取得にトライしました。 pic.twitter.com/p8ExYFvOfF

#CA1PB #ZZ #ノックピン #取ったどー 糞がっ‼️ 1時間も掛かったわ🤪 pic.twitter.com/IdFZw2CpOI

#CA1PB #ZZ #古いやつはこれで苦労 怠い、怠いわぁ😔 奥側に隙間が無いからベアリングプーラーも使えねぇし クランク室のノックピンでなければ無視してもいいけれども... 心棒入れ...❌ 炙り.........❌ 穴開け&棒......動いた←ｲﾏｺｺ TIGでボルトを溶接して回すのが一番早かったかも😭 pic.twitter.com/SqH0vlH5Qb

#CA1PB #ホイール #塗装完了 #自分用 ZZホイール前後の塗装完了😏 ブラスト(アルミナ→Gビーズ) 純正塗装剥離 ↓ ミッチャクロン ↓ 2液サフ(黒) ↓ ベースコート ゼットブラック:98 スパークルM:2 ↓ 中塗りクリヤー ※スパークルM:2滴w ↓ 中研ぎ ↓ 仕上げクリヤー ※RP Gクリヤー pic.twitter.com/aX3SOiDgzc

#ZZ #CA1PB #FフォークOH 少し暇が出来たので、ZZの作業を進行 天気が悪いので、大物の塗装は諦めて、FフォークのOHとボトムブラケットの塗装をば コースM95:ゼットブラック5で落ち着いた感じのシルバーに pic.twitter.com/LDlWDXL4cy

#CA1PB #ZZ #プラスネジ #スズキのここが嫌い ケース締結ネジを緩めること4本 最後の1本は壁が邪魔になって、ショックドライバーが若干斜めにしか入らない... 嫌な予感はしたけど "まぁ大丈夫っしょ" パッカーン→グリッ...😱 結局、リューターで溝を切って マイナスビットでなんとか😅 pic.twitter.com/iPaTpyGzkr

#CA1PB #ZZ #フレーム補修 #フレーム塗装 #マル秘Eg 色々と忙しくてのびのびになってたZZのあれこれを... エンジンマウント周りの補強 ↓ フレーム下側を某薬剤にどぶ漬けして錆除去→転換剤で予防措置 ↓ サフ→オリジナルガンメタ塗装 Egはマル秘腰上で67cc程度 夏頃までには...無理かもなぁw pic.twitter.com/GJ9gr4tVKd