返信先:@yuki1202b行楽シーズンには時々宗谷本線か石北本線のどちらかを走るんですよね。レギュラーの車両が足りないので(笑)

紋別空港のポテンシャルマンサイ‼︎ 空港出て20分でこの何もかもが、旬の魚たちで彩られたお寿司を頂けるんですよ！ しみじみ美味しい〜。 いやぁ、今年初めて紋別空港使って、今回の石北本線沿線に再度紋別インアウトですが、タマラン！ pic.x.com/KmIQVSZMEI

私も石北本線を重要路線と考えます 札幌にいながら美味しい北見産の🧅を 賞味できるのは🐻🚃と生産者、石北本線のお陰です🧅 x.com/npoorhps/statu…

返信先:@akhrTsu4石北本線でも、北見までD51運転してたそうです、北見から網走は、線路の関係で、C 58でした。 国鉄時代。

石北本線を旭川に向かった？ x.com/leo_lions_44/s…

2024夏北海道旅5日目 石北本線生田原駅 生田原駅は2面2線の無人駅、ホーム配置は安国駅と似ていて跨線橋か構内踏切でアプローチするかの違い。 駅舎は石北本線でたまに見る図書館との合築駅です。 納内から始まったこの日の駅巡りもここでおしまい😀 pic.x.com/ivIU9C6KsZ

2024夏北海道旅5日目 石北本線生野駅跡 生野駅は1面1線の無人駅、列車本数も少なかったと記憶しています。 生田原駅から歩いて訪れ、ここから遠軽行きに乗車したのが懐かしい😁 駅跡には石碑があり、ここに駅があったことを示しています👍 pic.x.com/dqugjQwvuT

2024夏北海道旅5日目 石北本線安国駅 安国駅は2面2線の無人駅、ホーム配置はやや変則的ですがこのあたりでは割とポピュラー。 ログハウス風の駅舎が健在です☺️ pic.x.com/5tgG8OzARA

返信先:@eutxsl3LKNTxWLf261系1000代と5000代は性能上全く同じです。 低加速モードが重要で、山線や石北本線で通常通りの加速をすると踏切の遮断機が降りてからの猶予がなくなります。

#この地図ドコカナ コメント #層雲峡。安山岩の裾野を深く刻む #石狩川。地形図(#地理院地図)でみると、ちょっと日本離れした地形にみえる。 大函と石北峠を抜ける新道ができる前は石北本線と並んで北見峠を越えていた #国道39号。x.com/Harita_arayshi… pic.x.com/kLg4VdCjZI x.com/Harita_arayshi…

富良野20:47発の旭川行き、リアルに乗っていた列車です🫎 轢いた瞬間、破裂と引きずったようなバキバキした音がして、緊急停車💥 運転士さんが車外に出て取り除いたのかな、約25分遅れで運転再開。旭川到着は22時を過ぎていましたが、札幌行き特急と石北本線の最終は接続を取りました　#JR北海道 x.com/jrhokkaido_inf…

返信先:@BOSEn_5000train石北本線のマヤご報告お待ちしています☺️無理なさらずに…

返信先:@AKAIWA8095Dもしかして、石北本線にある例の幽霊トンネルですが、まさか幽霊さんは写って無いですね？

JR北海道が逝ってしまわないうちに石北本線特急オホーツクに乗ってみたいのだが、札幌から網走まで全部乗り通したら5時間以上かかるらしい。ハードルが高いな

返信先:@esu13S石北本線

JR北海道が2024年12月→2025年2月にキハ261系5000番台はまなす・ラベンダー編成で運転する列車概要を公表したが，石北本線は特急オホーツク・大雪で運行のキハ283系が限界に来ておりキハ283系代走の位置付けであるものの春夏に続きキハ261系での運転は歓迎。 jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/… pic.x.com/6vC2PnM9oD

中でも私が「冬の臨時列車2025」で乗る予定なのはJR北海道の釧網本線を走る、急行「SL冬の湿原号」（釧路→標茶の片道のみ）や函館本線山線、根室本線、石北本線の急行オホーツクである。

JR北海道が2024年12月→2025年2月にキハ261系5000番台はまなす・ラベンダー編成で運転する列車概要を公表したが，石北本線は特急オホーツク・大雪で運行のキハ283系が限界に来ており臨時列車であるものの春夏に続きキハ261系での運転は歓迎。 jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/… pic.x.com/KyHBR45qkS

JR北海道が2024年12月→2025年2月にキハ261系5000番台はまなす・ラベンダー編成で運転する列車概要を公表したが，石北本線は特急オホーツク・大雪で運行のキハ283系が限界に来ており臨時列車であるものの春夏に続きキハ261系での運転は歓迎。 jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/… pic.x.com/cWs5Vkih7S

2024夏北海道旅5日目 石北本線新栄野駅跡 新栄野駅跡は1面1線の無人駅だったようで2006年？に伊奈牛駅と同じタイミングで廃止されたはずです。 社宅踏切はありますが、社宅はどっかにあったかな？ pic.x.com/XKXfl0sTOe

そして、2年前の今日。 石北本線を行くヨンマル。 来年はこの季節に宗谷本線行きたいな。 pic.x.com/XDCiQX8FKS x.com/carp62imai/sta…

これは常紋信号場ですね。 賑やかだった頃の石北本線、 見てみたかったな・・・ x.com/c55241/status/…

返信先:@WO5MZBzG7Ok6Qel中央線　快速　国分寺行 宗谷本線　普通　旭川発稚内行 石北本線　普通　旭川発伊香牛行

西村京太郎「石北本線 殺人の記憶」 #読了 主人公は20年のコールドスリープから目覚めた男、というSF的な色付けと、コロナ禍初期の日本の状況が絡み合って物語が展開する。 気楽に読める娯楽作。 pic.x.com/YMp5QaWWZw

2024夏北海道旅5日目 石北本線瀬戸瀬駅 瀬戸瀬駅は2面2線の無人駅、普通列車3往復だけが停車し、宗谷本線音威子府〜幌延間と同じ本数。 こちらは遠軽のまちなかまで行く町営バスがあるだけまだマシ？ 瀬戸瀬は回文駅で他には日南線志布志駅ぐらいかな？ pic.x.com/rcHNikjsDl

石北本線にキハ40形による臨時快速「えんがる」号を運転 | 鉄道ホビダス rail.hobidas.com/rmnews/506890/

返信先:@kakuchamそのつぎは石北本線、宗谷本線かな

露出のない日 暖かめに現像 ーーー 2023年10月　石北本線　キハ40 pic.x.com/5Fs4UuXqZj

2024夏北海道旅5日目 石北本線伊奈牛駅跡 伊奈牛駅は丸瀬布〜瀬戸瀬間にあった1面1線の無人駅、2006年？に廃止されたみたいです。 町営バスのバス停があり、駅入口だったらしきところもありますが、自然に還っています😅 踏切から見てもここに駅があった面影は感じません😖 pic.x.com/YwDS4hTSaw

2024夏北海道旅5日目 石北本線丸瀬布駅 丸瀬布駅は1面2線の無人駅、白滝駅と同じような列車の本数です。 駅舎自体は図書館との合築、駅周りもコンビニがあり、白滝よりは栄えている印象☺️ pic.x.com/zNYYHIykDQ

全駅間歩きのひとこま 石北本線 生野駅ー生田原駅間 2010年9月6日 pic.x.com/vKL5T3yhvO

だとすると1982年6月11日におきた、石北本線特急「オホーツク」脱線事故のパターンで、本来、一丁ずつ枕木交換するところ６丁の枕木一気に拭いて、脱線したというのに似たケースだけど。 現地の状況確認もしないで、犬釘抜いて脱線させたと言いたいわけ？ #いすみ鉄道古竹孝一社長は辞任せよ

遠軽にて 2024年10月 石北本線 pic.x.com/hIfYleMX8S

全駅間歩きのひとこま 石北本線 生野駅ー生田原駅間 2010年9月6日 pic.x.com/Y3NQaezOIy

「それは秋の夢に舞う雪のようで」 -2024.10 石北本線 #キハ40 pic.x.com/SEMa5xmAVd

白滝付近は紅葉が素晴らしい！ キハ283 オホーツク 石北本線 2024.10.16～17 pic.x.com/3z28cn1adw

石北貨物 8071レ 常紋146kp 紅葉は終盤です。 石北本線 2024,1017 pic.x.com/VKgVnKyJOK

廃止から35年が経った今でも案内板に紋別　名寄方面の表記が残っている 現在は全ての列車がスイッチバックをせざるを得ない石北本線だけが残る駅となっている #JR北海道 pic.x.com/DwrsXpuTiq

石北本線　上川行に乗り換え。 (@ 旭川駅 (A28) in 旭川市, 北海道) #北斗駆けるふたつ星紀行 #ゆるふわ温泉紀行 pic.x.com/CXhz0xrsou