信越本線の横川駅。碓氷峠を控え、すべての列車で上り下りとも補機が連結・解放されていました。峠を上る下り列車は軽井沢まで18分なのに、峠を下る上り列車の方がそれ以上に時間がかかっていたというのが、いかに急勾配かを物語っていました。 空中写真は #地理院地図 から1964年、1975年、2018年。 pic.twitter.com/NZ6gzhJnX9

信越本線　安中駅 安政遠足と日本マラソン発祥の地と描かれています 安中市の中心駅　直営駅です 駅スタンプは改札保管で　蓋付きで状態が良いです また　MVがあるので　高崎支社名物の無効印をもらいました また　駅近くに18号が通り車からのアクセスも良いです　 #駅スタンプ #安中駅 pic.twitter.com/QH6L38dzZ6

下山後は、信越本線の廃線跡を歩いて帰る。 pic.twitter.com/wJ4krORbG4

ありがとう碓氷峠 1997年9月30日 横川駅4番線 信越本線下り長野行き 次の停車駅は軽井沢 #碓氷線 pic.twitter.com/j0GAjw9B4S

信越本線の車両故障の影響で遅れの快速列車に乗れた。短区間乗車でも快速列車は気持ちいい。 pic.twitter.com/J2S0p6wAxQ

2016年12月17日冬の夕暮れ 信越本線横川～西松井田間 カーブから一灯が輝いた ELレトロ碓氷　高崎行き サヨナラEF60運転後も 復活の19号機 アメリカントレイン やすらぎ 最後は国鉄標準色に一灯化 さすが高鉄 夢を見させてもらいました pic.twitter.com/PO5vU59sGj

信越本線　横川駅 EF63 めがね橋　が描かれています　 信越本線　群馬県側の終着駅　です インクは蓋はついていたけれどインクが少なかったので　自前インク使用　 MVは無し　近距離券売機のみ #横川駅 #駅スタンプ pic.twitter.com/EcElPSfl8j

15:15〜16:15頃まで、JR東日本 北陸新幹線・しなの鉄道線 軽井沢駅にて、バスターミナルで西武観光バスと草軽交通バス、JRバス関東を撮影したり、しなの鉄道線ホーム(旧JR東日本 信越本線)にてEF63形電気機関車やEC40形機関車、マルチプルタイタンパーを撮影しました。 PART1 pic.twitter.com/wQTdeO7reh

何気に昔撮った信越本線の鉄路､笠島の線路と架線柱いいな… pic.twitter.com/bA8dZQcx2c

軽井沢駅着。マジで軽井沢駅の旧信越本線の遺構がなくなってるし... pic.twitter.com/9e1jgYnT6a

実家近くのホームグラウンドで上沼垂色を😃 2024.4.28撮影　信越本線　羽生田－加茂 pic.twitter.com/byOqmU4KgT

2024年 4月28日 えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン～信越本線 回1380M～51M しらゆき1号 新ニイ E653系 H-202 上沼垂色 お久しぶりです pic.twitter.com/X5yyVJXgKU

おはようございます 今日は高崎駅スタート 信越本線に乗って横川駅まで来ました pic.twitter.com/wDFKRcK2ye

まさかのSLばんえつ物語号とE653系上沼垂色のツーショット‼️ 今年の撮り鉄運使い果たしたかも😆 2024.4.28撮影　信越本線　新津駅 pic.twitter.com/gqL5JheuPc

1995/08/13 信越本線群馬八幡～北高崎間にて 軽井沢リレーなど快速・普通列車でも活躍 迷いもなくグリーン車に乗ったな もちろん、指定席券もグリーン券も不要でした #みんなの普通列車見せてくれ pic.twitter.com/4OeoaxzZoC

信越本線 北長岡→押切間。 E653系1100番台Ｈ-202編成「上沼垂色」 特急しらゆき1号 新潟行き。 pic.twitter.com/sqMjCS35AL

同じトキ鉄でも旧北陸本線はクロスシート、旧信越本線はロングシート。やはり直江津駅が東日本と西日本の境目ですね。この単線がかつて「白山」が走る北陸⇔首都圏のメインルートだったとは…。 pic.twitter.com/3Gzy5KnCaT

碓氷峠の麓向かう信越本線に乗ってこれを聴くとめちゃめちゃ楽しくなる。 ひろがるスカイプリキュアにも211系長野色出るからね〜 今乗ってるのは、湘南色の211系だけどね。 pic.twitter.com/cWil8711KO

渾身の作品がコレ！ 信越本線らしい。 撮り鉄さん優しかった。 pic.twitter.com/Rk6dnGYtr2

横軽廃線跡へ鉄道旅2017 Tweetまとめ | 活動記録 | 橋本技術研究所 hashimoto-tech.jp/log/2017/05/07 2017年は横川へ！ 旧信越本線の廃線跡を、横川駅から碓氷第三橋梁まで歩いて往復していました！ pic.twitter.com/FJ33E49p3E

単9097レ EF510ｰ10 新緑の信越本線をトコトコ下っていきました pic.twitter.com/iLEsbgaWUb

2024.4.27 信越本線 8136レ 「SL高崎駅140周年記念横川号」 C61 20＋旧客6B+EF64 1001 センイチを撮りにグンマーへ。 1度やりたいと思っていた歴史ある鉄橋にて。 背景は美しい黄緑色の新緑でした。 晴れ間も見えましたが、通過時は上手く曇ってくれて良かったです🙏 pic.twitter.com/VVhRZPEgYm

📸国鉄信越本線 新潟色70系を イメージしたラッピング車の、 えちごトキめき鉄道ET127系V1編成 →信越本線を走っていた横須賀色70系をイメージしたラッピング車の、ET127系も登場するそうですな✨ pic.twitter.com/S4Oe6lgcbI

2024.04. 27 信越本線 臨時快速 EL高崎駅140年横川号 EF64 1001 +旧客6B + C61 20 長野へ帰省しました☺️ 子供と両親連れて碓氷峠鉄道文化むらに行ったらなんと横川駅にELが居てビックリ、ノーマークでした笑 両親に気を遣いつつしっかり撮影、楽しみました🤣 pic.twitter.com/MKI0fz01qp

気晴らしに久しぶりに信越本線へ やっぱこの区間好きやわぁ pic.twitter.com/VlABRQem91

信越本線の115系。 駅に貼ってある時刻表で、ﾜﾝﾏﾝ表記がなければ115系だと判りました。 年の瀬の日本海沿いはとにかく風が強く、5分も外にいれば頭痛がする寒さ… 中学1年の冬、友人を連れてこの駅に降り、あまりの寒さに驚かせてしまったことを今でも申し訳なく思っています。 pic.twitter.com/LnjrhVWhm5

直江津18:44発 信越本線快速新潟行き クモハE129-123(A23編成)に乗車。 この快速に乗れば新潟まで乗り換えなしなのでゆっくり寝ながらでも行きましょうか。 pic.twitter.com/n77Ns2Y0AR

1.長岡から東三条まで乗った普通吉田行き(信越本線経由) 2.東三条で弥彦線の吉田行きに乗り換え、吉田で折り返し、新潟経由新発田行きとして新潟大学前方面へ折り返す 3・4.弥彦線の弥彦行きに乗り換え、弥彦へ行き、弥彦線全線完乗！ #土曜どうでしょう #春の新潟紀行2024 pic.twitter.com/HPUnDeEByy

赤プレートD51-498夜汽車え 信越本線S字勾配行く 盛大な汽笛サービス ありがとうございます！！ 横川駅を目指すデゴイチは やはりいい 相棒はEF65-501 2021年5月15日 pic.twitter.com/37MZ65ccbO

柏崎は1番線に入り信越本線快速の待避と越後線の接続待ち。 0番線横の留置線、ここにタンク車が留め置かれていたのが幼い頃の記憶にあるけど、それはいつ頃だったかな… pic.twitter.com/sB4JVdfoXC

#みねの旅路 11本目 長岡→直江津 東日本旅客鉄道 信越本線 1702→1818 普電第455M 新潟経由吉田行 E129系B5編成 新潟まで 眠い pic.twitter.com/WwscyCZ9kH

#みねの旅路 10本目 直江津→長岡 東日本旅客鉄道 信越本線 1420→1550 普電第1337M 長岡行 E129系A17編成 長岡乗換 本数違ったから上げ直し pic.twitter.com/cOLVfuVlxk

というわけで大型連休前半戦初日は群馬県へ赴き、信越本線EL・SL高崎駅140年横川に乗車。碓氷峠鉄道文化むらでのゆったりとした時間を過ごしてまいりました。 pic.twitter.com/9CAmKSYYj8

越乃Shu＊Kuraは長岡で方向展開し再び信越本線へ。いきなり轟音がして何だ？と思ったら背後をEF510が単機で通過していった。 pic.twitter.com/zS7Yjy5rmW

特急しらゆき6号を直江津まで乗り通し、これで信越本線は全路線全区間完乗。 直江津ではえちごトキめき鉄道の急行3号や、雪月花などいろいろと珍しい列車を見れた。 #土曜どうでしょう #春の新潟紀行2024 pic.twitter.com/eACRpE5Ukj

返信先:@Gion_Shijyo0804高崎廃駅とそこから出てる高崎線、上越線、信越本線全部廃線で() pic.twitter.com/nOMHOI5ugj

ニコニコ超会議号 9716レ EF81 138+24系6両 東海道線→湖西線→北陸本線→信越本線→上越線→高崎線のルートで運転 大阪発→上野行き 2013.04.27 #ニコニコ超会議 #ニコニコ動画 pic.twitter.com/F4zOxnSaNQ

信越本線を感じる並び🛤 pic.twitter.com/NCLxcym1MI

1916年に、三条と燕を結ぶ弥彦線が開通し、信越本線を経由して東京へ製品を運ぶことができるようになった。弥彦線の終点には彌彦神社がある。 （ご参考） 弥彦駅は彌彦神社を模した寺社造りの駅舎 pahoo.org/athome/album/2… 彌彦神社は、2400年間にわたり国家国民の安寧を祈願 pahoo.org/athome/album/2… pic.twitter.com/kjxFBnfPNQ