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現行の制度だと「原則年3日以内」じゃないと「人の運送をする不定期航路事業(届出)」ではなく「旅客不定期航路事業(許可)」になってしまうんだけど、もしかしてこれのせいで年30日以内→年3日以内に厳しくなったとかあるのかなぁと思うなど(本当にそうなのかは知らない) wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/gyoumu/… pic.twitter.com/pDgsMyrUGi
瀬戸内海のとある離島で、既存の船会社のサービスの悪さにブチ切れた島民たちが、ゼニを出し合い自前で高速船を買って本土への航路を新たに立ち上げようとするも、運輸省（現在の国土交通省）から「そんな航路は認可しない」と横やりが。島民たちは一旦引き下がるフリを見せるも「新規の航路開設には認…
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返信先:@tukiko2012故障や人的ミス以外で、運航基準さえ守っていれば基本事故は起きません。遊覧船や不定期航路事業は定期船や遊漁船よりも運航基準が厳しくなってます。知床遊漁船事故は人的ミスで起きてます。
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