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今日の「田園都市線を走り抜けた名車」はアオガエルの愛称で有名な「初代」5000系。 東横線や目蒲線のイメージが強いかもしれませんが田園都市線も走っていました。 東京急行電鉄5000系(初代)ブリキ製ゼンマイ動力電車3両セット tokyu.com/items/60ee74d8… #tokyustyle pic.twitter.com/j1ohiywFU0
返信先:@Road_to_26M昔はのう、目蒲線といって目黒から多摩川園を通って蒲田まで行けたんじゃよ。さらに二子玉川も二子玉川園という駅でのう、近くにスケートリンクがあって冬にはスケートしたもんじゃ、親に聞けば分かるじゃろう。多摩川ではウナギを取ったりザリガニ取ったりしたもんじゃ。1980年代の昔の環境は最高じゃ
返信先:@8dSSxYIi7Z5tIZo熊谷さんも行かれていたのですね、それはそれは😲 目蒲線は多摩川線になっていろいろ変わりましたが、池上線は昔のままのルートですね。 東急不動産の問題は法律違反ではないので、法整備の方に問題あると思っています。さっさと町が景観行政団体になれば解決すると思っていますが。。。
返信先:@shiomidaikyuko7700系が目蒲線に移ってから改造された7911F、7913F、7914Fは赤帯付きの7000系から改造されていました。これらは改造時に元の太い帯の下半分を剥がすという手法でした。7000系時代に中間に入っていた7912Fは、赤帯が入っていませんでした。
東急7700系の記録。大井町線で営業運転に入り赤帯が付いた7702です。目蒲線の4連化が始まるまでは、7700系は4+2の6連3本に組成されて大井町線で使われていました。前面の赤帯は細いラインで引かれ、後の7000系の太いラインとは区別されました。大岡山。 pic.twitter.com/9rjSC70ZOt
Q SKIP 大好きマンなので「いけたまパス」買ってみた。旧目蒲線沿線民としては「いけかまパス」にして、片道1回限りで良いので目黒〜多摩川も乗れるようにしてもらえると、目黒〜蒲田〜五反田のV字経路になって使い勝手が良いな。 pic.twitter.com/cTgAdiCou7
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私は目黒線のことは「目蒲線」と、田園都市線の渋谷~二子玉川間のことは「新玉川線」と、正式名称が変わってから少なくとも10年は呼んでいましたし、国立病院機構東京医療センターのことは未だに「国立第二」と呼んでいます。一度定着した名前は、権利者だろうが易々変えるべきではないのです。
昔の東横線新丸子駅は2面3線で、目蒲線の奥沢駅みたいな線路配置だった。本来は渋谷から来た区間運転の電車を折り返しさせるために3番線を用意してあったらしいですが、子供心に記憶に残っているのはチキ3095が常時3番線に止まっていた光景。
それを言われたら私が持ってるTOMIX青蛙、最早支離滅裂になってる🤔 両数的に大井町線仕様なのに渋谷幕の車が居たり、目蒲線仕様なのに桜木町幕が居たり、2両なのに前後でこどもの国線になってたり。 ※こどもの国線の青蛙運用は臨時かつ5両編成だったらしい。 pic.twitter.com/7ekC8nVYjZ
🚃TOMIX98129/98130 相模線キハ30/35 在庫減→残数表示開始済。1ずつ注文。 🚃ポポンデッタ6051 東急5000系3両 目蒲線仕様 推定0~1個/日売れている模様。無くなる前に1つ注文。 支払の工面をしないと。 ※公式に6両東横線仕様の在庫あり 🚃京王7709Fは駿河屋新品26400円で販売中。欲しい方どうぞ。 pic.twitter.com/iBwvSOJLp5
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返信先:@channel_railwayラケットじゃなかったの!? 萎んだままの風船じゃ。 今どきクーラーついてない、夏は暑くてサウナ風呂〜 そのくせ冬は冷蔵庫〜。 目蒲線物語のフレーズ移動だ。コアラのマーチ、ユーカリが丘線
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返信先:@kamearimarumiyaちょっと意外…。 小さいの時に祖父に連れられ、目蒲線のオンボロ電車に乗りましたが、唸りを上げて走るので、少し怖かったイメージがありました。 一方、小学生の時にまだ三越前までだった半蔵門線で8500系に乗った時、何だか都会的な感じも…。 時を経て、大井町線や池上線にはよく乗ります。