- すべて
- 画像・動画
並べ替え:新着順
いつも通りYMS群達さんにR15貸してもらってK1サーキットで練習 捲れるまで使い古されたピレリ SC1だけどスロットルガバ開けすると回転がひっかかる故障のお陰で大して滑らないしアクセルコントロールの良い練習になった pic.twitter.com/RqZhVGgwMx
返信先:@kusacabeeなるほど。ピレリは使ったことがないんですが、値段なりに良さそうですね。 ・チューブ部分の素材や厚み ・バルブとチューブの接着部分の処理 ・バルブの品質 この辺りに値段なりの差が出ている気がします。2000円以下はどれかが怪しい。
返信先:@Rustica8831Rx( ´∀`)つ PIRELLI ピレリ 3309100 DIABLO SUPERCORSA V3 フロント 120/70 ZR 17 M/C 58W TL SC1 PI8019227330915 page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v11…
今んとこたなきちさんのタイヤライフ。 純正RS11 5000キロ S22 7700キロ R9RR 7650キロ パワーGP 5800キロ です。 次のタイヤはピレリⅣコルサです 基本ツーリングライダーなので真ん中が減らないと定評のあるクアコルさん 何キロもつかなー。
ピレリの新作!!
Coming Soon | Pirelli Cycling Get ready to conquer the road with @pirelli_cycling, the countdown has begun! Ready to roll? Coming May 14th at 2:30 PM CET #pirellicycling #cycling
ライおわ〜🎵 パンクも修理キットでは塞がらないのでチューブ入れた💦 おかげで1時間の損失。前回のパンクもアジリスト。 アジリストはもう使わない。 ピレリに変えよう😅 pic.twitter.com/HdAwsD87nX
返信先:@howdyfellows声は違和感無いですよねദ്ദി˶ー̀֊ー́ )✧ グイドって確認したらピレリのタイヤを交換してたちっちゃい車ですよね笑 ピット作業が爆速でドヤる所が好き(ᵒ̴̷͈ᗨᵒ̴̶̷͈ )✧
返信先:@mmtti_zonオートウェイですねぁ。 輸入タイヤおおいっすよねぇ。 いうていまはいてる(最初からついてるやつ)のも輸入タイヤだったきが… いやちがったかな… スタッドレスがピレリだったことは覚えてるんですが。