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錆びたエアクリーナーBOXの塗装から始まって、結局全バラ状態近くになってしまった、我がcb50jx。ここまで来たら、フレームも塗装、フロントフォークオイル＆オイルシール交換もやるつもり。 エンジンは…。シリンダーガスケットからのオイル滲みが気になるなあ。 pic.twitter.com/I1V4sbIb61
テイン車高調 スポーツエアクリーナー アクア純正ホイール15インチ白塗装 タイヤ165/50R15 ファイナリスト595EVO ソニカ純正リアスタビライザー クスコモノコックバー クスコフロントタワーバー BE FREE チタンテール4本マフラー 外装色あせやFバンパークリアハゲあり 純正マフラー、純正ショックあり
_b170522 ダイハツ ハイゼットトラック 農用スペシャル S211P エアクリーナー パイプ ダクト KF-VE S201P en.yumec.co/71283 Current price : ¥1954 Buyout price : ¥2780 #carparts #japaneseautoparts #genuineparts #buyee #zenmarket #jdm #japan #car #kcar #S211P #KF-VE
出荷されたっぽい、土日かなぁ。 パーリス1枚目No.13: エアクリーナーボックスのマウントラバー ※こちらは割れたので。 パーリス2枚目No.9: キャブレターのガソリン入り口のフィルター ※こちらは趣味・・予備www #ducati #900ss pic.twitter.com/xCslyFLWhL
返信先:@kazu_ndnra純正マフラーって音大きかったかなぁ？！俺は砲弾マフラーで車検対応でしたけど、爆音でしたね！エアクリーナーは吸気音凄くなるし！弄りがいのあるスルメみたいな車でしたねー。シートはお世辞にも良いとは思えないのよねw
返信先:@yvbMtMEtpswjYu4おー！お仲間がいらっしゃった！私がミラージュRSを買った後、当時の先輩がアスティRS買ってましたよ！今振り返るとRSの仕様めちゃくちゃとんがってましたね。当時はマフラーも保安基準適合でも爆音でしたし、4G92はエアクリーナー変えると野太い吸気音が出ましたね。
ちびロク2へ 何やかんやの2週間ちょい 🚕忙しくなるので 今のうちにゼッケン200貼りつけ チェーングリスアップとエアクリーナー掃除だけはした 林道帰りに気付いたフォークシールオイル漏れは大丈夫だ レース後ロクフェスまでに交換やな ガソリン⛽️も次の休みに買いに行こう #ちびロク2 pic.twitter.com/cdZrVwkblh
バイクのエアクリーナーとマフラー交換した。旧車テイストになって見た目が良い。 しかし爆音である。走ってて「うるさくてすみません」ってなるレベルである。 見た目はかっこいいけど音は静かなマフラーって無いんだよ。むしろハーレー乗りは「うるさくしたい」が多数派なんだよな… pic.twitter.com/lF11uErojd
【店頭取付 T-REVminiSPキット】モンキー125 JB03 モンキー125 JB03にT-REVminiSPキットの取り付けを致しました。 今回の車両は純正のエアクリーナーBOXがSP武川のものに変更されていました。 T-REVminiSPキットの部材だけでは取り付けは厳しかったですが、取付は可能です♪ pic.twitter.com/D3hWjXyfNP
返信先:@fireservis他1人エアクリーナーケースがフロントバンパー裏のかなり下に付いてるので、そんなに高くない冠水路でもあっけなく水を吸いますからね😓 水抜きして復帰したからまだよかったようなものの・・・ こういう教育だって全く足りてないし、結局は想定外って言い出す話ですしね
返信先:@redhot125naoアクセルを開けてる最中に駆動が途切れたり戻ったりを断続的に繰り返す感じになります。 エアクリーナー変えたのが原因な気もしますが、パワーは出たのでできればエアクリーナーは現状のままで行きたいんですよね。
WebikerBlogに、新着記事が掲載されました！ 【ガンマのキャブレターを外しました。】-is.gd/Pyc5qy #RGV250ガンマ #エアクリーナー #オーバーホール #キャブレター #分解 #取りはずし #燃料ホース
ココ最近やったこと ・プラグ交換・エアクリーナー清掃 ・全キャリパー内部清掃とピストン調整 ・クラッチワイヤー清掃注油 ・UKレバー組付調整とグリスアップ ・前後フルード交換・チェーン調整 ・ホイールベアリング、清掃グリスアップ ・インテーク清掃・オイル交換 やったら運転しやすすぎて怖い
「プラモでしか見たことない……」伝説の“6輪タイレル”「P34」がオークションに登場 1年限りで消えた唯一無二のF1マシンとは msn.com/ja-jp/autos/ne… やはりひらがなで 「たいれる」と書かれてないとピンとこないｗ エアクリーナーむき出しの昔のF1は野性味あふれてカッコいいなあ
タニグチさん純正エアクリーナー用サクションキット ジムニー JB64W とR's RRP レーシングセンターパイプ for JB64 ジムニー をしたらかなり良さそうだな〜。 pic.twitter.com/WG14l9skft
ヘッドライト・スチーマーを自作してヒツジのフォグとヘッドライトを磨く、ヤマネコのエアクリーナーを清掃/注油してフードスクープからのコールドエア・インテークを自作する……今月は働いてる暇がないな
返信先:@Uukichi_bump純正は割とボヨンボヨンだったり段差乗り越えたあとの後処理が悪い時があってそのしわ寄せがケツに来て4つくらいに割れそうになりました( ຶ- ຶ) エアクリーナー変えてからしんどそうに高回転まで回ってたのが綺麗に回るようになったのと出だしのトルクも増えて燃費も良くなりました！
30000km超えたのでアルトワークスのエアクリーナーエレメント交換した。 純正よりちょっと安いMAHLE LX5563にした。 どうやら純正もMAHLE製で、スズキのマークの有無以外同じ物っぽい。 見た目そんな汚れてなかったが、交換したら若干吹け上がりがよくなった。 pic.twitter.com/6ymbf08RwJ
返信先:@Uukichi_bump他メーカーの125は乗り味よくわかんないですけどカブはリアサスペンションとエアクリーナー変えたら100キロ超でもめちゃくちゃ乗りやすくなりましたよ( ˙꒳˙ )
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人って10年で変われる例を置いときます
