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発売当時、欲しかったが買えなかった(VFR750F RKモドキに乗ってたので)VTR、20年越しに入手! 購入直後にカムチェーンテンショナーからの異音などあったけど、アクセル開けたらニヤニヤが止まらない独特のパルス感に魅了されております。 #VTR1000F #リターンライダー #Firestorm pic.twitter.com/UY9v33P4gM
天気悪いけどイクラゼブン。 セブンから出て来たおじいちゃんが、まじまじと見つめて、「ホンダ!本田宗一郎!」と叫び、今度は前バンクだけ見て「シングル?」と聞いてきた。「ツインですー、この辺までエンジンがあります」と。 #バイク #vtr1000f #ツーリング pic.twitter.com/1BLAXTe8SW
フロントカウル下部のネジ取付完了🔧 これでマシントルネイダーに変形しても430km/h出せるぜ👻 あ、ラジエーター下部のクリップは勘弁な #VTR1000F pic.twitter.com/jw7M5NvwD8
ホンダは今このクラスのV型持ってないし 仮にもし発売するとしてもアフツイのパラツインになると思うよ 排ガス規制でこういうロマンにも夢見れなくなっちゃったな #VTR1000F x.com/chikin621/stat…
VTR1000Fの燃費に悩み中。キャブのオーバーホールで燃費改善されているお話を聴いて、まず中古のノーマルセッティングキャブに換装。燃費計測が楽しみ。ノーマルセッティングだと、大人しい子になりました。全く性格がちがう!ちなみに換装前は13km/L! #VTR1000F #ホンダ #燃費改善 pic.twitter.com/FkJpYv9TvG
コワースのバクステ。10年以上使ってるけど、何で右側はヒールガードないんだろ。ということで、手元にあった1000番台のアルミ生材で作ってみた。 #vtr1000f #コワース #ヒールガード pic.twitter.com/LcQvswwsMI
シングルシートカウル、ヨシムラマフラーにバックステップなどのカスタムが施されたVTR1000Fです。 この年代のバイクのルックスは個人的に刺さりまくりで自分が欲しくなってしまいます。。 ▼▼物件はこちらから▼▼ moto.webike.net/bike_detail/18… #ホンダ #VTR1000F pic.twitter.com/KhW914Wz1L
外気温とバイクの価格は比例しているかの様に、一旦下がった販売価格がここのところ上昇中。CBR900RRや954ね。やっぱりバイクの買い替えは寒い冬かな。 #CBR900RR #VTR1000F #ZX9R pic.twitter.com/olIo8GYBOg
大雨の一日お疲れ様でした また新しい工具と純正パーツ😊 500円貯金箱ひとつ開けます😅 バイクに乗ってないのに この加速感はたまらん🤣 #vtr1000f pic.twitter.com/qeXix5bHGM
おぎのやの峠の釜めし、食べたい🤤 最近は、パルプモールド容器版もあるのね。でも、やっぱ陶器の容器で食べたいよね。 #バイク #vtr1000f #ツーリング pic.twitter.com/0CeQi6grFg
部品の写真をさがしてたら、西伊豆スカイラインが有料道路だったころの写真みつけたわ。ライトがHIDだわ。濃霧だわ。 #vtr1000f #ツーリング #2002年 pic.twitter.com/f6CwMeZEkr
月末の長野ツーリング用に、デイトナのシートバッグ、HenlyBeginsのシートバッグ取り付けしてみた!めっちゃ良さそう★ #VTR1000F #デイトナ pic.twitter.com/1700ezb9X0
リンクベアリング生き返るとここまで違うのか、、、路面の微振動はなくなり、サスセッティングのせいだと思ってたフロントとリアのハンドリングの違和感が解消。開けると曲がっていって楽しくて危ない。 #VTR1000F #Firestorm pic.twitter.com/Lt9oV0Vzow
作業完了!跨がってストロークさせただけでも全然動きが違う😆例えるならば「シャコッ」→「ヌルッ」になった。明日は久しぶりに朝練するぞ! #vtr1000f pic.twitter.com/Nb9fRIQBS2
リアリンクとスイングアームのベアリング打替え、リアショックOH、朽ちてたチェンスライダー交換、ようやく終わりが見えてきた。これで廃車まで走れるな。 #vtr1000f pic.twitter.com/zlmaJB0LaK
トレンド16:35更新
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