突然浮上した北陸新幹線の「新京都駅」計画 実は「道路アクセス」結構イケてるかも!? 4車線道路だらけの「桂川エリア」とは ift.tt/PGfVU9I

突然浮上した北陸新幹線の「新京都駅」計画 実は「道路アクセス」結構イケてるかも!? 4車線道路だらけの「桂川エリア」とは ift.tt/IDs0kfY

初こまち✨ 北陸新幹線とかに比べると狭いな😂 pic.twitter.com/ziI4de8nq4

北陸新幹線がきてもそうならんやろ(´・ω・`)東海道新幹線ならともかく。 x.com/abu0705/status…

いっそのこと京都通さずに大阪直行でいい気がしてきた QT 北陸新幹線、全方位に配慮したことにより京都でうねうねになった延伸ルートがリークされる : 市況かぶ全力２階建 kabumatome.doorblog.jp/archives/66023…

ふと思ったんだけど、北陸新幹線延伸ルートで米原経由を否定して小浜京都経由を推してる学識者って、京大の某教授以外にいるのかな。

阪急が桂駅周辺の用地を新幹線駅に提供するためには阪急に相応のメリットが必要。北陸新幹線から京都大阪方面の乗客が阪急に乗ってくれるだけでもメリットがあるが、さらにミニ新幹線が梅田まで乗り入れればさらに阪急の収入が増える。

1年前は富山イベントあったの懐かしいな。合掌造りが趣あって歴史を感じてとても凄かったのです 昨年度の姿懐かしきとても可愛いのです 富山は北陸新幹線出来てから近くなりました 前は上越新幹線→越後湯沢→はくたかルートでした #池村咲良　#松尾そのま #シェパード龍アーサー #てれび戦士　#天てれ x.com/sakura_ikemura…

北陸新幹線3回目くらいなのに 見おぼえのない景色だとおもったら 敦賀行きは先日開通したばかりではじめて乗るんでした そりゃ見たことないわ

返信先:@shina_Car_miyaおはようございます！北陸新幹線組いいですね☺️お互い頑張りましょう！

返信先:@psychommunity_hおはようございます！ 私達もこのあとかがやきに乗って東京入りです 北陸新幹線組の力、見せつけてやりましょう😏笑

北陸新幹線「小浜・京都ルート」建設費が約4兆円に倍増！ | Merkmal merkmal-biz.jp/post/71660 京都ルートが東海道新幹線に合流してないのに米原ルートはなぜ合流が前提なのかｺﾚｶﾞﾜｶﾗﾅｲ 複数路線による系統の冗長化が北陸新幹線建設の意義の一つとしてあるわけだから北陸東海道は分離でしょ

北陸新幹線つるぎ号 pic.twitter.com/V6EcLxDF8K

【断酒2日目】 おはようございます😃 本日は休日出張🚢 初めてのサンダーバード→北陸新幹線にチケットレスで乗ってきます🚄敦賀の乗り換えも少し緊張😶 今日も暑くなりそうですね🥵良い日曜日を！ #Twitter断酒部 #ソバーキュリアス pic.twitter.com/22QlNFDngQ

京都は新幹線で東京都のアクセスはいいですが、北陸新幹線で北陸とのアクセスが改善すると、京都が誇るエクセレントカンパニーにとってはプラスのような気もします。後は国際線のアクセスの改善ですが、関空との距離の関係で、兵庫／神戸の国際化や小松空港ともwin-winの関係になれると思います。

初の北陸新幹線🚄 朝からごちそう🩷 pic.twitter.com/kGd1HDCegq

返信先:@akiboo2000北陸新幹線が通った時だから今から7年前くらいかな?

北陸新幹線の敦賀以西の整備、国土交通省が８月上旬に「小浜・京都ルート」の詳細を与党（自民党）の整備新幹線プロジェクトチームに示す見通し（KNB、北日本新聞）。当初は今月7月中の予定ではなかったのか？詳細ルートについて客観的かつ納得感のある数値データを伴った理由とともに示して頂きたい。

北陸新幹線のルートは宇多野以北は決まっているようだが、このルートだとすると京都中心部への乗り入れは絶望的。結局阪急桂駅に駅を作るのが一番まともそう。桂から梅田までは19m車10両、20m車なら9両まで走れるし、京都線は車体幅2800mmまで可能。

北陸新幹線、全方位に配慮したことにより京都でうねうねになった延伸ルートがリークされる - 市況かぶ全力２階建 kabumatome.doorblog.jp/archives/66023… 東西案、上下逆線て所沢駅みたい。

北陸新幹線桂川駅が開業したら… 新快速が停車して京都の副都心にできそう。ニデックや村田製作所へも行きやすいし、阪急で島津やNISSHAへも行きやすいし、普通にアクセスの良い駅なんよな。 人口減をなんとかしたい京都市も乗ってくるのでは？

「巨大な壁」立ちはだかる北陸新幹線小浜ルート問題　「米原ルート」派が怒濤の決議ラッシュで猛烈巻き返し | 京都新聞 kyoto-np.co.jp/articles/-/128…

北陸新幹線のＪＲ桂川駅設置案、そんな場所に駅作っても、新大阪じみた再開発の用地あるんですかぁ？という問いに対して、陸自の桂駐屯地があるではないか、という返しができるの強いな。自衛隊を山のほうに移せばどえりゃー敷地が確保できるがね。

返信先:@nihonjou1900大阪万博即刻中止！万博反対！ 北陸新幹線延伸中止！無理矢理な開発 禁止！

あわよくば山科に北陸新幹線の駅作ってくれ…東海道新幹線が素通りする屈辱よ…

北陸新幹線はJR桂川駅なんかに乗り入れられても不便なので、阪急桂駅に乗り入れて、そのままミニ新幹線で梅田まで行ってほしい。桂駅からなら京都の中心部までも便利だし。阪急新大阪線の新大阪以東は事業化を断念して免許が失効したが、復活させれば新大阪駅に乗り入れられる。

北陸新幹線のアレ、絶対に左京区を通したくないのは何かあるわけ?? 掘ったら出てくるものを気にしていたりする??

北陸新幹線「小浜・京都ルート」の3案が具体化、与党整備委員会が検討へ　小浜市内の新駅は舞鶴若狭自動車道小浜IC近く fukuishimbun.co.jp/articles/-/209…

北陸新幹線、全方位に配慮したことにより京都でうねうねになった延伸ルートがリークされる kabumatome.doorblog.jp/archives/66023…

北陸新幹線、小浜掠めた後に鯖街道の辺りぶち抜いて毘沙門堂辺りから京都駅向かったらあかんのかね？

北陸新幹線の小浜ルートと米原ルートも後者の方が一旦の解決まで圧倒的早いにしろ、どのみち完成するまで数十年単位でかかるだろうしね フリーゲージトレインの開発を再開したほうが解決までワンチャン早いまであるね

北陸新幹線の京都駅乗り入れルート案がカーブしまくりとの話だが、在来線に並行する案はまさに仙台駅。直行する案は地下駅だろうから、仙石線と一致。ショートカットして乗り入れしない案は、貨物線と合致。ま、どれにしても非難されるんだろうね

北陸新幹線、全方位に配慮したことにより京都でうねうねになった延伸ルートがリークされるkabumatome.doorblog.jp/archives/66023…

そーいや北陸新幹線でサンダーバードが切れたから敦賀で乗り換えないと行けないのか…早く繋がらないかな。

なんで桂案なんか出てきたんや、と思ったけど他の案の曲がりくねり具合を見ると桂案でいい気がするな 北陸新幹線、全方位に配慮したことにより京都でうねうねになった延伸ルートがリークされる : 市況かぶ全力２階建 kabumatome.doorblog.jp/archives/66023…

北陸新幹線、小浜京都ルートを見るに、相当多くの利害関係を考慮した上で練られてそうですね。京都でも桂でもどちらでもいいと思う、最終的に新大阪に繋がるなら。

2024年3月16日、北陸新幹線が福井・敦賀まで延伸！北陸旅行がもっと便利に楽しく！人気のグルメや絶景、温泉と一緒に恐竜王国「福井県」を満喫！ jreast.co.jp/hokuriku-5star…

「巨大な壁」立ちはだかる北陸新幹線小浜ルート問題　「米原ルート」派が怒濤の決議ラッシュで猛烈巻き返し kyoto-np.co.jp/articles/-/128…

しんぶん赤旗7/27 北陸新幹線 〝延伸計画は断念を〟 小浜ルート 党京都委員会　声明 6/26 問題点 ①地下トンネルの環境破壊と地下水への影響 ②２倍について膨れ上がった建設費と税負担 ③在来線切り捨てと大都市へ一極集中の加速 直ﾀﾀﾞちに断念すべきだ 今求められるのは ①地域公共交通の充実

北陸新幹線、全方位に配慮したことにより京都でうねうねになった延伸ルートがリークされる kabumatome.doorblog.jp/archives/66023…