返信先:@ex709米国の自動車メーカーは、小型車を作っても日本に潰されるので、ピックアップトラックのような米国に特化した利益率の高い高級品にシフトして生き延びたらしいのですが。 そこそこの性能でみんなが使う製品は、今や日本も東南アジア製の低コスト品に勝てないので、国内では高級品しか作りようがない。

個人的にシボレーさんにはコルベットとカマロだけではなく… 日本市場でもクロスオーバーやSUV、ピックアップトラックも発売してほしい。 てか、クロスオーバーやSUVは日本でも人気があるから…売れそうな気がするんだけど🤔 pic.twitter.com/Xs62Mpi6kR

【海外の反応】日本の軽トラはアメリカのピックアップトラックに勝てるのか？ jdm.news/archives/28259…

返信先:@tsumumama02人数乗らなくて断念したけど、ピックアップトラック私も大好き〜！✨ シルバラードめっちゃカッコイイよね🥰 そうそう！！ 好きな車2台と普通の車1台が理想だけど、維持費ヤバイよね🤣 特に外車は部品なくて燃費も悪いから…💦 車税も私のだけで88000円だし、税金ばかりで還元ない日本が嫌になる😭

旧車に電動エアコン〜その前にビアンキが日本の夏を゙乗り越えられるか？ NEKPOKKA 12Vカーエアコン 電動コンプレッサーキット 乗用車、ピックアップトラック、農用車、RV、トラック、クラシックカー、掘削機などに適用 自動車用エアコンシステム (12V コールド/ホット) amzn.asia/d/54tIvUx

返信先:@hal94705635たしかにピックアップトラックに乗っているイキがった男というのは一つのカテゴリーになっているというか…日本のヤンキーみたいな感じですよね😅 その直進車に後ろからビービーもよく聞く話です。もしかしたらルール理解できないのかな？本当にIQが低いのかも？って思ってしまいます。

実はT100はトヨタが米国で販売する為に日本で製造していたピックアップトラックの最後のモデルなんです。そしてT100の後継モデルのタンドラは現地化の為に米国で生産を始める。そんな最後のメンドインジャパンのフルサイズPUPだったT100を開発製造していたのは日野自動車だったんです。 pic.twitter.com/yNNMXzXdBE

そういえば日本から戻ってきた翌日、横断歩道が青になったから渡り始めたら、強引に左から右折してきたピックアップトラックにはねられそうになって中指まで立てられて、本当にガッカリでカナダが少し嫌いになった。こういうアホはどこにでもいるとは知っているのだけど。

アメコミ映画ブルービートル 何で日本劇場未公開なのだ！ 普通に面白かった 物語中盤まで軸な乗り物はトヨタタコマ 北米のピックアップトラックはめっちゃ格好いいけど、日本ではデカすぎる 商用4輪2輪と今や氷河期 働く乗り物は美しい 高1、人生初バイクはCD50 アップハンこそ正義

日本でピックアップトラック見ないから迫力が凄い

トヨタ「センチュリーSUV」で“キャンプ”!? まさかの「牽引装置仕様」実車公開！ なぜ「ハウストレーラー牽引モデル」作成したのか　　時代ですな、ちなみに四季がある日本はピックアップトラックよりSUVの方が人気 kuruma-news.jp/post/780281

返信先:@oraorao37291539他1人というか、向こうでピックアップトラックが売れてる理由が、日本で軽自動車にしてる優遇と実質同じ事だからねぇ…

返信先:@5ducks5そいえばトヨタ系社員の知人に 「ピックアップトラックはタンドラでしょw何いってんのwww」 て笑われたんですが 「オメーら学校で“タンドラ気候”って習わなかっただろーがァァこの社畜がァァァ」と、心の中で叫びました日本で

＼約12年ぶりに日本導入／ 三菱の1トンピックアップトラック「#トライトン」の新型が、約12年ぶりに日本導入！ 豪華版のGSRと標準仕様のGLS、ふたつのグレードが用意されライフスタイルや好みに合わせて選択可能。 早速、識者3名にご意見を伺った。 ▶️oceans.tokyo.jp/article/detail… pic.twitter.com/XA4q6tFH6a

激安大型セダンってヒュンダイ最初の日本上陸とかキャバリエとか中古輸入セダンとかあってな… そもそもBYDは本国と海外で価格めちゃ違うから日本で400万以上になるだろうし 本国でもこれが日本の軽四やアメリカのピックアップトラックのようなド定番になれるかというと…

[新刊]『三菱トライトンのすべて』 amzn.to/3VffumH 世界を股に掛けて活躍する三菱の世界戦略車、トライトン。3代目へのフルモデルチェンジにあわせて、日本にも13年ぶりに導入されることになりました。ラダーフレームを使うヘビデューティーなピックアップトラック。 #三菱 #トライトン

日本国内でピックアップトラックの荷台にキャンパーシェル載せてるの99%積載オーバーだろ。ハイラックスでさえ最大積載500kg、アメ車なんか350kg登録ばかりだからな。容赦なく捕まえろ。知ってて売ってる業者もな

返信先:@M16A_hayabusaクルマに関しては欧州と米国では日本車の扱いはぜんぜん違う 例えば映画BTTFではトヨタのピックアップトラックが超クールに描かれていたし、家電も日本製品が溢れていた 自信過剰もよくないが、君のようになんでもかんでも日本を貶めるのは仮に同じ日本人なら恥ずかしいとしか言いようがない

返信先:@munakata_ST他1人むなぞーちゃん！すご〜い！！ この雑誌は、新車が出ると発刊されるよね。 そしてトライトン！ 日本では絶滅危惧種のピックアップトラック！ 威圧感あってカッコいいよね

【雑誌掲載のお知らせ】 誌名：「#三菱トライトンのすべて 」 に掲載して頂きました🚗³₃ 発売日：2024年5月29日 定価：660円（税込） 車のお仕事が続きます☺️❤️ 車種概要:日本では馴染みがないピックアップトラックですが、#三菱トライトン… pic.twitter.com/aeAmfEDwlq

ジャパンモビリティショー2023で初公開された「IMV 0」が「ハイラックスチャンプ」として製品化！自由な架装を実現したピックアップトラック。goo-net.com/magazine/newmo… これみたいに用途に合わせて自由にカスタム出来るみたいな車日本でも出たら売れそう

タイ人に日本にはピックアップトラック無いって言ったらめっちゃ驚いてたわ 「会社としてはNGです。お察しください」三菱自動車が写真掲載を拒否した致し方ない理由(ダイヤモンド・オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a2cd0…

返信先:@tpdj7am4wg12m97ピックアップトラックは東南アジアでは大活躍ですね✨ 日本だと道が狭かったり、家の駐車場が狭いからツラいっ！🥹 昔は、農家とかはダットサントラックとか、ハイラックスを使ってるうちもありました👨‍🌾

【海外の反応】日本の旧車のピックアップトラックはスーパークールだ！ jdm.news/archives/28173…

そろそろ今年の？！りんごは終わりですかね？ ちなみにタイの音楽イベントの動画を見ていたらマツダのピックアップトラックが映っていて調べたら いすゞからOEM供給されているBT‐50？なのかな？ 日本では売ってないよね？？売ってるのかな？ まぁ～どうせ買えないけどね？！ｗ pic.twitter.com/BXZCEnAPvh

GCD 1/64 NATS Alphard Super Dually NATS(日本自動車大学校)のカスタマイズ科が制作したアルファードベースのピックアップトラック 2023年の東京オートサロンに展示され、ミニバン・ワゴン部門で優秀賞を獲得 車検をクリアし、ナンバーを取得できているので公道走行も可能ですが全幅が2.4mもある。 pic.twitter.com/18VF7OnXi2

#自動車競合史 ハイラックス生産終了から翌々年、三菱から新たにトライトンを日本導入したが、競合車は無いまま5年間日本で販売された。トライトン国内販売終了後、再びピックアップトラックは空白となるが、6年後にハイラックスが日本市場に復活する。更に7年後にトライトンが日本に戻ってきた！ pic.twitter.com/rH4fgapD9l

象も全グレードである。翌年、ダットサンも国内販売終了した。更に翌々年、ハイラックスも生産終了し、日本国内のピックアップトラック市場は新車が無くなった。

日本の感覚でいう「ちょっとした雨（24時間降水量が30㎜程度）」がチリでは「大雨」で都市機能がマヒして道路が冠水しまくる状況を毎年見てると、ピックアップトラックやSUVが売れて、セダンが売れにくいのは理解できるよな。 あと冠水した道路に侵入するにはEVはまだ感覚的に怖いし。

返信先:@nnoobo他2人今日本の軽トラ、向こうのピックアップトラック好きの一部から人気らしいすから案外わかんないっすよ笑

返信先:@sabatech_prやはりピックアップトラックカッコイイ。 普段使いには少々制限かかるだろうけど、その制限も苦じゃない程に乗る価値はある。 ハイラックスに続いてどんどんピックアップトラック増やして日本でも販売して欲しいな。 フォードのF140に負けないやつを。 現実日本では売れないか汗

返信先:@carcreみんなEV下げ大好きですから🤣 ピックアップトラック 日本で販売してくれたら面白そうですね… テスラのサイバートラックは予約してますが日本では多分販売無いのと買えない値段になりそうです🥲︎

最近はピックアップトラック も人気らしい レジャーアイテム積載か BGMはテイラースイフト♬ オート三輪は懐かしの名車 商用や農作業用にも テーラー(耕運機)がライバル 田んぼや畑で勝負 日本経済成長⤴︎ 支えた 幸運期💪 BGMはプロジェクトX♬ #クラシックカー pic.twitter.com/bdl7KPV0oF

返信先:@farmkubotaピックアップトラック 軽自動車 田舎 お年寄り にゃんこ と 色々なものが詰っている良き日本

ヒロミ、世界で人気の“国産”ピックアップトラック入手　ファン衝撃「日本で乗れるなんて」(ENCOUNT) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/2f65e…

ヒロミ、世界で人気の“国産”ピックアップトラック入手　ファン衝撃「日本で乗れるなんて」 dlvr.it/T7CwWP

ヒロミ、世界で人気の"国産"ピックアップトラック入手　ファン衝撃「日本で乗れるなんて」 | ENCOUNT encount.press/archives/62726…

日本の住宅にある片足の駐車場屋根、片足ばかりなのを見て外人も未来の人も「そういう流行だろ？」っていうと思うけど→税制のせいです 似た現象に、アメリカでピックアップトラックばっかりのを見て日本人は「流行・トレンドだろ？」って思うだろうけど、税制のせいです

三菱トライトン「日本販売12年の空白」はナゼ生まれた？「正直な話…」責任者が語ったホンネ | フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/343… #ピックアップトラック の需要が多く無いというのが大きいが、今さら #内燃機関 オンリーではな！ pic.twitter.com/xamzJ3geO6