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日南線や指宿枕崎線の末端、肥薩線でさんざん聴いた「バチバチバチ」を聞かない

あかぼし@akaibohshi

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順調に、吸湿中・・・。 梅雨時には、交換ですな。 #肥薩線/#白石駅/#木造駅舎/#水とりぞうさん/#GFX100S/#GF63mm/#SILKYPIX pic.twitter.com/7yBQtNMfqp

GoroGoro(熊本県芦北町在住)@MakerunaGoro

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マイカーも出費していなかったら消耗品が尽きて乗れなくなりますよね  「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談 残る“山線”はどうなる(FNNプライムオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/cc3de…

森ノ宮天満@tenmamorinomiya

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返信先:@sakura_417肥薩線使う一番マニアックな移動ですねw 前に乗った時、その駅から空港に向かう人いたなあ。

つぼ@BetaruK

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マイレール意識云々は眉唾かなぁと。上場企業がそんなあやふやな理由で経営判断するかな? 別の話があるように思うのですが。 「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談 残る“山線”はどうなる(FNNプライムオンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/cc3de…

Yuki@everlasting@YMercurio2004

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「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談 残る“山線”はどうなる(FNNプライムオンライン) news.yahoo.co.jp/articles/cc3de…

スタダ夢之助@pmJHSKbAoxexT7v

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豪雨災害で不通続くJR肥薩線「山」と「川」、マイレール意識で明暗か 地元が望む復旧の鍵は…(南日本新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/888cb…

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「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談 残る“山線”はどうなる(FNNプライムオンライン) news.yahoo.co.jp/articles/cc3de…

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「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談 残る“山線”はどうなる|FNNプライムオンライン #SmartNews fnn.jp/articles/TKU/6…

マキシム@maximstyle

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「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談 残る“山線”はどうなる(FNNプライムオンライン) news.yahoo.co.jp/articles/cc3de…

とうふう@ウサギヤシキのイナリ@winter_fuchs

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📡 「自分の鉄道だと思って」肥薩線“川線”の鉄道復旧で基本合意の裏にトップ会談 残る“山線”はどうなる dlvr.it/T6R3fX

ANYWHERE@AWNEWSHUB

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肥薩線 瀬戸石~海路 pic.twitter.com/M8OaJsHhDd

斜光企画@shakokikaku

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豪雨災害で不通続くJR肥薩線「山」と「川」、マイレール意識で明暗か 地元が望む復旧の鍵は… | 鹿児島のニュース | 南日本新聞 | 373news. com 373news.com/_news/storyid/…

ぷらっと@absyaecg

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当面かかりそうな肥薩線はおいといて、とりあえず湯前線の復旧が楽しみである

あかぼし@akaibohshi

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JR肥薩線 大畑駅・矢岳駅・真幸駅の3つの駅に行って来ましたー♪🤩 pic.twitter.com/HLyC2qC8xs

畑中 翔太@Xren4762llV767U

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快速ゆふいん。 久大線らしい場所と肥薩線の川線っぽいところと。 プッシュプルじゃない50系客車を見られて良かった。 夏も走るならどうにか乗りたいかも。 pic.twitter.com/yH8Srn1fPJ

ぴ〜のってぃ@pinotchi_jrk885

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人吉市復興まちづくり計画は肥薩線復興計画の叩き台みたいなもんじゃと思う。城下町故にの苦労さがあんね。

キータ@Y6Ie8

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吉都線から肥薩線に乗り換えて隼人へ pic.twitter.com/xtcwJ3OnwR

なかじー@NaKa_yas

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令和2年7月豪雨以来、列車がやってこない人吉駅。でも、駅のみどりの窓口は、毎日営業されています。発券端末もきちんと新しいものへ更新されていて、まだまだ肥薩線の復活までは長いけれども、なんだか、とても嬉しいひとエピソードです。 pic.twitter.com/wNfCHWGsQK

URATA Yosuke@nmY_URATA

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#伯備線 この路線は多分日本、いや全世界の鉄道で一番運休の多い路線と言ってもよかろう。 天気災害でよく止まる芸備線や木次線や福塩線、肥薩線、釧網本線、宗谷本線ならびに人災でよく止まる高崎線中央快速線なんてむしろ運休の頻度は少ないだろう。 1年の95%は運休と言っても過言ではない。

テツノタビト@PgPzYL5qORiMaId

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名刺を貼ったら出世する!! といわれるJR肥薩線の大畑駅。 えぇもちろんワタクシも貼りましたよ。 #大畑駅 #他力本願 #中の人の休日 pic.twitter.com/iQmSwD1aC4

FMきりしま 76.9Mhz 【公式】📻@fm_kirishima

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からくり時計を見て肥薩線のスタンプを押して、くま川鉄道の人吉温泉駅へ。駅前にスタンプが2個ありました。 pic.twitter.com/hJDKu6uAed

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真幸駅🚞 列車が走らなくなってまもなく4年になります 肥薩線の山線はどうなるのか?? #真幸駅 #肥薩線 pic.twitter.com/0HV0r6lvAD

しんじん@sky_shinjin

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吉松駅🚞 JR肥薩線と吉都線の分岐駅も無人化され寂しくなりました #吉松駅 #肥薩線 #吉都線 pic.twitter.com/lrArOhmZmt

しんじん@sky_shinjin

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返信先:@AR_Akimina肥薩線の人吉方面は、列車移動不可じゃないですか?

ニゼック/西関 泉市朗@nizeckcom

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よう見たら、キハ23-28やった…() 肥薩線でキハ53と言えば、鹿児島生え抜きの100番台しか居なかったような…🤔 >RT

しょうくん👘🧇✈️@sakekuzu519

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豪雨災害で不通続くJR肥薩線「山」と「川」、マイレール意識で明暗か 地元が望む復旧の鍵は…(南日本新聞) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/888cb…

近藤将勝@nameneko21981

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大畑駅(熊本県)・真幸駅(宮崎県)だから肥薩線で熊本県と宮崎県は1本で行けるんやが災害で運休中だから入っとらんのやろか??

いつかいちくん✈︎@5/10-12_Tokyo@itsukaichi_engi

鉄道orヒコーキで○○県まで1本で行ける都道府県 (全都道府県ver)

海鞘(🍍)@halocynthia

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豪雨災害で不通続くJR肥薩線「山」と「川」、マイレール意識で明暗か 地元が望む復旧の鍵は… 373news.com/_news/storyid/… @373news_twitから

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返信先:@gti_71肥薩線の観光列車だったそうです🚞

Chocogasky@hirorinjp162

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今日見てきて、 水害の凄まじさを痛感した 復旧したら、乗ってみたいと思う 9年後… 「JR肥薩線」鉄道での復旧に合意…八代―人吉駅間を33年度頃に、「上下分離方式」採用 : 読売新聞オンライン yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…

おこうか・まおかおか@maokaoka8

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肥薩線。八代の球磨川付近のキハ53。 pic.twitter.com/iNcg7TFtS6

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返信先:@Berry68273702枕崎線、肥薩線、吉都線、日南線が目当てです!

コールマン🚂🚶🏻@coleman_liver

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九州というか宮崎県→鹿児島→熊本のルートで旅行したい。肥薩線が全面復旧したら行くぞ

たろう teacher@tomo_law_

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JR九州アプリ、スタンプシートを5月末目安に全削除しますよとの予告が来たので、スクショ。全駅GPSチェックインのスタンプはさすがに残しておきたい。 これを達成するのは楽しかった。肥薩線が被災する前かつコロナ禍になる直前でコンプリートできたのが幸運。 pic.twitter.com/O2MHP3tUIL

捲り追込エルゲルージ@cementegeruji

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#肥薩線 #大畑駅 ようやくきれいになってた。 貴重な文化財の柱や壁にピンをぶっ刺して名刺を貼るような真似はもうやめてね。 かろうじて貼ってもいい黒壁は残してあるから守ってね。 そんな事して出世するなんてことはないから。 pic.twitter.com/nm2daAnFSq

きーすんⅡ@yomigaerejapan

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返信先:@inari_fox_10ミンスが球磨川ダム建設中止にしたせいで、肥薩線のオープンループ見にいけてない。ミンスと立憲大嫌い!

きつねのきーちゃん@kitsune77490120

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民主党は、個人的な恨みがあります。いつかは乗りたいと思ってた肥薩線、大豪雨で不通になった。「コンクリートから人が・・・」のクソマニフェストで球磨川ダム建設中止にした民主党のせいでまだ乗りに行けない。

稲荷のキツネ⛩@inari_fox_10

民主党政権時代は良かったな昼間の活気が無くてw

きつねのきーちゃん@kitsune77490120

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