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アホなオールドメディアの #EV 推しもじきに終焉すると思われます。 充電池を製造する段階での環境負荷や補助金抜きのイニシャルコストやランニングコスト、使用感が従来の自動車や #HV… pic.twitter.com/7E0OOYEH5m
『米 #テスラ 1月-3月期決算 約4年ぶり減収 大幅減益』 1080p 2024年4月24日 放送分 こんな情勢分析しか出来ない #NHK ってアホしかいません。 米国内の寒波で『化石燃料』の車に救援して貰わないと動かない車が売れる訳がない。…
「#EV 失速の真相」 EVの導入に積極的だった欧州や米国では昨年の各メーカーの販売台数は当初の計画には至らず。 米国に至ってはEVメーカーの投資延期や開発中止が発表。 大失速の背景は。 #週刊エコノミスト →やはり #ハイブリッド車 #HV だと思う #世界日報 worldtimes.co.jp/opinion/mediaw…
#EV よりやはり #ハイブリッド車 #HV だと思った。#竹田恒泰 氏の説明はかなりわかりやすかったのでまた #環境 について聞いてみたい ・使い勝手の悪さ(中国の例):旧正月の大渋滞。EVの墓場。リチウム電池発火リスクで乗船困難 ・米カリフォルニアでは2割が、日本では5割がEVを”再購入”しないと回答
ブログを更新しました。 アルファ・ロメオがコンパクトSUV『ミラノ』を発表 ameblo.jp/coral-automobi… #ワールドプレミア #アルファ・ロメオ #ミラノ #コンパクトSUV #BEV #HV #電気自動車 #ハイブリッド自動車
SDGsとか言い出した人達のモノとは思えない妥協の産物(個人の感想です)。 #48Vマイルドハイブリッド #HV #自動車🚙 ➡➡➡「48Vマイルドハイブリッド」はなぜ日本で普及しないのか? 欧州では一般的にもかかわらず merkmal-biz.jp/post/62795 -- ブログ【IFTTTの先へ】 beyondifttt.blogspot.com
#EV #HV #環境性能 日本人は頭は良いのだが、人を疑わなすぎて世界からはバカ扱いされている。その事に気付かないのは悲しいかぎりです。常識で考えて。燃料燃やして車走らせるのと、燃料燃やして電気作って、その電気をバッテリーに蓄えて、それで走るのとどっちがエコか。 msn.com/ja-jp/news/opi…
明治安田、企業年金の予定利率上げ 実質1.3%に:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #生命保険 #年金 フォード、全車種にHV 30年までに:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #フォード #HV 廃棄アルミ、高純度に再生:日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #アルミニウム #リサイクル #富山
フォード、全車種にHV 30年までに EV需要減で戦略転換、米排ガス規制緩和も後押し - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGKKZO… #フォード #HV へ全車種というのも極端ですね。7:3くらいにしておかないと技術革新は製造業では大きなリスクだから
#EV よりやはり #ハイブリッド車 #HV だと思った。#竹田恒泰 氏の説明はかなりわかりやすかったのでまた #環境 について聞いてみたい ・使い勝手の悪さ(中国の例):旧正月の大渋滞。EVの墓場。リチウム電池発火リスクで乗船困難 ・米カリフォルニアでは2割が、日本では5割がEVを”再購入”しないと回答
【今夜3/29 21時】 まじめな日本は「脱炭素」自滅の道を走る トランプが勝てば「脱炭素社会」をめざさない 竹田恒泰・作家 × 櫻井よしこの対談を放送します! 是非ご覧ください! genron.tv/ch/sakura-live/ #言論テレビ #櫻LIVE #櫻井よしこ #竹田恒泰
merkmal-biz.jp/post/62582 「トヨタに謝らなければ」 HVが英国トップ3独占、モルスタのアナリストも間違い認める 日本ではどうでしょう 日本国内の自動車登録 23年 乗用車燃料別登録台数 BEV(EV) のシェアは1.66%です。 売れないものはメーカーは作れませんね。 HEV(HV)は55.07%です。 #EV #HV #HEV… pic.twitter.com/fqMZWTPkyY
カローラスポーツHV ZWE219H 2WD AT チェックシリーズグレー黒 #トヨタ #カローラスポーツ #ハイブリッド #HV #ヤフーショッピング #車 #ZERO #フロアマット #カーマット #マット store.shopping.yahoo.co.jp/worldmat/ rakuten.co.jp/worldmat/ pic.twitter.com/LvRVm5uB8b
全ての駐車場にチャージャーが設置される位頑張らないと電気自動車普及は無理。ガソリン給油が10分で終わるのに30分で20%チャージとか地獄かよ🤣 「トヨタに謝らなければ」 #HV が英国トップ3独占、モルスタのアナリストも間違い認める真っ青現実 l.smartnews.com/8J7pL
中韓EVに補助金縮小 日本で普及台数の多い、HVやPHVに補助金優遇を。 燃費等の車両性能に替わって、充電設備の数等に移行し普及度合いが強くなる。 #BYD #現代自動車 #HV #PHV #EV sankei.com/article/202403… @Sankei_news
調べたらヒュンダイのツーソンとの車でした。 ツーソンは #EV ではなく、ガソリンエンジン車、#HV、プラグインハイブリッド(#PHV)ですから、この技術ではトヨタの方が技術的に上なので #NHK 及び #日経新聞 のゴリ押し(在日職員)と思ってほぼ間違い有りません。 ⬇️ NY自動車ショー「EV一辺倒」が変化… pic.twitter.com/hJPXXvV9cz
他にも沢山車が有るのに何で #韓国 #ヒュンダイ の車を最初に映しとんねん‼️💢💢💢💢💢 #NHK と同じく #日経新聞 にも間違いなく半島の職員がいます。 『#ニューヨーク国際自動車ショー』 1080p 2024年3月28日 放送分
BEV、PHEV、HVは何が違う? いまさら聞けない電気自動車の素朴な疑問。 整理してみました! sotobira.com/_ct/17690027 #電気自動車 #BEV #PHEV #HV #車中泊 #カーネル pic.twitter.com/RSmznsTlyV