しかもこれ失言の域に達しているんだよなぁ... レース中に原因究明とかマジで死人出ると思うんですけど無理やり開催で前に進めるってSUPERGTよりもクソ危険すぎるでしょ やっぱGTAには安全とか全く考えてないよね #supergt #f4jp jp.motorsport.com/supergt/news/g… pic.twitter.com/NhKUK9Gd4c

SUPERGTではあれだけ安全対策とか言いながらドライバーに苦を強いているのにF4ではどうしても参加させようとしてんの全く意味なくて草 途中で止まって後ろから追突して大変なことになっても知りませんとか抜かすんだろうな #supergt #F4jp jp.motorsport.com/supergt/news/g…

マシンストップとまではいかないまでも、速度が伸びない問題抱えてたのか… #F4jp #JapaneseF4 pic.twitter.com/x8B3pCpGDh

『命あってのモータースポーツ』を忘れた運営に金落とすのもうやめようぜ... なんで"エントラントの方が冷静"なんて状況が出来上がってるの？ せっかく若くて魅力的なドライバーの走りが観られるF4の運営がこの有り様とかほんとに笑えない 早くJRPがJapanese F4運営してくれないかな #SUPERGT #F4jp pic.twitter.com/tJkbCvYxne

2024 FIA-F4 Japanese Championship Rd.1 #50 HFDP with B-MAX Racing team 野村 勇斗選手 #fiaf4 #f4jp #hfdp #b_max #hondaformuladreamproject #hrc #野村勇斗 pic.twitter.com/6pL5IvZMup

【2024 FIA-F4 Japanese Championship Round1, 2】 HELM MOTORSPORTS(@HELM_MS_62 ) HELM MOTORSPORTS F4 森山 冬星選手 第2戦優勝おめでとうございます！👑 #f4jp pic.twitter.com/p1msFZNjgJ

【2024 FIA-F4 Japanese Championship Round1, 2】 TGR-DC Racing School TGR-DC RS F4 佐野 雄城選手 開幕戦優勝おめでとうございます！👑 #f4jp pic.twitter.com/hFmYynfvHY

FIA-F4 Japanesechampionship、イタリアF4の3倍ぐらい再生数あるよ。びっくりした　#f4jp pic.twitter.com/k6rieQPDLG

FIA F4 第1戦Fuji P3→P2 練習走行では調子が良かっただけに優勝できず悔しいですが、気持ちはもう切り替えているので鈴鹿では勝ちます！ これからも応援よろしくお願いします！ #f4jp #hfdpracing #bmaxracing #exgel #araihelmet #hidecks #栄駅前矯正歯科クリニック pic.twitter.com/JFpVwfJfl1

FIA-F4 のエンジンは今シーズンから新型の TMA43 になった 開発時にレーススピードと負荷を想定したエンジンベンチにかけてなかったとは思いにくいし、ギリギリのパフォーマンスを削り出すようなカテゴリのエンジンではないので何故 会見内容だとテストにしか触れていないのでわからないなー #f4jp

◆オフィシャルサイトギャラリー更新📷 致しました◆ 2024FIA-F4 開幕戦　富士スピードウエイ フォトギャラリーをアップいたしました！ ▼ 2024 FIA-F4 Rd1.Rd2▼ hironobushimizu.com/#gallery ▲ 2024 FIA-F4 Rd1.Rd2▲ #ノブサポ　#清水啓伸　#FIAF4jp #f4jp #長崎のブルードラゴン pic.twitter.com/ijqVhFEP2w

イタリアF4 Rd.1 ミサノ レース3 17:55からYouTubeで配信開始 youtube.com/live/taUb7kggJ… Q1/2の速い方のセカンドベスト順のグリッド PPは3レース連続でスレイター #6 山越陽悠が4番手、#51 中村ベルタ紀庵が5番手からスタート #IF4C #ItalianF4 #F4jp pic.twitter.com/k3iHSG6Gtc

返信先:@da_silva_24#FIA は #GTA 主催による今回の #f4jp の決勝開催判断について詳細に検証するべきだと思う

FIAF4第2戦のスタート時、GTA代表がグリッド一番前に立っていて1分前の時に頭を下げていたけど、何をしたかったのだろう。 第1戦の時はいなかったからマシントラブルに対しての何らかの意思表示だと思うけど、何も説明しないで頭下げるって何ですか。 服部尚貴と言い世間の常識とずれてない？ #F4jp

2世ドライバーといえば、#佐藤琢磨 選手の息子さんがFIA-F4で日本レースデビューされたらしい あの元F1ドライバーでTGRWECのヴルツさん🇦🇹の息子さんと幼なじみでカート仲間 こんな逸材も参戦する #F4jp まずは安全面の保証を #佐藤凛太郎 #PONOSRACING #FIAF4 pic.twitter.com/OH73hvcyW4

ラッツェンバーガーとセナの命日から1週間と経たないうちにこんな感じだし、結局、セナを表紙にしたっていうのがタダの部数稼ぎでしかないって見えちゃうのは残念。 今回はTもHも育成の出走取りやめたんだから、遠慮せずに突っ込んだ報道してもいいはずだけどね… GTA > メーカーだったの意外。 #F4jp

てか「ストレートで最高速の車両の前に突然トラブった遅い車両が現れる」というシチュエーションがいかに危険か、GTAもメディアもファンもちょうど2年前に見てるはずなんだけど、GTAとメディアは都合よく忘れたらしい #f4jp #SUPERGT

てか「ストレートで最高速の車両の前に突然トラブった遅い車両が現れる」というシチュエーションがいかに危険か、GTAもファンもちょうど2年前に見てるはずなんだけど、GTAだけは都合よく忘れたらしい #f4jp #SUPERGT

F1も25時からだった……これはイタリアF4と2窓ですね #f4jp

#SUPERGT ファンには #f4jp 真面目に見てるファンは少なめかもしれないけど、あなた方が大好きなカテゴリーの運営元は、こうやって正常な判断ができない人たちの集まりってことは頭に入れておいても良いと思う

なんか…今回のGTAによる、人命軽視とも言える #f4jp の「強行」には、予選方式とか、今まで繰り返してきたメディアへの恫喝とか、そういうのが霞むレベルで呆れてる…

ここ何年かのGTAってありえないほど、安全性を無視した対応が目立つけど、経営陣に誰も突っ込まないのはメディアやマスコミの怠慢じゃないの。 #SUPERGT #F4jp #f4japanese

#f4jp 森山選手，本当によかった

FIA-F4初優勝しました‼️最高‼️ いいマシンを作ってくれたチームに感謝です！！🙏🏼 この勢いのまま鈴鹿も頑張ります‼️ HELM 最高です💪🏼💪🏼 #f4jp pic.twitter.com/Yc8qJK938x

#SUPERGT と併催の #F4jp Rd2 にて優勝しました！ @ToseiMoriyama1 チームとしては2020年ぶりの優勝です！ チャンピオン目指して頑張りますので、引き続き、応援宜しくお願い致します👍 #HELM62 pic.twitter.com/KwrJvLKJAs

何故強行したんだよｱﾎｶ #f4jp #FIAF4jp

不可解やね。< FIA F4で車両トラブルが多発、第2戦は多くのエントラントが出走見送る事態に。GTAが状況を説明 #F4jp | @MotorsportJPより jp.motorsport.com/supergt/news/g…

このあと18時25分からイタリアF4 レース1が始まります VARの#6 山越陽悠🇯🇵が5番手、PREMAの#51 中村ベルタ紀庵🇸🇰🇯🇵（アルピーヌリバリー）が9番手からスタート！ PPは#27 フレディー・スレイター🇬🇧 レースの様子はYouTubeで無料で観れます👉youtube.com/live/ydvkUDyrD… #IF4C #ItalianF4 #F4jp pic.twitter.com/hNcrem5yhb

プライベーターにレースをするかしないかの選択を与えたらそりゃするに決まってるでしょ… とにかくレースで大きなアクシデントが出なくてよかったけど、これで重大なアクシデントがおこっていたらどう説明するつもりだったのだろうか。まぁそこも自己判断ですから…になるんだろうな。 #F4jp

F4ヤバいな② #F4jp x.com/TOYOTA_GR/stat…

#F4jp 急なトラブルの発覚でドタバタしてたとはいえ、何でこれ第2戦を開催したんだ...？ いわゆるミシュランゲートとは違って、全車にかかわる致命的なトラブルだし

色々あって3位スタート。 去年1年腐らずに走り続けたから見えた景色。 初表彰台おめでとう！！ あと少し、もう1つ上へ！ #hironobu34 #ノブサポ #清水啓伸 #f4jp pic.twitter.com/bSCNqnExSd

個人的には第2戦は延期にして、 シーズンを有効ポイント制とすることで 開幕戦でトラブルがあって成績が出せなかったドライバーも救済できたかと思いましたが、第2戦を強行してしまったことで傷口がより広がってしまった気がします。 #F4jp　#FIAF4jp

2005年USGPでのミシュランタイヤのトラブルを髣髴させるも、今回はスペックパーツに発生した問題で全車に影響し、対策後の信頼性においても未確認。PU供給数にも問題はなかったのだろうか？ 不出走はHRCやTGRなどの”エントラント側の勝手な判断”で片づけていいのかは大いに疑問。 #F4jp #FIAF4jp

⑤支援者へのフォロー F4エントラントにも支援者（スポンサー）はあって、1レース減ることは獲得ポイント以外にも大きな影響を及ぼす可能性。 #F4jp #FIAF4jp

次戦、鈴鹿でレース見れるんでしょうか。。。 #F4jp

まだ何も決まって無いのはしょうがないとして、対応できるんだろうか…次戦鈴鹿まであと1か月 RP FIA F4で車両トラブルが多発、第2戦は多くのエントラントが出走見送る事態に。GTAが状況を説明 jp.motorsport.com/supergt/news/g… #F4jp #JapaneseF4

④有効ポイント制の導入は？ 出走取り消しはHRCのみの判断ではなく、HRCはTGRと協議したうえで同じ立ち位置からの同じ内容の声明を発表。選手権ポイントの不公平をなくすためには有効ポイント制への変更も必要なのでは？ 第2戦の上位はポイントが有効になるので不利にはならないはず。 #F4jp #FIAF4jp

③獲得ポイントのシリーズ戦への影響 ピットガレージの位置は獲得ポイント順に選択するので、出走台数が多いF4では予選でのトラフィックを避けるためにピット出口に近いピットが圧倒的に有利。 今回出走しなかったチームには大きな影響を及ぼしそう。 つづく #F4jp #FIAF4jp