現行のV60ってシーケンシャルウィンカーじゃないの推せる 90はシーケンシャルなのよね

最近の軽自動車 やたらとシーケンシャルウィンカー付けたがるからシーケンシャルウィンカーの格が落ちてるような感じる

今日前走ってたs15、シーケンシャルウィンカーだったんだけどんな旧車でもパーツあるくらいだからさすが需要あんだなぁって思った

てかそもそもシーケンシャルウィンカーが嫌い

これほぼというかグランエースやん ハイエースにこんな高級さ求めたら終わりやろ 字光830ナンバーに、HIDライト リアはシーケンシャルウィンカーがハイエースぞ

#武田の本日の作品 #GSXR1000R フロントウィンカーを撤去し、純正デイライト部分にシーケンシャルウィンカーを内蔵！ 光量もバッチリです✨ ハイフラ対策＆エラー対策が必要でした 純正ウィンカーを外した場所はアクリルで目隠しを作っています！ pic.twitter.com/HZMYjgsfpp

え！今のベンテイガってリア、シーケンシャルウィンカーなの🙂!?

返信先:@WinterAldebaranダブルファンクションですかあ～ デザイン的にも機能的にもハードウェア的にもよく考えられてるんですね ただどうしても見ていて違和感を感じてしまうのです(つ﹏<。) シーケンシャルウィンカーは初めて見た時はかっこいい！と感じました

シーケンシャルウィンカーはダサすぎ デコトラならネタで済むけど

ウインカーが同期点滅してるかどうかより、動画上ではハイフラみたいに高速点滅してるのが気になった 道交法的な意味で シーケンシャルウィンカーですら合法になったのでそのへんで吸収されてるのかなぁ

クリアのウィンカーが好きじゃないので、スモークスプレー塗布。 日中の安全上、濃すぎるのは🙅‍♂️ やで一応濃淡を。 見た目は引き締まって🙆‍♂️ ホントはKOSOのシーケンシャルウィンカーが欲しいけど… まだ予算無い😑💸 また連勤しよ #シグナスX5型 #YAMAHA #昭和生まれはすぐスモーク塗る pic.twitter.com/M2AKXIt6mK

ドアミラーウィンカーはシーケンシャルウィンカー（流れるウィンカー）は車検NGです #maxspeed #車検

この写真だけなら日本で撮影した…と言っても通用しそうです。 先代86やスイフトは街中ではほとんど見かけませんでしたが、サーキット内では複数台存在。 近代の日本車はライトチューン仕様が多いようですが帰り道でGTウイングの端部全面にLEDのシーケンシャルウィンカーを備えたド派手なCR-Zが1台… pic.twitter.com/YlQ1qJJo6O

タイヤ交換しました。シーケンシャルウィンカーとライトもとても明るくていい感じです！写メ撮ったので上げました。 pic.twitter.com/wwocf4MVEy

シーケンシャルウィンカー、三段階くらいしかないやつ安っぽくてダサいからやめたいんだけど。

返信先:@pure_directorとはいえ、シーケンシャルウィンカーはよう好かんとですよ。 単純に一番最初に点灯する内側のLEDが最初に寿命で球切れを起こす可能性が高いので。

シーケンシャルウィンカー嫌い

返信先:@coolcars_kireiサイドマーカーが赤色LEDで光る シーケンシャルウィンカーが上下2段 これで車検に通る訳がないでしょ 78-works.jp/shopdetail/000…

車検には通らないけどちょっとしちゃお…。まっ…まぁバレなきゃ良い👉👈 オープニングが個人的にカッコいい🥰それでシーケンシャルウィンカー付きで買わない選択肢なんて無いでしょ❗ 今月最後のプチカスタム…お金が。🥺 pic.twitter.com/qspfcuaUMZ

シーケンシャルウィンカーってもうオワコンになってたのかｗｗｗ廃れるの早すぎる

返信先:@Miyama_Rumiぎこちないシーケンシャルウィンカーは嫌い それ以上にMAZDAのディミングターンシグナルは死ぬほど嫌い

国産のシーケンシャルウィンカー、アニメーションがダサいのわかる

シーケンシャルウィンカーは“点灯してから消灯するのに1秒以内”ってのが車検に通るやつね。

返信先:@0xYcUJsfRAYBJLR自分、これと同じのつけてますが、切り替えスイッチ付いてます。 スイッチ切るとオープニングの動き停止しますが、シーケンシャルウィンカーも停止して、通常ウィンカーになりますよ。

シーケンシャルウィンカーにしてるPCXを見かけたけど、あれってバイクでも流行りなんですか？笑 車だとよく見かけますが､､､

あとシーケンシャルウィンカーだとLED化というのが採用の大きな要因だと思いますね。昔の電球タイプだと球切れが頻繁に起きてメンテが大変だし、あれ1個でも球切れすると整備不良でしょ？ デコトラで違法改造していた人たちは気にしないだろうけどw

外圧っていうの無きにしも非ずだろうけど、シーケンシャルウィンカーにしろ車内が見えにくいガラスにしろ、日本メーカー側の自主規制が主原因でしょ？スピードメーターが180km/hみたいな で、メーカー装着ではないアフターパーツでは基準をクリアできるか不明だから車検が通らないという話だけ

シーケンシャルウィンカーは、せっかくの高級車がおもちゃっぽく見えてしまうのだがなあ(;'∀')

シーケンシャルウィンカーは昔のバス/トラックにもあったような気がする。まだ窓にフィルムを張ってた頃、一部高級車に金色（ブロンズ？）のフロントガラスがあったように思うけど、あれは流行らずに禁止されたような記憶

返信先:@KONSUCONCOURS1973年以前のリアは赤ウィンカーの方が主流でしたからね😌 日産のシーケンシャルウィンカーの正式名称はハミングシグナルですね！

返信先:@pure_directorシーケンシャルウィンカーというか、流れるウィンカーは昔から法規制が変わったのではなくて、最初に点いた場所から流れるように点いて行き最後に点いた場所と同時に消えれば良かったのでは？ 最初に点いた場所から流れた時に、最後の場所が点く前に最初の場所が消えれば車検通らないです

返信先:@pure_directorハーレー売るために教習制度を変えましたよね まぁシーケンシャルウィンカーは視認性も良いから安全面で良いと思いますが〜

結局シーケンシャルウィンカーに取り替えた。 ウェルカムランプが良い感じ！ pic.twitter.com/yV5deJeuvm

シーケンシャルウィンカーの車が、右折待ちで渋滞こしらえてる時は苛立ちが3割増になる ウィンカーなんか流す前に交通の流れを良くしてくれよ

返信先:@pure_directorシーケンシャルウィンカーはチンピラ系がやりすぎて、今は逆にクソダサい

シーケンシャルウィンカーって全点灯する条件下でOKだったような… 昔のは、全点灯せずに消えてるからアウトって認識なんやけど、間違ってるかな

シーケンシャルウィンカー、それだけで◯万円と言われて、自分から見えないし安全性が上がる・便利になるわけでもないから要らんと返したら、ディーラーに変な顔されたな… やっぱり方向性の違い…

シーケンシャルウィンカーは未だに理解できない

シーケンシャルウィンカー 最近は一気に下火に成っとらんかね??