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#環境アセスメント 特集😊いま #メガソーラー による #乱開発 だけでなく、米軍の #辺野古新基地建設 #リニア #大阪万博 などでも、問われています。環境影響評価法は、規制法ではなく、手続法です。現行の仕組みを活かすとともに、課題を明らかにして、実効性ある制度とすることもめざします! pic.twitter.com/WKTM6d0UqZ

高村 直也@massugunaoya

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[日本の科学者] 2024年6月号 小島敏郎「環境影響評価法の立法と理念・原則」(会員無料) jstage.jst.go.jp/article/jjsci/…

日本科学者会議@JsaZenkoku

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返信先:@k2Bo5rRSaaJaDk51あまりに過剰な規制は、憲法の財産権の侵害に当たるので、慎重であるべきだが、環境影響評価法では、2020年まで太陽光発電事業は、対象事業とされていなかったなどザルもいい所で、政商と族議員がやりたい放題だった。そのツケが一気に来ている状況。

めんたるわーく@tomoemetal

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【お知らせ】 この度、当アカウントにて毎月1日と15日に『#北陸新幹線[敦賀〜新大阪間]「環境影響評価法による手続き」進捗状況』をお知らせしていきます。なお、公表時刻は18時頃を目安としていますが、前後する可能性があります。 資料:pref.osaka.lg.jp/attach/1756/00…(大阪府HP)

北陸新幹線 延伸・開業情報@shinkansen_ex

【#北陸新幹線[敦賀〜新大阪間]環境影響評価法による手続き進捗状況(R6.05.20現在)】 令和6年5月20日現在の北陸新幹線(敦賀〜新大阪間)環境影響評価法による手続き進捗状況はこちらです↓

北陸新幹線 延伸・開業情報@shinkansen_ex

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【お知らせ】 この度、当アカウントにて毎月1日と15日に『#北陸新幹線[敦賀〜新大阪間]「環境影響評価法による手続き」進捗状況』をお知らせしていきます。なお、時刻は18時頃を目安としていますが、前後する可能性があります。 資料:pref.osaka.lg.jp/attach/1756/00…(大阪府HP)

北陸新幹線 延伸・開業情報@shinkansen_ex

【#北陸新幹線[敦賀〜新大阪間]環境影響評価法による手続き進捗状況(R6.05.20現在)】 令和6年5月20日現在の北陸新幹線(敦賀〜新大阪間)環境影響評価法による手続き進捗状況はこちらです↓

北陸新幹線 延伸・開業情報@shinkansen_ex

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【お知らせ】 この度、当アカウントにて毎月1日と15日に『#北陸新幹線[敦賀〜新大阪間]「環境影響評価法による手続き」進捗状況』をお知らせしていきます。なお、時刻は18時 頃を目安としていますが、前後する可能性があります。 資料:pref.osaka.lg.jp/attach/1756/00…(大阪府HP)

北陸新幹線 延伸・開業情報@shinkansen_ex

【#北陸新幹線[敦賀〜新大阪間]環境影響評価法による手続き進捗状況(R6.05.20現在)】 令和6年5月20日現在の北陸新幹線(敦賀〜新大阪間)環境影響評価法による手続き進捗状況はこちらです↓

北陸新幹線 延伸・開業情報@shinkansen_ex

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#北陸新幹線[敦賀〜新大阪間]環境影響評価法による手続き進捗状況(R6.05.20現在)】 令和6年5月20日現在の北陸新幹線(敦賀〜新大阪間)環境影響評価法による手続き進捗状況はこちらです↓ pic.twitter.com/8P0lpIG2tz

北陸新幹線 延伸・開業情報@shinkansen_ex

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#北陸新幹線[敦賀〜新大阪間]環境影響評価による手続き進捗状況(R6.05.20現在)】 令和6年5月20日現在の北陸新幹線(敦賀〜新大阪間)環境影響評価法による手続き進捗状況はこちらです↓ pic.twitter.com/c4Lg4TrfKN

北陸新幹線 延伸・開業情報@shinkansen_ex

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#大阪府#環境影響評価#環境アセスメント)のフローを作っているので置いておこう。 大阪府|#北陸新幹線(敦賀・新大阪間) pref.osaka.lg.jp/kankyohozen/as… 環境影響評価法による手続きフロー pref.osaka.lg.jp/attach/1756/00… #北陸新幹線延伸 #小浜ルート pic.twitter.com/5MdKUj4Qol

立憲BACKERS★京斗🌱@CDP2017KYOTO

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所管へ審査請求をして 自治体への弁済費にたいして 環境アセスメント法違反で審査請求をします。 これは私が騎士団資本の子だからです。 環境アセスメント法、殺人状況に於ける審査請求です。 仮養生もないのに火器扱いは殺人状況罪です! いい加減なら内閣まで審査請求しますからね

山本節生@TakeoYamam0914

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【第4回・神宮外苑訴訟】閉廷後、司法記者クラブの会見まで時間があったので、裁判所の意図を農端弁護士に聞いてみたら、(1)は原告的確の判断の確認のためだろうとの話。(2)の環境影響評価法との関係についは、国の法よりも自治体条例の方が内容的に先行しているので対象になる可能性は低いと。 pic.twitter.com/v6KsLUZXM7

Galbraithian@galbraithian999

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(2)東京都の環境条例とは別に、国の環境影響評価法elaws.e-gov.go.jp/document?lawid…)という法律があるが、本件(神宮外苑再開発)は、この法律の対象になるか、被告の見解を示せ。(3)東京都景観条例について、現在と昔の条例の内容が異なるなら昔の条例文を書証として提出せよ、の3点が指示された。

Galbraithian@galbraithian999

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セージ的①政治部尾原記者:JR東海丹羽社長発表"#リニア中央エクスプレス"お役所のおきて"#行政官僚制"#行政一体メディア"②酷交省"リニア新幹線"建設指導ハンドブック:建設促進ありき"ダメ→他方法"反復③奸兇省"環境影響評価法"国策"推進OK"再考の"審議会行政"尻切れ④日本構造線"地下水"滞留,破砕帯 pic.twitter.com/7MrIwTTyEG

あなたの静岡新聞(編集部からおすすめ記事をお届けします)@shizushin

岐阜の井戸水位低下「掘削中断しボーリング調査」 リニア工事でJR東海社長会見 静岡とは「ケース異なる」【一問一答あり】|あなたの静岡新聞 ⚠️ at-s.com/news/article/s…

海の道Ⅱ@haiku9999

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返信先:@sanseito_aomori参政党の風力発電を全部反対する政策には反対です。環境アセスには景観を調査する項目があります。でっかい風力発電が設置されるから反対というのは環境アセスで判断する事であると思ってます。風力発電に反対なら環境影響評価法を変えるべきだと思います。今の参政党のやり方に反対です。

大雪見大福@AjPzx

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当社は、本日、環境影響評価法および電気事業法に基づき、「東新潟火力発電所1・2号機リプレース計画 環境影響評価方法書」を経済産業大臣に届出するとともに、新潟県知事、新潟市長、新発田市長および聖籠町長に送付いたしました。 tohoku-epco.co.jp/news/normal/12… #東北電力

東北電力株式会社@Tohokudenryoku

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返信先:@7Znv478Zu8TnSWj例えば、火力発電所などを造ろうとすると、環境アセスメント法によって厳密な手続きが必要で、これだけでも何年もかかり、緑化対策等も必要になりますが、太陽光発電は、環境破壊し放題の無法地帯です。環境アセスしたら太陽光発電は何処も出来ません。

russianblue@russianblue2009

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罰則なきガイドラインではなく、環境アセスメント法に組み入れて法規制にすべきだ。 でないと、効力はない。 〜再エネ施設設置にガイドライン 住民とのトラブル防止、環境省 nordot.app/11561324820461…

石川和男(政策アナリスト)@kazuo_ishikawa

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「条例アセスメント」 全ての都道府県とほとんどの政令指定都市には、環境アセスに関する条例がある。環境影響評価法と比べ、法対象以外の事業種や、法対象より小規模の事業、公聴会を開催して住民などの意見を聴く、第三者機関による審査の手続を設ける等、地域の実情に応じた特徴ある内容である。

CIMギョプサル@kencon02

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