LRT1周年。 そろそろ市民の足の公共交通機関としての役割も検証してくれ。 観光施設のために多額の税金投入したわけじゃないだろ。 他交通機関との接続性や地域内の公共機関の充実はどうなってるんだ。何がネットワーク型コンパクトシティーだよ。

人口減少社会なので、政府には出来るだけコンパクトシティー化を目指す街づくりをして欲しい。強制的ではなく、自然に人々が集まりたくなるような作りをするのだ。特に能登半島などは、地震で被害が大きく救助すらままならなかった。 無計画ではなく、効率のいい税金の投入をして欲しい。

やっぱりコンパクトシティーで住みやすい名古屋の魅力は高い‼️ 名古屋で広い住まいを都心に求め、リニアが来たら東京出勤も可能🗼 なんなら埼玉や千葉から行くのも変わらないのでは？？ 名古屋、都市ランキング全国2位　育児などの補助充実 - #日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

コンパクトシティーの見本的な町づくりなんよね ここ 中心駅周辺もどんとん開発されて賑か でも昔からの県庁近くの繁華街も賑やか 京都の河原町と京都駅みたいに離れて無いので両方が栄えてて便利な感じがする 乗り降りが楽な路面電車が上手くこの短い移動を機能してて人の流れを助けてくれてる x.com/dajudajudaju/s…

返信先:@YahooNewsTopics来年には100万人超えてるかもな 人口減はもはややむなし コンパクトシティー目指して日本全国を再編すべき🫤

コンパクトシティーならぬコンパクトカントリーならそれなりに生きていけるものですが国力となると数は力になるんです 今更急に人口を増やせないですし自然の成り行きしかしょうがない気もします #人口 #日本人 #人口減少 #population #Japanese #depopulation news.livedoor.com/article/detail…

返信先:@fCsnRe4oC223096経済政策なら、ある程度筋の通った道筋ぐらいは示せるはずなんですよね。それが全く感じられない不思議。話の中でかろうじて出てくる具体策が、不可能なものや、倫理的に難がある例ばかり。 例えば、分散型が、各地方ごとに中核都市を作るコンパクトシティーを意味するのかすらわからない。

返信先:@P07I94d594F3h7R北関東は特に車社会で、公共交通あんまり充実してないもんねぇー🥺 東京はよく言われるコンパクトシティーそのもので、どこ行くんでも30分もあれば充分だし、電車も時間通りに来るし。 自分の都合で動けない不便はあるけど、自分で運転しなくていいのはめちゃ気楽でストレスフリーですね😄✨

【驚きの理由が明らかに】宇都宮LRT路線　ライトラインの問題点と西側延伸、目的は渋滞解消だけではない。少子高齢化にも対応させる、コンパクトシティーの実現にある。 youtube.com/watch?v=pAi3wi…

返信先:@Omg69bwO貴方は本来の地方都市のコンパクトシティー化というものを理解されていないようですね。 根底にあるのは国や地方の財政難で、今後住宅地を都市部の市街化地域に誘導・集約する事で、学校・スーパー・病院・警察・消防等人口規模拡大による集約化で移動が楽になり、上下水道等の余分な負担も無くなる。

返信先:@J_kaliy人口減ってるんだからコンパクトシティーを目指すところから…… 宇宙人や妖怪よりも、公共財のやインフラの劣化が怖い

返信先:@Peppermint_2525これから更に進む人手不足と、中央政府と地方政府の財政上の問題が今後更に顕在化していく過程に於いて、地方都市に於けるコンパクトシティー化は今後避けて通れない最重要課題になるでしょう。 何故なら、このままだと財政上公共インフラの維持・更新が困難な自治体が増加するのが避けられないから。

全国的にスマートシティー化計画とかやってるけど 滝沢市も コンパクトシティーの構築 (平成27年〜平成31年) やってるね 平成20年からずっと計画立てて開発してる 結果出てるの？ いつまで開発？ 市長は【前田康吉】 自民党→無所属 2期目~4期目まで 無投票当選 大丈夫か？#滝川市 pic.twitter.com/OPoy1pjGdu

返信先:@adachiyasushi道州制　石丸さんもシン・日本列島改造論で道州制は真剣に検討する価値がある、と書いておられますね。過疎化が進んでいく地方ではコンパクトシティー、発展させてスマートシティーなんかも検討の価値があると書かれておられます。大いに議論していけば良いと思います。

返信先:@lingualandjp白川さん、私は石丸さんは人口減少の問題意識は有り、おおよその対策イメージは有ると思っていて、東京から地方都市への移住とコンパクトシティーの推進、現代の価値の否定の方法が女は家庭に戻れ明治の価値戻れなので言えないのかなと思ってます。

返信先:@kanjinag失礼致します。 特に福岡市はコンパクトシティー化政策により福岡都心の天神や博多に都市機能が集積しているので非常に通勤も楽なのではないのかなと個人的には凄く思いますね。 自分が福岡市の博多区美野島に住んでた時福岡市のコンパクトな利便性の高さに感激致しました。

空撮したら博多駅からキャナルシティ博多までの距離って本当に近そうに見えるのか実際に街を歩くとそこそこ体感的に距離感があるんやけどなんか流石は福岡市はコンパクトシティーやなと。

返信先:@air_cirszやはり私は福岡くらいのコンパクトシティーが向いてると毎回思います🤣都内１週間位の滞在で年に数回これるくらいで…笑

松山市は「コンパクトシティー」を売り(利点)にしてますが…。 バス・市内電車の「通る地域」は便利。 郊外電車の「駅周平」も、ある程度は便利。 そこ以外は…。 車(移動手段)が無いと、辛いですが。 x.com/tatsukino/stat…

函館市　まちなか住宅建築取得費補助金 コンパクトシティーにするのはよいと思います。 集める場所は、ここでいいのでしょうか。 津波被害を考えると避ける場所ではないかと。 #ハコラブ #HakoLove pic.twitter.com/LVegDpaAvL

返信先:@the_wave_hunter近場で2大欲求を解決できるコンパクトシティー

安住紳一郎アナ　松山市の土砂崩れに news.yahoo.co.jp/articles/847c4… 「あとはコンパクトシティーと言われていまして、海、山、そして空港もすぐで住宅地の近くの所に、交通の便がいい所にあったりして、本当に何でも海のものでも山のものでも交通の便もぐっとまとまっているというのが松山市の売りで…

コンパクトシティー？？？ 初めて聞いたわw 普段は水不足ばかりよ。 安住紳一郎アナ　松山市の土砂崩れに「私の大好きな所で何回か仕事で行かせてもらいましたけれども…」（スポニチアネックス） news.yahoo.co.jp/articles/847c4…

返信先:@princess_snow_y不良採算シップを廃し、必要最低限のテナントで運営をする。　埋まらない場所はカプセルトイやポップアップストア等でカバーをしていくという、コンパクトシティーに対応した近未来的な施設ですよ😎

市のコンパクトシティー構想。そうか。つまりは街の中心分にはお金をかけますが、周辺部については自己責任でお願いしますね。ってことなんだな。ドーナツ化するもんな。過疎地を抱える地方都市は、どこかで方向転換が必要ってことか。人が減っていくことが明らかな地域に巨額の税金を投入する意味

老朽化した水道インフラの維持管理、コストのかかる遠隔過疎地のインフラ維持は最初から諦め、住民を町の中心部に移住させるコンパクトシティー化が最も効果的な対策なのだが、その話は絶対にしないんだよな。#wbs

松山城とかって事は割と市内じゃん？松山市内そのものもコンパクトシティーなんだが、そこで避難勧告って心配だよなぁ？🤔🤔🤔

中心部は公共交通機関で移動できるし、書店やラーメン店、コンサートやイベント、買い物も便利。家賃が安いのも魅力。研究生活が捗ります！| 人生4度目の引越で #福岡市 へ！コンパクトシティーの魅力 - リープリーパー #BlueMeme #九州大学 leapleaper.jp/2024/07/11/att…

石丸は「住みやすい」じゃなく「住みたい」を目指すと言ったが行政面ではコンパクトシティーが必要だと言う、がそれは「住やすい」街化が目的なので齟齬が生じる。行政以外で自然や文化等で「住みたい」と思える政策を進めればいいと補完してもコンパクトシティーで没個性した街で齟齬を克服できるのか

返信先:@michico16665341②少子高齢化に危機感持ってると課題は提示、具体的解決策聞かれてもコンパクトシティーやなんだと単語は並べるが言葉が踊ってるだけでビジョンが全く見えず初めて立候補したなら理解もできるが4年間政治やってあの語りは並以下。こちらが石丸の思考を補完して話聞けばいいんだろうがそれじゃね。

川崎市都市計画審議会委員として 都市計画地区の現場視察へ ①小杉駅北口地区 ②等々力緑地 ③JR鹿島田駅周辺 ④南渡田地区 ⑤大川町団地地区 そうとう歩きましたが😣資料だけでは 分からないことも、現場を実際に見ることで 開発のイメージができました☺️ #まちづくり #コンパクトシティー pic.twitter.com/K1Ucicbq69

何処もタワマンだなぁーー。これってコンパクトシティー化なのかな。

２０２５年は日本の不動産が暴落するとささやかれてるけど、それはなく弱気になる程度。将来的には不動産も 大きな資産形成の一つなるので広域で均一化していく 流れそれは世界が掲げる環境や高齢化対策であるコンパクトシティー開発にともなったもの

返信先:@kishida230石川県輪島市の４地区、計257世帯が集団移転を検討　コンパクトシティー構想実現のため、国が意図的に復旧を遅らせた疑い rapt-plusalpha.com/104818/

これは手続き簡素化や広域支援等特措法施行令改正が必要なのでは 日本政府が大災害のタイミングでコンパクトシティー化させて行くつもりで無ければだが #ガイアの夜明け #進まぬ復興その真実 #能登半島地震から半年

コンパクトシティーを目指し開発された富山の路面電車。大変レアなドラえもん車に乗車できました。宇都宮のライトラインも８月には1周年👏こんな風に可愛いライトラインの導入もできたらいいな… #富山　#レアな路面電車　#宇都宮市議会　#さとうきょうこ pic.twitter.com/IsONNwSYc6

返信先:@LIKifMqOy0BvlzGコンパクトシティーでええんよ～😊

値上げもいるけど、そもそも地方とかはコンパクトシティーにしないとインフラの修繕も追いつかないと思う。 バスも維持困難だから日常生活は小さい域内で済むようにしないと持続できないでしょう #wbs

人口減少で水道がピンチという話をしていたが、その対策として過疎地から都市部への移住の推進、コンパクトシティー化については何も言わなかったな。 まぁいつもの事だが。#wbs