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おはようござーます! 5/14(火)の豊橋は晴れ☀️ お昼からどっピーカンの予報で予想最高気温22℃。 ホビーショー明けのお休みで気分リセット! イロイロとバリバリ働こうと意気込む今朝も健気に走る渥美線ばう。 #企業公式が毎朝地元の天気を言い合う #企業公式が朝の挨拶を言い合う #イマソラ pic.twitter.com/K4zJI6mWlc
土日に行ったグループ旅のまとめです…♨️ 愛知県奥三河の湯谷温泉で1泊のち、2日目はコースの朝食と豊鉄渥美線で田原へ…道の駅のレストランで海鮮ちらしを頂き、街中を散策してきました🚶🚋 #天神ワイド朝 pic.twitter.com/Ttju0sObQS
ハマは7番線に到着。 今回の記録付け区間は、 1.愛知環状鉄道下り 2.明知鉄道上下 3.長良川鉄道上下 4.豊橋鉄道渥美線上下 次回は、月末に九州で、博多〜長崎〜熊本〜博多みたいな感じの予定です。 途中、船旅もありです。 #202405岐阜 pic.twitter.com/HIORmqetc0
昨日は、少し気になっていた場所へ買い物がてらドライブへ。都市部から20分も走らせれば田園風景が広がる中、渥美線の100周年ラッピング車を撮影。快晴で良かったなり。体の不調は、ちょうどかかりつけ医が専門分野だったので見ていただきおくすりもらいました。撮り鉄もいい治療だと私は思います(笑) pic.twitter.com/y5tmIPgB1g
豊橋鉄道渥美線 渥美線は乗ったことがなかったのでこの機会に完乗してきました。 ・普通三河田原151レ 1806F(しでこぶし) ※折り返し普通新豊橋156レ? ・普通三河田原153レ 1802F(はまぼう) ・普通三河田原165レ 1809F(桜) #1259Kの乗車記録 pic.twitter.com/yIqRT8MwYA
豊橋鉄道渥美線上下線を乗り終え、駅前の気になる店に行ってみたものの満席。 遅くなるので、帰路を進みます。 豊橋駅12番線に18:36に入線した新大阪始発18:41発東海道新幹線上り744Aこだま744号東京行。 N700系新幹線 幹オサX74編成16両。 自由席ガラガラ。きっぷの事情で熱海まで。 #202405岐阜 pic.twitter.com/UjAfYowkBL
今日は昨日の続き?であおなみ線と豊橋鉄道渥美線[市内線(東田本線)は遠い昔に完乗スミ]を完乗してきました。これにより、愛知県の中小私鉄は全線完乗したことになります。 #1259Kの鉄道写真 pic.twitter.com/2t8ZDVpnrK
豊橋鉄道渥美線の終着三河田原に来ました。 櫛形構造で待避線を含めた5線を有し、モダンで立派な駅舎を備える堂々たる終着駅。 15分程の滞在で折り返し。 2番線から17:47発上り102普通新豊橋行。 同じ豊橋鉄道1800系電車とよてつ12編成3両。 路盤が良いのか軽快な走りっぷりでした。 #202405岐阜 pic.twitter.com/DZ3GonuoN5
豊橋鉄道渥美線乗ったら1810編成は元上田ということで…
別所線から7200系が消えて今日で6年 7251Fは2両とも豊橋鉄道で活躍中 モハ7252,7254は総車で留置 7255Fはちはら台某所で保存 現在も一部車両が残されています 別所線の記憶を持つ車としていつまでも大切に残り続けて欲しいですね ※1~3枚目は撮影及びSNS掲載許可済
豊橋に到着後、もそっと乗っていきます。 乗継時間4分を華麗にこなして新豊橋駅に移動。 2番線から17:00発豊橋鉄道渥美線下り89普通三河田原行。 豊橋鉄道1800系電車とよてつ12編成3両。 市内線とのチョイスに悩みましたが、乗り換えの少ないコチラにしましたよ。 初乗車です。 #202405岐阜 pic.twitter.com/rB1Hn6lSoq
この度、豊橋駅前にメンズサロンをオープンいたしました。 【店名】 Men's salon CHRONOS (クロノス) 【住所】 愛知県豊橋市駅前通り1丁目46番地2第二ビルディング (新豊橋駅 渥美線のりばから徒歩1分) 【営業時間】 平日 10:00〜20:00 土日祝 9:00〜19:00 予約不要 【定休日】 水曜日
【渥美線 駅紹介】5. 南栄 1面1線の駅員配置(早朝夜間無人)駅です。 昭和12年に陸軍病院前として開業。 昭和22年に南栄に改称し、平成31年にバリアフリー対応に改築。 駅の建物に入って右側の駅名板は、1世代前の駅舎のときにあった駅前の松の木で作られています。 pic.twitter.com/xlieFMMJwe
返信先:@kuraaruk渥美線は自転車をバックに入れなくても乗車できるので、蔵王山に登る自転車乗りが増えるといいですね! 田原市はサイクリングする人を増やそうと頑張ってるようです。 city.tahara.aichi.jp/kosodate/kyoik…
本日は渥美線の4種踏切について紹介 渥美線には4種踏切が2箇所あります(小池を除く) 大清水〜老津間、老津〜杉山間にあり、踏切は遮断桿も警報器もありません。(画像は老津7号踏切) 通過する列車は4種踏切に対して、警笛吹鳴を行い、通過していきます。 pic.twitter.com/cYjKw8dBO8
ご飯を食べて駅に戻ると、ちょうど先ほど乗っていた100周年記念編成が三河田原行として戻って来た。 その後すぐ、乗車する新豊橋行が到着。 「つつじ」編成でラスト一駅を乗りつぶし、約6年ぶりの渥美線の乗車は終了。 pic.twitter.com/r0iFgACEiC
渥美線の電車を、終点・新豊橋の一つ手前、柳生橋で下車。 駅前の大正庵さんで、ご当地グルメ・豊橋カレーうどんをいただく。 カレーうどんの底に、とろろごはんが隠されているという逸品。 一度に二度美味しい、豊橋カレーうどん、ごちそうさまでした。 pic.twitter.com/g1sv4odg5A
豊橋鉄道渥美線の1800系は、元は東急の7200系。 「ダイヤモンドカット」が美しい。 車内には、東急車輌とアメリカ・バッド社のライセンス契約を示す古いプレートが残る。 長閑な眺めの中走ってゆくステンレスカーも、乙なもの。 pic.twitter.com/0j5TRLTKmS
豊橋鉄道渥美線が昇圧し、600V車両がなくなると聞いて前日に駆けつけた。動いている吊り掛け車に片っ端から乗りまくった。1811形(元長野電鉄)、向ヶ丘→大清水間で収録。 pic.twitter.com/mRqRRQamrF
トレンド10:34更新
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