- すべて
- 画像・動画
並べ替え:新着順
返信先:@lumiere_celica森林鉄道は営林署だから官営だろうし、というか簡易軌道は町営とかでしょうね。 私鉄は築別の方とか雄別や、夕鉄、士別軌道や旭川電軌あたりですかね?国鉄のローカル線もあちこちにあったから、乗り鉄としてはある程度乗ってみたかったですね。
軽便鉄道や簡易軌道も一時期興味を持ちましたが、さらっとで深入りしなくて良かったと再び胸をなで下ろす。これにはまってたら間違いなく沼にはまってたであろう。 pic.twitter.com/mu42H0cYNf
留萠鉄道 1960年代 羽幌炭礦鉄道 1990年代 根室拓殖鉄道 1960年代 雄別鉄道 1980年代 ちほく高原鉄道 北見〜陸別 2000年代 その他、簡易軌道の廃止時期は不明 留萌本線末端区間、湧網東線西線、深川〜滝川、旭川〜美瑛、糠平〜十勝三股、陸別〜足寄は1945年9月頃に運行停止、その後に放棄
今日の地図は1/50000 天北線 曲淵-沼川-樺岡 間 元の宗谷本線、S5から北見線 S36に天北線へ改称 S25地図では宗谷本線のままですが 路線名称を3つとも確認できます S32地図では沼川から簡易軌道が 曲淵には炭砿専用軌道が見えます 天北線はH1廃止 #一日一ちず ※国土地理院,沼川,S25-S32-S47-S54 pic.twitter.com/2eZuzGJxwj
今日の地図は 天北線 曲淵駅です 市街の北東方には 1963(昭和38)年頃まで 宗谷曲淵炭鉱がありました 航空写真の白黒のほうは 閉山前後の60年代、 左下の3枚目は70年代です 70年代には既に 炭鉱跡地が荒地となってますが 炭住らしき建物はまだ健在です😉 ※国土地理院,沼川,昭和53年 #一日一ちず
道路は鉄道の代わりは出来ても鉄道は道路の代わりにならないからねぇ残念ながら…… スーファミのSimCityじゃないんだし 交通予算の配分順位から言ったらどうしても下位になるよね 道路の代わりさせようとすると簡易軌道とか馬鉄になるよね(しろめ)
『廃線』(4) 『歌登村営軌道』 北海道 枝幸線:小頓別 - 枝幸間35.0km(歌登 - 枝幸間廃止後は「歌登線」) 幌別線:幌別 - 志美宇丹間12.6km 戦後歌登村(1962年(昭和37年)1月以降は歌登町)に経営が委託。1956年には鶴居村営軌道とともに簡易軌道では初の北海道開発局による自走客車の導入。 pic.twitter.com/OzDp8p8mUK
苗場~湯沢、津南~切明に簡易軌道(架空)が存在。 北越鉄道の南線案が浮上したことで両線が繋がり、北越進出の野望をもつ北武鉄道がそれらを買収。 後の地質調査により南線案が潰えた後も、既に建設が進んでいた四万~苗場を開通させ、建設費回収のために沿線の観光地化を推進して現在に至ります…。
ただし美幸線はその後、キングボンビーこと鉄建公団が当初の計画通りに仁宇布から枝幸まで繋ごうとしたが国鉄再建法により建設中止となった。なお歌登町は簡易軌道を廃止にした。そして鉄建公団は建設資材を津軽海峡線(青函トンネル)に回そうとして住民が阻止行動をした
昔の北海道で開拓者の生活を支えた「簡易軌道」。その性格は道路の代替で、鉄道の常識が通用しない無法地帯だった。 しかし寿軽居線は異色の存在。英国ソドー島出身の入殖者が運営し蒸気動力を採用するなど、軽便に近い「簡易ではない簡易軌道」として持て囃された。 #日本のきかんしゃトーマス 番外編 pic.twitter.com/taQGP0pFdb
殖民簡易軌道として最後まで残った浜中町営の車両ですね。
茶内駅前からまっすぐに続く道を歩いていくと、中学校前のバス停に1台の自走客車が待合室になっていた。8月なのにうすら寒く、強くなってくる雨の中気分は盛り上がらなかった。1984年頃まであったらしい。 #保存車の記録 #1981年夏北海道
返信先:@BsAQ3f2spcAm5fL他1人かつては豊平駅から定山渓までの「定鉄」はありましたね。 その跡地を利用して「札幌市営地下鉄」もできました。 北海道にはかつて私鉄は多かった。 旭川電気軌道や夕鉄、雄鉄、簡易軌道、植民鉄道などたくさんありました。 旭川電気軌道を除けば、どれも都市交通機関ではなかった ことが特徴です。
猫山森林鉄道の小型機関車、富別簡易軌道のそれとラジエター部分振り替えたら各々酒井と協三型っぽくなるかと、ボンネット中央の分割線で切り離して入れ替え。キャブ前妻部分だけ入れ替える方法が簡単だけど後面窓との整合性考えてこの切り継ぎに。台枠幅も2mm拡張。工作続きます。#猫山森林鉄道 pic.twitter.com/tpdiwpTglI
森林鉄道は開拓末端区で森にめっちゃ多い 簡易軌道は開拓末端区だが平地にあることが多い。大抵町営・村営軌道として運用されている為"簡易軌道"という名前はあまり少ない。 SR私創鉄道グループの「長井拓殖鉄道」は簡易軌道を使う為6g worldではよく見られます(全国に散らばっている)
この定鉄モハ1200の種車は自分が簡易軌道の自走客車を作るときによく使う鉄コレの夕張鉄道キハ253。前面の湘南顔や側面の幅狭なバス窓が定鉄モハ1200にも使えるのではとずっと思っていました。屋根を少し盛ったり側面を張り上げたり、夕鉄が定鉄に、そして気動車が電車に上手く化けられたでしょうか? pic.twitter.com/7VcRhSIp9A
こちらも到着しました。Gamisen2さんのNナロー向けアーチバー風台車と簡易軌道混合列車セットです。台車よくぞ出してくださいました。あとは私の手に負えるか…ガンバリマス pic.twitter.com/AHnCuqX9Ml
北海道開拓期には簡易軌道なんて時代もあったそうじゃ。気動車を用意できず馬と簡易貨車で運行していて、対向車が来ると人力で脱線させて貨車を退かしていたとか。後に気動車になったらしい。重い列車には軌道と地盤が耐えられないので鉄道化したが、軟弱地盤なのは変わらなくて速度がだせず…
返信先:@neobot_jax.com/eq_map/status/… 全球発震です RJt5で小惑星簡易軌道レポをテキストで投稿した時間以降で検索しました に如実に通過直後の発震です 通常RJt5で警戒するM5.2以上の地震が全球[全地球上/USGS]で7件そしてその全てが今日の台湾の震源直近のものです #台湾発震 pic.twitter.com/kImsX4Ri52
Updated【M7.4】TAIWAN 34.8km 2024/04/03 08:58:11JST, 2024/04/02 23:58:11UTC (G)bit.ly/49jhwWB (USGS)on.doi.gov/3xvUiPG
東藻琴村営鉄道は正式には北海道簡易軌道藻琴線という名称だった。
東藻琴の網走観光交通本社営業所。ここに北海道簡易軌道藻琴線東藻琴停留所跡地の石碑がある。 網走観光交通株式会社は以前網走交通株式会社という名称で、その前身である東藻琴交通株式会社が昭和25年に軌道事業の委託を受け、同39年まで事業が継続した。 #鉄道跡 #東藻琴 #大空町
SR広野口駅工事履歴3 広野口駅の事業所部分の建設が行われ、切符の窓口も設置されました。 事業所には白帯簡易軌道・広野口駅員が所属するそうです。開業当初は朝9時~21時までと短い営業だったが、4月から朝5時からの営業となる。(宿直室完備) #Minecraft #マインクラフト pic.twitter.com/06mOGd4gys
SR広野口駅工事履歴2 広野口駅の地上部分の建設が始まりました。高架下にSR白帯本線のホームが右にあるホームは白帯簡易軌道広野本線である この後もう1路線の建設が確定しました。SR川崎支社が職員派遣型無人駅ではカバーできないと有人化したのもこのタイミングです #Minecraft #マインクラフト pic.twitter.com/7hCXDOLixO
トレンド5:02更新
- 1
スポーツ
ギュレル
- カルバハル
- チュアメニ
- ミリトン
- セバージョス
- ケパ
- フランガルシア
- モドリッチ
- ターンオーバー
- スタメン
- バイエルン
- 2
ワクチン接種促進
- 世論形成
- 3年間
- ワクチン
- Yahoo!
- 3
アニメ・ゲーム
LIMIT BREAK
- 音楽配信
- 9周年
- 4
朝生
- 三浦瑠麗氏
- 家宅捜索
- 5
ニュース
M5.8
- M5.7
- 台湾付近
- 地震の規模
- 震源の深さ
- 震度1
- 地震情報
- 6
スポーツ
ゴール取り消し
- バレネチェア
- ソシエダ
- マドリー
- 取り消し
- 7
スポーツ
オドリオソラ
- ミリトン
- セバージョス
- フランガルシア
- マドリー
- レアルマドリード
- 8
ニュース
M4.9
- M5.7
- 台湾付近
- 緊急地震速報
- 地震の規模
- 震源の深さ
- 震度2
- 地震規模
- 気象庁の
- 49分
- 震度3
- 地震速報
- 9
スポーツ
ダビド・シルバ
- ダビドシルバ
- 10
ニュース
M6.1
- 震源の深さ
- 震度4