元レガシィツーリングワゴン乗りの先輩からpivotのブースト計貰った!! なんかぴょこぴょこ動いてかわいい♡ 次は何を取り付けよっかな pic.twitter.com/nZmJdNtuVF

cp21s アルトワークス 売ります。 兵庫から 車検あり12月まで ロールバー 車高調 ワタナベホイール 柿本マフラー ブースト計 MT pic.twitter.com/ES0Fbtp0Lh

返信先:@Raphtalia_GR増やすのがブースト計だけならレーサーゲージオススメです ユニットなし新品2万はリーズナブルかと٩( 'ω' )و pic.twitter.com/BOkXBOExkc

バキューム計に買い変えれば良いものを、グレッディの緑イルミに憧れて再度ブースト計を導入。 カッコよければ良いのです！🤤 pic.twitter.com/6KHdRkNRkm

ようやくブースト計を付けました 色味合ってて嬉しい pic.twitter.com/Y9Qnpjdi0j

懐かしいブースト計見つけた！ pic.twitter.com/JVyus5MQGS

ブースト計とスピードメーター取り付け ええ感じですわ🤓 pic.twitter.com/M5hD5OV8nR

前方注視のプルャ氏はブースト計に張り付いてます pic.twitter.com/CsAl0ITvqz

20万キロでも全然走るわ〜 エンジン圧縮問題無し、ミッションも普通に入るし😌3年前16万キロで買った時は結構覚悟してたけど、壊れたのデフケースと純正ブースト計とドアロックモジュールくらいか。それ以外は自分都合の改造だもんな😅 pic.twitter.com/DeVZWioBb0

やっぱメーターがDefiってだけでテンション上がるわ。 あとはブースト計だけやな pic.twitter.com/QB54K9tJ3E

当時物のブースト計が出てきたのでとりあえず付けようかな 口で動作確認したら動いたから大丈夫だろう 機械式は楽だから良いね ホースをエンジンルームから通すのが面倒だけど pic.twitter.com/CLhmCO7ljR

…φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ 2019年式ながら走行9kmとほぼ未使用車のアバルト595 ツーリズモ デュアロジックセミAT 総額320.2万円⬇ goo-net.com/usedcar/spread… ポン付けの様なブースト計とタッチパネルのようなシフトフロア。 変速はステアリングパドルにて行う。 こちらも税金が年5万円以下。 pic.twitter.com/EbDaP3ZmH7

#毎日Duolingo 929日目は昨日でした。土曜日夜のボーナスアワーとXPブースト計1時間をフル活用。昨日終わる時点では圏外から14位まで浮上。引き続き頑張ります^_^ pic.twitter.com/Qo1Z6Ekuan

メーター周り何とかしたい感。 元々、純正ブーストと社外機械式ブースト計付いてるのに、今回ブーコン(過給圧表示あり)付けたから、実質ブースト計が3個に… タコメーター見えないから機械式のは外しても良いけど当時感あって悩みもの。(納車当時から付いてるし) 純正のはたまに動かない。 pic.twitter.com/thVmIZ7MVN

シビックにブースト計付けてみた pic.twitter.com/YJzykrlx8c

ブースト計をGC8に𝑰𝒏𝒔𝒕𝒂𝒍𝒍した pic.twitter.com/Uy3lquvV9W

取り付ける前に前オーナーがつけてたブースト計外すのがとりあえずダルい pic.twitter.com/inh1snQ49Q

ジムニーでは定番のブーストアップのやり方らしく、自分もやってみましたが 凄いなコレ(笑) ブースト計も付けてみましたが、ブーストが1.0位まで掛かるみたいです。 pic.twitter.com/yIyPadjiuz

SSR14インチ 5j DIREZZA Z3 165 55 R14 リア ディスク移植公認 社外ステアリング ブリッツ ブーストコントローラー ブースト計 社外品多数です。 pic.twitter.com/mWG15ZVyIl

ブースト計の電源取り出し いやーいい天気だよ、ええー？ pic.twitter.com/zu1P9mAbzu

大森の機械式バキューム計 ココに付けてます アクセル開けると半時計方向にメーターが振れる昔ながらのヤツ 「負圧を計る」からこの向きなのね（ブースト計と逆） 1番最後の動画は別の大森機械式とブリッツ電子式の比較 電子式はレスポンスが悪く マゴマゴしてます笑 pic.twitter.com/EGnzdBs3lM

ニューブースト計かっこいい pic.twitter.com/GVD63KXycb

05/13~05/15 カワボﾐﾗｺﾝ𓂃🎀𓈒𓏸 スタダから2時間ぶっ通しでページに載せてもらったり、ブースト計29回も🚀 久しぶりの大きなランキングで凄く緊張もあったし、目指していた順位には届かなかったけど、また絶対にリベンジさせて下さい🔥 3日間素敵な時間をありがとう(՞ ܸ.ˬ.ܸ՞)” pic.twitter.com/EiKOFsvxTJ

年甲斐も無く、愛車に機械式ブースト計をつけるべく、いつもの戸塚IPMさんに持ち込んだ。IPMと云えば横浜環状2号の近く。当然ラーメンを食すことに。目的無く「豚そば成」と云う店にイン！ここは博多の長浜ラーメン系のようだ。細麺があまり好きではないのだが、スープは美味しかったから◎ pic.twitter.com/1nSIdsOc16

ブースト計が完成した😍 pic.twitter.com/ujY7EHpR9K

ブースト計をちゃんと付けてたらこんな時間になってしまった。 試走はまた明日🚗 ブースト計だけ白はイケてないので、緑のLED買う。 pic.twitter.com/LsQtaLx9Le

時計の隣に時計かと思わせてGReddyのブースト計が置いてあります pic.twitter.com/eAhEZg0v1h

高負荷域以外は調子良いので、ブーストコントローラーを疑ってみる。 とりあえずはブーストコントローラーの表示が正しいかどうかを確認する為、機械式のブースト計を付けてみる。 3000km位しか使ってないが、プラグもチェックする🚗 pic.twitter.com/H9RMqH17bN

スロットルバルブ、IACV通路清掃して発進時のギクシャク感は無くなったんだけど、冷間時(50度以下)のハンチング直らない 水温が80度まで上がると直るし、ブースト計のホース外して大気吸わせるとハンチングする 冷間時だけどこかのホースから2次エア吸ってるの？ pic.twitter.com/i8qX4ZlEds

HA1W 三菱アイにオススメのブースト計 診断カプラーに差し込むだけで使える 適合表には載ってないが使用できる #ターボ車にブースト計は必須 #三菱アイ #HA1W pic.twitter.com/4Ci3K2yJFd

タミヤ80スープラ改ZEEK。内装はステアリングとシフトノブ作って、シート裏打ちして、ブースト計追加してレジンコート。湿度高めだったけど時間ないからボディクリア吹き。ちょっと濃かった。休日モデラーなので来週研げるかしら。 pic.twitter.com/w1TbBhBmvk

ブースト計でメーターが隠れるから新東名は法定速度ピッタリで走行出来る、つまり実質リミッター pic.twitter.com/5OeUw9dAIb

SSラパン HKSのリアピ pivotの水温計付きのブースト計 DADのテーブル サブウーハー、木目調パネルくらいしかついてないけどどのくらいで売れるかなー 純正マフラー、純正パネル一応あります。 pic.twitter.com/NQOe3UfiPZ

ボロいけど欲しい人居るかな？ 地上高対策でステー短縮、サイレンサーがホーシングに当たったのでそこを避けるためにサイレンサー上部が凹んでますw あと、メーター単体だけど、Defiの旧リンクメーターBFのブースト計も持って行きますー pic.twitter.com/PTd1qzztRh

eマネとブースト計用に0.8ミリのオリフィス　スリーウェイとセットで売ってるの意外とお高い pic.twitter.com/rqppToc3Nu

ふむーブースト計を300kpa表示に買い替えたいかも？🙄 オーバーシュート時に200kpa表示だと振り切るw pic.twitter.com/1gQCJaysOR

レヴォーグの2Lモデルに付いてるMFDのブースト計、Max履歴が1.5kgってなってるんだけど、ホントにこんなに掛かってんの？純正ドノーマルで？ pic.twitter.com/o92tN2BMZj

…ブースト計足りなくなっちゃった… ノーマル改なのに… pic.twitter.com/OZLlA9u941

返信先:@ysk_marineこないだちょうどパワーチャンバー入れました！ 他は排気系とブースト計、テイン車高調、フジツボマフラーですかね！ pic.twitter.com/AHoDxI9r0w